אאוסיט, מאז 1993
לקפיץ הגז יש אורך ארוך יותר במצב חופשי (מהלך קטן), וניתן לדחוס אותו לאורך קטן (מהלך גדול) לאחר שהוא נתון ללחץ חיצוני גדול מהדחף שלו. לקפיץ הגז החופשי יש רק מצב דחוס (שני סוגים של לחץ חיצוני ומצב חופשי), והוא אינו יכול לנעול את עצמו במהלך פעולתו. קפיץ הגז מסוג חופשי ממלא בעיקר תפקיד תומך. העיקרון של קפיץ הגז החופשי הוא שצינור הלחץ מלא בגז בלחץ גבוה, ולבוכנה הנעה יש חור עובר כדי להבטיח שהלחץ בכל צינור הלחץ לא ישתנה עם תנועת הבוכנה. הכוח העיקרי של קפיץ הגז הוא הפרש הלחץ בין צינור הלחץ ללחץ האטמוספרי החיצוני הפועל על החתך של מוט הבוכנה. מכיוון שלחץ האוויר בצינור הלחץ הוא ביסודו ללא שינוי, וחתך הרוחב של מוט הבוכנה קבוע, כוח קפיץ הגז נשאר קבוע במהלך כל המהלך. קפיצי גז מסוג חופשי היו בשימוש נרחב בכלי רכב, מכונות בנייה, מכונות דפוס, ציוד טקסטיל, מכונות טבק, ציוד פרמצבטי ותעשיות אחרות בשל קלותם, עבודתם היציבה, התפעול הנוחה והמחירים המועדפים.