Aosite, alates 1993
Tüüpi gaasivedrul on vabas olekus pikem pikkus (väike käik) ja seda saab pärast tema enda tõukejõust suuremat välist rõhku kokku suruda väikese pikkusega (suur käik). Vaba tüüpi gaasvedrul on ainult kokkusurutud olek (kahte tüüpi välisrõhk ja vaba olek) ning see ei saa käigu ajal end lukustada. Vabatüüpi gaasivedru mängib peamiselt toetavat rolli. Vaba tüüpi gaasvedru põhimõte seisneb selles, et survetoru täidetakse kõrgsurvegaasiga ja liikuval kolvil on läbiv auk, mis tagab, et rõhk kogu survetorus ei muutu kolvi liikumisega. Gaasvedru põhijõuks on rõhuvahe rõhutoru ja kolvivarda ristlõikele mõjuva välisõhu rõhu vahel. Kuna õhurõhk survetorus on põhimõtteliselt muutumatu ja kolvivarda ristlõige on konstantne, jääb gaasivedru jõud põhimõtteliselt konstantseks kogu käigu jooksul. Vaba tüüpi gaasivedrusid on nende kerguse, stabiilse töö, mugava töö ja soodushindade tõttu laialdaselt kasutatud autodes, ehitusmasinates, trükimasinates, tekstiiliseadmetes, tubakatööstuses, farmaatsiaseadmetes ja muudes tööstusharudes.