ગેસ સ્પ્રિંગનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો

ગેસ સ્પ્રિંગ ટાઇપ ફ્રી સ્ટેટ (નાનો સ્ટ્રોક) માં લાંબી લંબાઈ ધરાવે છે અને તેના પોતાના થ્રસ્ટ કરતા વધુ બાહ્ય દબાણને આધિન થયા પછી તેને નાની લંબાઈ (મોટા સ્ટ્રોક) સુધી સંકુચિત કરી શકાય છે. ફ્રી-ટાઈપ ગેસ સ્પ્રિંગમાં માત્ર એક સંકુચિત સ્થિતિ હોય છે  (બે પ્રકારના બાહ્ય દબાણ અને મુક્ત સ્થિતિ), અને તે તેના સ્ટ્રોક દરમિયાન પોતાને લૉક કરી શકતી નથી. ફ્રી-ટાઈપ ગેસ સ્પ્રિંગ મુખ્યત્વે સહાયક ભૂમિકા ભજવે છે. ફ્રી-ટાઈપ ગેસ સ્પ્રિંગનો સિદ્ધાંત એ છે કે પ્રેશર ટ્યુબ હાઈ-પ્રેશર ગેસથી ભરેલી હોય છે, અને ફરતા પિસ્ટનમાં એક થ્રુ હોલ હોય છે તેની ખાતરી કરવા માટે કે સમગ્ર પ્રેશર ટ્યુબમાં દબાણ પિસ્ટનની હિલચાલ સાથે બદલાશે નહીં. ગેસ સ્પ્રિંગનું મુખ્ય બળ એ પ્રેશર ટ્યુબ અને પિસ્ટન રોડના ક્રોસ સેક્શન પર કામ કરતા બાહ્ય વાતાવરણીય દબાણ વચ્ચેનો દબાણ તફાવત છે. પ્રેશર ટ્યુબમાં હવાનું દબાણ મૂળભૂત રીતે યથાવત હોવાથી, અને પિસ્ટન સળિયાનો ક્રોસ સેક્શન સતત હોવાથી, સમગ્ર સ્ટ્રોક દરમિયાન ગેસ સ્પ્રિંગનું બળ મૂળભૂત રીતે સ્થિર રહે છે. ફ્રી-ટાઈપ ગેસ સ્પ્રિંગ્સનો ઉપયોગ ઓટોમોબાઈલ, કન્સ્ટ્રક્શન મશીનરી, પ્રિન્ટીંગ મશીનરી, ટેક્સટાઈલ ઈક્વિપમેન્ટ, તમાકુ મશીનરી, ફાર્માસ્યુટિકલ ઈક્વિપમેન્ટ અને અન્ય ઉદ્યોગોમાં તેમની હળવાશ, સ્થિર કાર્ય, અનુકૂળ કામગીરી અને પ્રેફરન્શિયલ કિંમતોને કારણે વ્યાપકપણે થાય છે.