Šarnyrinio atraminio įrankio projektavimo schema birių krovinių gabenime Hold_Knowledge

Anotacija: Statant birių krovinių laivą, sutvirtinamos 4-osios ir 5-osios skyrių grupės krovinių triumo zonoje, kurios sudaro pagrindinę dešiniojo ir kairiojo borto sekciją. Tradiciškai šiam sutvirtinimui kėlimo metu reikia naudoti kanalo plieną arba įrankius, todėl prarandama medžiaga, pailgėja darbo valandos ir kyla pavojus saugai. Norint įveikti šiuos iššūkius, siūloma šarnyrinių atraminių įrankių konstrukcija, sujungianti armatūros medžiagą ir atraminį vamzdį į vieną įrenginį. Šia konstrukcija siekiama sutaupyti medžiagų sąnaudas, sumažinti darbo jėgą ir padidinti statybos proceso efektyvumą.

209 000 tonų biriųjų krovinių laivo statyba yra didelis mūsų įmonės projektas. Krovinių triumo pagrindinių sekcijų sutvirtinimas dešiniajame ir kairiajame bortuose reikalauja didelių medžiagų ir darbo sąnaudų, nes naudojamos I formos sijos arba kanalų plienas. Be to, atraminis vamzdis kabinoje yra per aukštas, kad jį būtų galima lengvai pakelti iš išorės, todėl gali būti pažeista liuko konstrukcija. Siekiant išspręsti šias problemas, buvo suformuluota birių krovinių laivo kabinoje esančių šarnyrinių atraminių įrankių projektavimo schema. Šiuo dizainu siekiama integruoti sustiprinimo ir palaikymo funkcijas, taip sumažinant medžiagų švaistymą, darbo jėgos poreikį ir išlaidas.

Projektavimo schema:

2.1 Dvigubo pakabinimo tipo atraminės sėdynės konstrukcija:

Pagrindiniai dizaino taškai:

1. Pridėkite kvadratinę atraminę plokštę (726 mm x 516 mm) prie esamo D-45, a=310 pakabinamų jardų.

2. Išlaikykite 64 mm atstumą tarp dvigubų pakabinamų kodų, užtikrindami pakankamai vietos pakabinamiems kodams įkišti į atraminį vamzdelį.

3. Padidinkite tvirtumą ir apsaugokite nuo deformacijos bei plyšimo įrengdami kvadratinį laikiklį (104 mm x 380 mm) tarp dvigubų pakabinamų kodų ir kvadratinės dugno plokštės (476 mm x 380 mm) pakabinamo kodo gale.

4. Užtikrinkite visišką suvirinimą tarp dvigubo krano tipo atraminės pagalvėlės plokštės ir krovininio triumo liuko išilginės sijos.

2.2 Šarnyrinio atraminio vamzdžio konstrukcija:

Pagrindiniai dizaino taškai:

1. Viršutinį atraminio vamzdžio galą suprojektuokite su įkišamu vamzdžio pakabinimo kodu, leidžiančiu jam suktis pritvirtinant varžtu.

2. Palengvinkite kėlimą, viršutiniame ir apatiniame atraminio vamzdžio galuose sumontuodami įkišamus kėlimo auskarus, kurie taip pat gali veikti kaip kėlimo žiedai, kėlimo plokštės ir traukimo žiedai.

3. Padidinkite viršutinių ir apatinių galų jėgą laikančias sritis įtraukdami apvalias atramines plokštes, kad atlaikytų slėgį ir įtempimą.

Kaip naudoti:

1. Didelės apimties montavimo metu sumontuokite dvigubai pakabinamas kodo atramines sėdynes 5 grupėje ir akinius 4 grupėje.

2. Sunkvežimio kranu pakelkite šarnyrinį atraminį vamzdį naudodami viršutinius ir apatinius auskarus po to, kai 4 ir 5 grupių išorinės plokštės yra horizontalaus bendrojo surinkimo pagrindo paviršius. Tai sustiprina C formos bendrąją sekciją.

3. Pakėlus ir apkrovus bendrą šono sekciją, nuimkite plieninę plokštę, jungiančią apatinį atraminio vamzdžio galą ir 4 grupę. Lėtai atlaisvinkite vielinį lyną naudodami kilpinę plokštę, kol atraminis vamzdis kabės žemyn statmenai vidiniam dugnui.

4. Įkiškite apatinius auskarus į alyvos siurblį, kad sureguliuotumėte padėties aukštį, paversdami įrankius kabinos atrama.

5. Išimkite šarnyrinį atraminį vamzdelį iš salono naudodami viršutinius auskarus, kai jo nebereikia.

Tobulinimo poveikis ir naudos analizė:

Šarnyriniai atraminiai įrankiai turi keletą privalumų:

1. Leidžia montuoti poskyrio surinkimo etape, sumažinant kėlimo reikalavimus ir sutaupant darbo valandų.

2. Panaikina papildomų įrankių, suvirinimo ir pjovimo operacijų poreikį armavimo ir atramos perjungimo proceso metu, todėl sutaupoma išlaidų ir laiko.

3. Atlieka dvigubas laikino sutvirtinimo kėlimo metu ir apkrovos reguliavimo pakrovimo ir padėties nustatymo funkcijas.

4. Daugkartinio naudojimo įrankiai, skatinantys efektyvų išteklių naudojimą ir ekonomiškumą.

5. AOSITE Hardware, garsėjanti išskirtiniu klientų aptarnavimu, pelnė pripažinimą už sertifikatų įgijimą šalyje ir užsienyje.

Šarnyrinių atraminių įrankių įdiegimas birių krovinių laivų konstrukcijoje suteikia didelių pranašumų, įskaitant sąnaudų ir laiko sumažinimą, medžiagų efektyvumą ir padidintą saugą. Šis novatoriškas dizainas sujungia sustiprinimo ir palaikymo funkcijas, pagerina bendrą statybos efektyvumą ir prisideda prie mūsų projektų sėkmės tarptautinėje rinkoje. AOSITE Hardware ir toliau teikia pirmenybę klientų pasitenkinimui ir siekia tobulumo kurdama ir gamindama aukštos kokybės produktus birių krovinių laivų statybos srityje.

Šarnyrinio atraminio įrankio projektavimo schema birių krovinių gabenimo vyrių žiniose

FAQ

1. Kokia yra šarnyrinių atraminių įrankių paskirtis birių krovinių laivų triumuose?
Šarnyriniai atraminiai įrankiai skirti atremti biriamųjų krovinių vežimo triumų šarnyrinius dangčius, užtikrinant efektyvias pakrovimo ir iškrovimo operacijas.

2. Kaip veikia šarnyriniai atramos įrankiai?
Šarnyriniai atraminiai įrankiai yra strategiškai sumontuoti birių krovinių laivo triume, kad būtų užtikrinta stabili atlenkiamų dangčių atrama, leidžianti saugiai ir lengvai pasiekti krovinį.

3. Kokie yra šarnyrinių atraminių įrankių naudojimo pranašumai?
Naudodami šarnyrinius atraminius įrankius, operatoriai gali užkirsti kelią atlenkiamų dangčių pažeidimams, užtikrinti saugų priėjimą prie krovinio ir pagerinti bendrą efektyvumą pakrovimo ir iškrovimo metu.

4. Ar yra įvairių tipų šarnyrinių atraminių įrankių?
Taip, yra įvairių konstrukcijų ir konfigūracijų šarnyrinių atraminių įrankių, skirtų įvairiems birių krovinių laivų triumui išdėstymui ir dangčio specifikacijoms.

5. Kur galiu rasti šarnyrinius atramos įrankius, skirtus birių krovinių laivų triumui?
Šarnyrinius atramos įrankius galima įsigyti iš gerbiamų laivų įrangos tiekėjų ir gamintojų, kurie gali pateikti pritaikytus sprendimus pagal konkrečius reikalavimus.