עיצוב ציר גמיש Deform-X וידע ניתוח_צירים

תקציר: מאמר זה מציג את העיצוב והניתוח של ציר גמיש Deform-X. הקשיחות המקבילה של הציר נקבעת באמצעות חשבון, ונגזרת נוסחת חישוב תיאורטית לקשיחות המקבילה של צימוד כיפוף-פיתול. נכונות הנוסחה מאומתת באמצעות ניתוח תיאורטי וסימולציית ABAQUS. השוואה וניתוח ביצועים מתבצעת בין הציר הגמיש מסוג X לציר הגמיש Deform-X. נמצא כי זווית עיוות הכיפוף של ציר Deform-X גדולה פי שלושה מזו של ציר מסוג X תחת אותו מומנט. ניתוח כשל מגלה שהטווח השמיש של ציר Deform-X גדול יותר. מתוכנן ונבדק דגם פיזי של מנגנון מתקפל מישורי של ארבעה מוטות המבוסס על ציר Deform-X, המדגים את יכולת העיוות הצפויה. לבסוף, העיוות של מנגנון בעל ארבעה מוטות המבוסס על ציר מסוג X מושווה לזה של ציר Deform-X באותו רגע, ומגלה כי העיוות של האחרון גדול יותר.

מנגנון גמיש הוא מנגנון המנצל את העיוות האלסטי של רכיבים גמישים כדי להשיג כוח או תנועה. התכנון של מנגנונים גמישים הוא לרוב מאתגר יותר בהשוואה למנגנונים קשיחים בשל טווח העיוות המוגבל. מנגנון הקיפול המישורי (Laminaemergentmechanisms, LEMs) הוא יתרון שכן הוא יכול לממש תנועה תלת מימדית באמצעות עיבוד מישור צלחת דק דו מימדי. הוא משלב מאפיינים של מנגנונים אורתוגונליים, מנגנונים מטמורפיים ומנגנונים גמישים. גורם המפתח בשימוש ב-LEMs הוא תכנון של צירים גמישים, הכוללים ממדים, תנאי גבול ותכונות חומר. מחקרים קודמים הציעו נוסחאות תיאורטיות ותכננו סוגים שונים של צירים גמישים עבור LEMs. עם זאת, מאמר זה מתמקד בתכנון של ציר גמיש Deform-X, מנתח את מקטע צימוד הכיפוף-פיתול שלו, מפיק נוסחת חישוב תיאורטית לקשיחות המקבילה שלו, ומבצע ניתוח ביצועי כיפוף וכשל. כמו כן תוכנן ונבדק דגם פיזי של מנגנון מתקפל מישורי של ארבעה מוטות המבוסס על ציר Deform-X.

1. עיצוב ציר גמיש Deform-X:

בהתבסס על הרעיון של צירים גמישים עמידים במתח מעורב (MTR) שהוצע בספרות הקודמת, הציר הגמיש Deform-X תוכנן

ברוכים הבאים למדריך האולטימטיבי בנושא "{blog_title}"! בין אם אתה מקצוען ותיק או רק בתחילת הדרך, פוסט זה בבלוג כולל את כל מה שאתה צריך לדעת על שליטה בנושא זה. התכונן לצלול פנימה ולגלות טיפים, טריקים ותובנות חדשים שייקחו את הכישורים שלך לשלב הבא. בואו נתחיל!