Aozyt, ponieważ 1993
Streszczenie: W konstrukcji masowców stosuje się podwójnie wiszące gniazda podporowe oraz przegubowe rury wsporcze. Elementy te odgrywają kluczową rolę we wzmacnianiu konstrukcji i zapobieganiu deformacjom przestrzeni ładowni. Jednak tradycyjna metoda podnoszenia i załadunku tych materiałów jest czasochłonna, kosztowna i stwarza zagrożenie dla bezpieczeństwa. Aby rozwiązać te problemy, opracowano konstrukcję oprzyrządowania na zawiasach do kabin masowców, której celem jest usprawnienie procesu podnoszenia, ograniczenie strat materiałów i poprawa ogólnej wydajności.
1.
W 2015 roku sztandarowym projektem doku 4# stała się budowa masowca o wyporności 209 tys. ton. Jednakże załadunek i podnoszenie głównej części obszaru ładowni stwarzało wyzwania ze względu na potrzebę rozległego zbrojenia przy użyciu dwuteowników lub stali ceowników. Doprowadziło to do znacznych strat materiałów i wydłużenia czasu pracy. Dodatkowo podniesienie rury nośnej od zewnątrz włazu okazało się trudne ze względu na jej wysokość i potencjalne uszkodzenie konstrukcji włazu. Aby pokonać te przeszkody, zaproponowano projekt połączenia materiału wzmacniającego i rury nośnej w jedno, oszczędzając w ten sposób materiały, siłę roboczą i zasoby, zapewniając jednocześnie integralność konstrukcji.
2. Schemat projektu
2.1 Projekt podwójnie wiszących siedzeń pomocniczych
Kluczowe punkty konstrukcyjne podwójnie wiszących siedzeń obejmują:
- Dodanie kwadratowej płyty nośnej w celu zwiększenia wytrzymałości i zapobiegania deformacjom.
- Optymalizacja odległości między podwójnymi zawieszkami w celu łatwego wprowadzenia rury nośnej.
- Zainstalowanie wsporników kwadratowych i płyt dolnych pomiędzy zawieszonymi kodami w celu dalszej poprawy wytrzymałości i stabilności.
- Zapewnienie pełnego spawania pomiędzy płytą poduszki nośnej a podłużnicą luku ładowni.
2.2 Projektowanie przegubowych rur wsporczych
Cechy konstrukcyjne zawiasowych rur nośnych obejmują:
- Zawiera wtykowy kod do zawieszenia rury na górnym końcu, umożliwiający obrót.
- Dodanie wtykanych kolczyków do podnoszenia na górnym i dolnym końcu w celu ułatwienia podnoszenia.
- Zwiększenie powierzchni nośnej poprzez wprowadzenie okrągłych płyt nośnych na górnym i dolnym końcu.
3. Jak używać
- Na etapie montażu na dużą skalę należy zainstalować podwójnie wiszące siedziska podporowe.
- Użyj dźwigów samochodowych do podniesienia i wzmocnienia przegubowej rury nośnej, tworząc sekcję ogólną w kształcie litery C.
- Po podniesieniu i załadunku zdejmij stalową płytę łączącą rurę wsporczą z przestrzenią ładowni.
- Wyreguluj wysokość pozycjonowania rury nośnej za pomocą dolnych kolczyków.
- Wykorzystać rurę nośną jako podparcie kabiny podczas załadunku i ustawiania.
- Wyjmij uchylną rurę nośną z kabiny za pomocą górnych kolczyków, gdy nie jest już potrzebna.
4. Analiza efektów ulepszeń i korzyści
Konstrukcja oprzyrządowania podporowego na zawiasach oferuje kilka korzyści, w tym:
- Usprawnienie procesu instalacji, oszczędność czasu pracy.
- Eliminacja konieczności stosowania narzędzi pomocniczych, skrócenie czasu pracy dźwigu i oszczędność kosztów.
- Zapewnienie podwójnej funkcji tymczasowego wzmocnienia i regulacji nośności.
- Umożliwienie ponownego wykorzystania narzędzi pomocniczych, zwiększające efektywność kosztową.
AOSITE Hardware mocno angażuje się w wytwarzanie produktów wysokiej jakości i świadczenie profesjonalnych usług. Nasza innowacyjna konstrukcja oprzyrządowania na zawiasach pokazuje nasze wszechstronne możliwości, przyczyniając się do zwiększenia wydajności i oszczędności w budowie masowców.
Witamy w najlepszym przewodniku po wszystkim {blog_title}! Niezależnie od tego, czy jesteś doświadczonym profesjonalistą, czy dopiero zaczynasz, w tym poście na blogu znajdziesz wszystko, co musisz wiedzieć na temat tematu {topic}. Przygotuj się na zanurzenie się i odkrycie nowych wskazówek, trików i technik, które przeniosą Twoje umiejętności w temacie {topic} na wyższy poziom. Rozpocznijmy razem tę ekscytującą podróż!