Sådan bruges gasfjeder

Gasfjedertypen har en længere længde i fri tilstand (lille slag), og kan komprimeres til en lille længde (stor slaglængde) efter at have været udsat for et ydre tryk, der er større end dens eget tryk. Gasfjederen af ​​fri type har kun en komprimeret tilstand  (to slags eksternt tryk og fri tilstand), og den kan ikke låse sig selv under sit slag. Gasfjederen af ​​fri type spiller hovedsageligt en understøttende rolle. Princippet for den frie type gasfjeder er, at trykrøret er fyldt med højtryksgas, og det bevægelige stempel har et gennemgående hul for at sikre, at trykket i hele trykrøret ikke ændres med stemplets bevægelse. Gasfjederens hovedkraft er trykforskellen mellem trykrøret og det ydre atmosfæriske tryk, der virker på stempelstangens tværsnit. Da lufttrykket i trykrøret stort set er uændret, og stempelstangens tværsnit er konstant, forbliver gasfjederens kraft stort set konstant under hele slaget. Gasfjedre af fri type er blevet meget brugt i biler, entreprenørmaskiner, trykkemaskiner, tekstiludstyr, tobaksmaskiner, farmaceutisk udstyr og andre industrier på grund af deres lethed, stabile arbejde, bekvemme betjening og fordelagtige priser.