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Entwurfsschema für gelenkige Stützwerkzeuge in Massengutfrachtern Hold_Hinge Knowledge
Zusammenfassung: Beim Bau von Massengutschiffen kommen doppelt hängende Stützsitze und klappbare Stützrohre zum Einsatz. Diese Komponenten sind entscheidend für die Stärkung der Struktur und die Vermeidung von Verformungen des Frachtraumbereichs. Allerdings ist die herkömmliche Methode zum Heben und Laden dieser Materialien zeitaufwändig, kostspielig und birgt Sicherheitsrisiken. Um diese Probleme anzugehen, wurde ein schwenkbares Stützwerkzeugdesign für Massengutfrachterkabinen entwickelt, das darauf abzielt, den Hebevorgang zu rationalisieren, Materialverschwendung zu reduzieren und die Gesamteffizienz zu verbessern.
1.
Im Jahr 2015 wurde der Bau eines 209.000 Tonnen schweren Massengutfrachters zum Flaggschiffprojekt des 4#-Docks. Das Beladen und Heben des Hauptteils des Frachtraums stellte jedoch eine Herausforderung dar, da eine umfangreiche Verstärkung mit I-Trägern oder Kanalstählen erforderlich war. Dies führte zu erheblicher Materialverschwendung und erhöhten Arbeitsstunden. Darüber hinaus erwies sich das Anheben des Stützrohrs von der Außenseite der Luke aufgrund seiner Höhe und der möglichen Beschädigung der Lukenstruktur als schwierig. Um diese Hindernisse zu überwinden, wurde ein Entwurf vorgeschlagen, der das Verstärkungsmaterial und das Stützrohr in einem vereint und so Material, Arbeitskräfte und Ressourcen spart und gleichzeitig die strukturelle Integrität gewährleistet.
2. Entwurfsschema
2.1 Design von doppelt hängenden Stützsitzen
Zu den wichtigsten Designpunkten für die doppelt hängenden Stützsitze gehören::
- Hinzufügen einer quadratischen Trägerplatte, um die Festigkeit zu erhöhen und Verformungen zu verhindern.
- Optimierung des Abstands zwischen den doppelten Aufhängecodes für einfaches Einführen des Stützrohrs.
- Installieren Sie eckige Klammern und Bodenplatten zwischen den Aufhängecodes, um die Festigkeit und Stabilität weiter zu verbessern.
- Gewährleistung einer vollständigen Verschweißung zwischen der Auflagepolsterplatte und dem Längsträger der Laderaumluke.
2.2 Gestaltung von Gelenkstützrohren
Zu den Konstruktionsmerkmalen der klappbaren Stützrohre gehören::
- Mit einsteckbarem Rohraufhängungscode am oberen Ende, um eine Drehung zu ermöglichen.
- An den oberen und unteren Enden sind einsteckbare Hebeohrringe angebracht, um das Anheben zu erleichtern.
- Vergrößerung der Kraftaufnahmefläche durch Einführung kreisförmiger Trägerplatten am oberen und unteren Ende.
3. Wie benutzt man
- Installieren Sie während der großflächigen Montagephase doppelt hängende Stützsitze.
- Heben und verstärken Sie das klappbare Stützrohr mithilfe von LKW-Kränen, sodass ein C-förmiger Gesamtquerschnitt entsteht.
- Entfernen Sie nach dem Heben und Beladen die Stahlplatte, die das Stützrohr mit dem Laderaum verbindet.
- Passen Sie die Positionierungshöhe des Stützrohrs mithilfe der unteren Ohrringe an.
- Nutzen Sie das Stützrohr als Kabinenstütze beim Beladen und Positionieren.
- Heben Sie das aufklappbare Stützrohr mithilfe der oberen Ösen aus der Kabine, wenn es nicht mehr benötigt wird.
4. Verbesserungseffekt- und Nutzenanalyse
Das Design der gelenkigen Stützwerkzeuge bietet mehrere Vorteile, darunter::
- Rationalisierung des Installationsprozesses und Einsparung von Arbeitsstunden.
- Eliminierung der Notwendigkeit von Hilfswerkzeugen, Verkürzung der Kranzeit und Kosteneinsparung.
- Bereitstellung einer Doppelfunktion zur vorübergehenden Verstärkung und zur Anpassung der Tragfähigkeit.
- Ermöglicht die Wiederverwendung der Unterstützungswerkzeuge und steigert so die Kosteneffizienz.
AOSITE Hardware hat ein starkes Engagement für die Herstellung hochwertiger Produkte und die Bereitstellung professioneller Dienstleistungen. Unser innovatives Design der Scharnierunterstützungswerkzeuge demonstriert unsere umfassenden Fähigkeiten und trägt zu mehr Effizienz und Kosteneinsparungen beim Bau von Massengutfrachtern bei.
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