Aosite, geroztik 1993
Gas-malguki motak luzera handiagoa du egoera librean (ibilbide txikia), eta luzera txiki batera konprimitu daiteke (ibilbide handia), bere bultzada baino kanpoko presioa baino handiagoa izan ondoren. Mota askeko gas-malgukiak konprimatutako egoera baino ez du (kanpo-presioa eta egoera askea bi mota), eta ezin du bere burua blokeatu bere ibilbidean. Mota libreko gas-malgukiak euskarri papera betetzen du batez ere. Mota libreko gas malgukiaren printzipioa presio-hodia presio handiko gasez beteta dagoela da, eta higitzen den pistoiak zulo bat du presio-hodi osoaren presioa pistoiaren mugimenduarekin batera aldatuko ez dela ziurtatzeko. Gas-malgukiaren indar nagusia presio-hodiaren eta kanpoko presio atmosferikoaren arteko presio-diferentzia da, pistoiaren hagaren sekzioan eragiten duena. Presio-hodiko airearen presioa funtsean aldatzen ez denez eta pistoiaren hagaren sekzioa konstantea denez, gas-malgukiaren indarra konstante mantentzen da ibilbide osoan zehar. Doako gas-malgukiak oso erabiliak izan dira automobiletan, eraikuntza-makinetan, inprimatzeko makinetan, ehungintza-ekipamenduetan, tabako-makinetan, farmazia-ekipamenduetan eta beste industria batzuetan, beren arintasunagatik, lan egonkorragatik, funtzionamendu erosoa eta lehentasunezko prezioengatik.