Расчетная схема шарнирно-опорной оснастки в трюме балкера_Знания

Аннотация: Конструкция сухогруза предполагает усиление 4-й и 5-й групп отсеков в районе грузового трюма, образующих основную секцию правого и левого бортов. Традиционно такое армирование требует использования стальных швеллеров или инструментов во время подъема, что приводит к потерям материала, увеличению трудозатрат и угроз безопасности. Для решения этих проблем предлагается конструкция шарнирной опорной оснастки, объединяющая армирующий материал и опорную трубу в один блок. Эта конструкция направлена ​​на экономию материальных затрат, сокращение рабочей силы и повышение эффективности строительного процесса.

Строительство сухогруза водоизмещением 209 тысяч тонн является крупным проектом для нашей компании. Усиление основных секций грузового отсека по правому и левому бортам требует значительных материальных и трудозатрат из-за использования двутавровых балок или швеллеров. Кроме того, опорная труба в кабине слишком высока, чтобы ее можно было легко поднять снаружи, что может привести к повреждению конструкции люка. Для решения этих вопросов сформулирована конструктивная схема шарнирно-опорной оснастки в кабине сухогруза. Эта конструкция направлена ​​на интеграцию функций армирования и поддержки, тем самым сокращая отходы материалов, потребность в рабочей силе и затраты.

Схема проектирования:

2.1 Конструкция сиденья с двойной подвеской:

Ключевые моменты проектирования:

1. Добавьте квадратную опорную пластину (726 x 516 мм) к существующему D-45, a = 310 ярдов для подвешивания.

2. Поддерживайте расстояние 64 мм между двойными подвесными кодами, обеспечивая достаточное пространство для вставки подвесных кодов в опорную трубку.

3. Улучшите прочность и предотвратите деформацию и разрыв, установив квадратный кронштейн (104 x 380 мм) между двойными подвесными кодами и квадратной нижней пластиной (476 x 380 мм) в конце подвесного кода.

4. Обеспечить полную сварку между опорной плитой двойного кранового типа и продольной балкой люка грузового трюма.

2.2 Конструкция шарнирной опорной трубы:

Ключевые моменты проектирования:

1. Спроектируйте верхний конец опорной трубы с помощью вставной конструкции для подвешивания трубы, позволяющей ей вращаться, зафиксировав ее болтом.

2. Облегчите подъем за счет установки вставных подъемных сережек на верхнем и нижнем концах опорной трубы, которые также могут выполнять функции подъемных колец, подъемных пластин и натяжных колец.

3. Увеличьте площади, несущие нагрузку на верхнем и нижнем концах, добавив круглые опорные пластины, чтобы выдерживать давление и натяжение.

Как использовать:

1. При масштабном монтаже устанавливайте двухподвесные кодовые опорные сиденья в 5-й группе и проушины в 4-й группе.

2. Поднимите навесную опорную трубу автокраном за верхнюю и нижнюю серьги после того, как наружные плиты 4-й и 5-й групп послужат базовой поверхностью для горизонтальной общей сборки. Это усиливает С-образное общее сечение.

3. После подъема и загрузки общей секции борта снимите стальную пластину, соединяющую нижний конец опорной трубы и 4-ю группу. Медленно ослабьте трос с помощью проушины до тех пор, пока опорная труба не будет свисать перпендикулярно внутреннему дну.

4. Вставьте нижние серьги в масляный насос, чтобы отрегулировать высоту позиционирования, превратив инструмент в опору кабины.

5. Снимите шарнирную опорную трубку с кабины с помощью верхних сережек, когда она больше не нужна.

Эффекты улучшений и анализ выгод:

Шарнирный опорный инструмент имеет ряд преимуществ.:

1. Обеспечивает установку на этапе сборки секций, что снижает требования к подъему и экономит трудозатраты.

2. Устраняет необходимость во вспомогательных инструментах, сварке и резке в процессе замены армирования и поддержки, что приводит к экономии средств и времени.

3. Обеспечивает двойную функцию временного усиления во время подъема и регулировки нагрузки во время погрузки и позиционирования.

4. Инструменты многоразового использования, повышающие эффективность использования ресурсов и рентабельность.

5. AOSITE Hardware, известная своим исключительным обслуживанием клиентов, получила признание благодаря получению сертификатов в стране и за рубежом.

Внедрение шарнирных опорных инструментов в строительство балкеров дает значительные преимущества, включая сокращение затрат и времени, экономию материалов и повышенную безопасность. Эта инновационная конструкция объединяет функции армирования и поддержки, повышая общую эффективность строительства и способствуя успеху наших проектов на международном рынке. AOSITE Hardware продолжает уделять первоочередное внимание удовлетворению потребностей клиентов и стремится к совершенству в разработке и производстве высококачественной продукции в области строительства балкеров.

Схема расчета шарнирной опорной оснастки в бункере балкера_Знания о шарнирах

FAQ

1. Каково назначение шарнирных опор в трюмах сухогрузов?
Шарнирный опорный инструмент предназначен для поддержки откидных крышек трюмов сухогрузов, обеспечивая эффективную погрузочно-разгрузочную работу.

2. Как работает шарнирный опорный инструмент?
Навесные опорные инструменты стратегически установлены в трюме сухогруза и обеспечивают стабильную поддержку навесных крышек, обеспечивая безопасный и легкий доступ к грузу.

3. Каковы преимущества использования шарнирных опорных инструментов?
Используя навесные опорные инструменты, операторы могут предотвратить повреждение навесных крышек, обеспечить безопасный доступ к грузу и повысить общую эффективность при погрузочно-разгрузочных операциях.

4. Существуют ли различные типы шарнирных опорных инструментов?
Да, существуют различные конструкции и конфигурации шарнирных опорных инструментов, подходящие для различных схем трюмов сухогрузов и характеристик укрытий.

5. Где я могу найти навесные опорные инструменты для трюмов сухогрузов?
Инструменты для шарнирной поддержки можно приобрести у надежных поставщиков и производителей морского оборудования, которые могут предоставить индивидуальные решения, основанные на конкретных требованиях.