توسعه و تحقیق ابزار موقعیت یابی لولای درب عقب برای یک مدل معین_دانش لولا

لولای در نقش مهمی در اتصال بدنه و درب دارد. وظیفه اصلی آن اطمینان از تراز مناسب درب و بدنه، مطابق با استانداردهای شرکت برای شکاف ها و تفاوت پله ها پس از نصب است. بنابراین، دقت موقعیت لولا از اهمیت بالایی برخوردار است. طراحی فیکسچر موقعیت یابی لولا باید الزامات موقعیت یابی و نصب قطعات لولا روی در را برآورده کند. این باید به طور موثر قسمت های جوشی بدنه خودرو را قرار دهد و از جوش با کیفیت بالا اطمینان حاصل کند. علاوه بر این، طراحی یراق باید الزامات نصب را نیز در نظر بگیرد، مانند ارائه فضای کافی و موقعیت ارگونومیک برای تفنگ بادی مورد استفاده برای نصب لولا.

در این مطالعه، ما عمیقاً عناصر کلیدی فرآیند مونتاژ لولای درب عقب، از جمله موقعیت‌یابی و ارگونومی را تجزیه و تحلیل می‌کنیم. با بهینه سازی طراحی ابزار موقعیت یابی لولای درب عقب برای یک مدل خودروی خاص، نیازهای تولید مونتاژ خط تولید را برآورده می کنیم.

1. تجزیه و تحلیل مکانیزم لولا:

1.1 تجزیه و تحلیل نقاط موقعیت یابی لولا:

لولا با استفاده از دو پیچ M8 به سمت در و با پیچ M8 به سمت بدنه متصل می شود. لولا می تواند حول محور وسط بچرخد. پروژه ما ابتدا شامل نصب لولاها روی درب با استفاده از تفنگ بادی و سپس اتصال درب به بدنه است. با تجزیه و تحلیل فناوری پردازش لولاها و کنترل اندازه، استراتژی موقعیت یابی نشان داده شده در شکل 2 را تعیین می کنیم.

1.2 تعیین طراحی اولیه لولا:

در طراحی فیکسچر، جهت تنظیم فیکسچر را با سیستم مختصات نسبی که در طول اندازه گیری ایجاد شده است، تراز می کنیم. این کار با برداشتن مستقیم واشر مناسب، تنظیمات را در محل آسان‌تر می‌کند. وضعیت اولیه لولا با اطمینان از موازی بودن سطح موقعیت در کنار بدنه لولا با سطح صفحه پایین تعیین می شود و جهت تنظیم را با سیستم مختصات اندازه گیری سه مختصات همراستا می کند.

2. طراحی دیجیتال آنالوگ فیکسچر موقعیت یابی لولا:

برای جلوگیری از تداخل بین درب و محل قرارگیری لولا هنگام بلند کردن و خارج کردن درب، یک مکانیسم تلسکوپی طراحی شده است. این مکانیسم اجازه می دهد تا فیکسچر موقعیت یابی لولا پس از نصب لولا جمع شود. علاوه بر این، یک مکانیسم بستن فلیپ برای فشرده سازی لولا در طول فرآیند موقعیت یابی گنجانده شده است.

2.1 طراحی فیکسچر موقعیت یابی تلسکوپی:

مکانیسم تلسکوپی پشتیبانی از لولا، محدودیت جانبی لولا و محدودیت لولای سمت بدن را یکپارچه می کند. با ترکیب این قطعات کاربردی، ما از قرارگیری پایدار و موقعیت دقیق لولا اطمینان حاصل می کنیم.

2.2 طراحی فیکسچر واژگون کننده و پرس:

فیکسچر واژگونی و پرس شامل بلوک های پرس سیلندر و لولا می باشد. توجه دقیق به انتخاب نقطه چرخش سیلندر فیکسچر برای جلوگیری از تداخل بین بلوک لولا و لولا در طول فرآیند چرخش و باز کردن داده می شود. حداقل فاصله از درب پس از باز شدن گیره نیز برای حفظ فاصله ایمن 15 میلی متر در نظر گرفته شده است.

3. اندازه گیری و تنظیم وسایل در محل:

اندازه گیری فیکسچر با استفاده از اندازه گیری سه مختصات برای ایجاد سیستم مختصات اندازه گیری انجام می شود. داده های جمع آوری شده توسط ابزار اندازه گیری سه مختصات با مقدار طراحی دیجیتال آنالوگ برای تعیین مقدار تنظیم مقایسه می شود. تنظیم فیکسچر بر کنترل تلورانس های ابعادی مانند فاصله و اختلاف پله تمرکز دارد.

4.

طراحی بهینه لولای درب عقب با موفقیت اجرا شده است و ساختار ساده، دقت موقعیت یابی بالا، تنظیم آسان و ارگونومی خوب را ارائه می دهد. فیکسچر الزامات موقعیت یابی لولا را برآورده می کند و از نصب با کیفیت بالا اطمینان می دهد. سیستم کشو فلزی سخت افزار AOSITE گزینه های شیک و خوش ساختی را ارائه می دهد که نیازهای متنوع مصرف کنندگان را برآورده می کند.