Aosite, alates 1993
Uksehingel on kere ja ukse ühendamisel ülioluline roll. Selle esmane ülesanne on tagada, et uks ja kere oleksid õigesti joondatud, vastates ettevõtte standarditele lünkade ja astmete erinevuste osas pärast paigaldamist. Seetõttu on hingede positsioneerimise täpsus ülimalt oluline. Hinge positsioneerimisseadme konstruktsioon peab vastama hingede osade positsioneerimise ja paigaldamise nõuetele uksele. See peaks tõhusalt paigutama auto kere keevitusosad ja tagama kvaliteetsed keevisõmblused. Lisaks tuleks kinnitusdetailide projekteerimisel arvesse võtta ka paigaldusnõudeid, nagu näiteks hinge paigaldamiseks kasutatava õhupüstoli jaoks piisavalt ruumi ja ergonoomilise paigutuse tagamine.
Selles uuringus analüüsime põhjalikult tagaluugi hinge kokkupaneku protsessi põhielemente, sealhulgas positsioneerimist ja ergonoomikat. Optimeerides tagaluugi hingede positsioneerimistööriistade disaini konkreetse automudeli jaoks, täidame tootmisliini koostetootmisnõudeid.
1. Hingemehhanismi analüüs:
1.1 Hinge positsioneerimispunktide analüüs:
Hing ühendatakse ukse poolega kahe M8 kruviga ja korpuse poolega M8 kruviga. Hing võib pöörata ümber kesktelje. Meie projekt hõlmab esmalt hingede paigaldamist uksele õhkpüstoli abil ja seejärel ukse kinnitamist korpuse külge. Analüüsides hingede töötlemistehnoloogiat ja suuruse reguleerimist, määrame kindlaks joonisel 2 näidatud positsioneerimisstrateegia.
1.2 Hinge esialgse kujunduse määramine:
Armatuuri konstruktsioonis joondame kinnituse reguleerimissuuna mõõtmise käigus loodud suhtelise koordinaatsüsteemiga. See muudab kohandamise kohapeal lihtsamaks, eemaldades sobiva tihendi. Hinge esialgne asend määratakse kindlaks, tagades, et liigendi korpuse küljel asuv positsioneerimispind on paralleelne põhjaplaadi pinnaga, joondades reguleerimissuuna kolme koordinaadi mõõtmise koordinaatide süsteemiga.
2. Hinge positsioneerimisseadme digitaal-analoogkujundus:
Et vältida häireid ukse ja hingede positsioneerimisseadme vahel ukse tõstmisel ja eemaldamisel, on konstrueeritud teleskoopmehhanism. See mehhanism võimaldab hinge positsioneerimisseadme pärast hinge paigaldamist tagasi tõmmata. Lisaks on kaasas klapp-kinnitusmehhanism, mis surub hinge positsioneerimisprotsessi ajal kokku.
2.1 Teleskooppositsioneerimisseadme disain:
Teleskoopmehhanism ühendab hingetoe, hinge külgmise piiri ja korpuse külgmise hingepiiri. Nende funktsionaalsete osade lisamisega tagame hinge stabiilse paigutuse ja täpse positsioneerimise.
2.2 Ümbermineku ja pressimisseadme konstruktsioon:
Ümberpööramis- ja pressimisseade sisaldab silindrit ja hingede pressimisplokke. Hoolikalt pööratakse tähelepanu kinnitussilindri pöörlemispunkti valikule, et vältida häireid hingeploki ja hinge vahel pööramise ja avamise ajal. Ohutu 15 mm kauguse säilitamiseks peetakse ka minimaalset kaugust uksest pärast klambri avamist.
3. Kohapealne mõõtmine ja kinnitusdetailide reguleerimine:
Armatuuri mõõtmine toimub kolme koordinaadi mõõtmise abil, et luua mõõtmise koordinaatsüsteem. Reguleerimissumma määramiseks võrreldakse kolme koordinaadiga mõõteriista kogutud andmeid digitaal-analoogarvutusväärtusega. Armatuuri reguleerimine keskendub mõõtmete tolerantside, nagu kliirens ja astmete erinevus, kontrollimisele.
4.
Tagaluugi hingede positsioneerimisseadme optimeeritud disain on edukalt rakendatud, pakkudes lihtsat konstruktsiooni, suurt positsioneerimistäpsust, hõlpsat reguleerimist ja head ergonoomikat. Kinnitus vastab hinge positsioneerimisnõuetele, tagades kvaliteetse paigalduse. AOSITE Hardware metallist sahtlisüsteem pakub stiilseid ja hästi läbimõeldud valikuid, mis vastavad tarbijate erinevatele vajadustele.