Aosite, që nga 1993
Ngjyra e bojës dhe butësia e skajit të cilindrit mbështetës të ajrit, të tilla si disa prodhues të mbështetjes së ajrit me cilësi të dobët, do t'i injorojnë këto probleme të vogla. Prodhuesit profesionistë të mbështetjes ajrore do t'i kushtojnë vëmendje çdo detaji të produktit, në mënyrë që t'i kushtojnë pak vëmendje zgjedhjes.
1. Shufra e pistonit me susta të gazit duhet të instalohet poshtë, jo me kokë poshtë, në mënyrë që të zvogëlohet fërkimi dhe të sigurohet cilësia e amortizimit dhe performanca e amortizimit. 2. Përcaktimi i pozicionit të instalimit të pikës mbështetëse është garancia për funksionimin e saktë të sustës së gazit. Susta e gazit duhet të instalohet në mënyrën e duhur, domethënë, kur është e mbyllur, lëreni të lëvizë mbi vijën strukturore, përndryshe, susta e gazit shpesh do të hapë automatikisht derën. 3. Susta e gazit nuk duhet të ndikohet nga forca e pjerrët ose forca tërthore në punë. Nuk duhet të përdoret si parmakë. 4. Për të siguruar besueshmërinë e vulës, sipërfaqja e shufrës së pistonit nuk duhet të dëmtohet dhe është rreptësisht e ndaluar të aplikoni bojë dhe kimikate në shufrën e pistonit. Gjithashtu nuk lejohet instalimi i sustës së gazit në pozicionin e kërkuar përpara spërkatjes ose lyerjes. 5. Susta e gazit është një produkt me presion të lartë. Është rreptësisht e ndaluar për të prerë, pjekur dhe copëtuar sipas dëshirës. 6. Ndalohet rrotullimi i shufrës së pistonit të pranverës së gazit në të majtë. Nëse është e nevojshme të rregulloni drejtimin e lidhësit, kthejeni atë vetëm në të djathtë. 7. Temperatura e ambientit: - 35 ℃ - 70 ℃. 8. Pika e lidhjes duhet të instalohet në mënyrë fleksibël pa bllokim. 9. Madhësia e përzgjedhjes duhet të jetë e arsyeshme, forca duhet të jetë e përshtatshme dhe madhësia e goditjes së shufrës së pistonit duhet të ketë lejim 8 mm.
Rekomandohet përdorimi i mbështetjes ajrore të markës italiane Aosite. Mbështetja ajrore e kësaj kompanie ka amortizues dhe nuk ka zhurmë gjatë mbylljes së derës. Cilësia është gjithashtu e mirë. Prodhuesi prej 28 vitesh ka patentuar dizajnin e brendshëm të mbështetjes ajrore, me performancë të heshtur.