Схема расчета шарнирной опорной оснастки в бункере балкера_Знания о шарнирах

Аннотация: Конструкция сухогрузов предполагает использование двухподвесных опорных сидений и шарнирных опорных труб. Эти компоненты имеют решающее значение для укрепления конструкции и предотвращения деформации грузового отсека. Однако традиционный метод подъема и погрузки этих материалов требует много времени, затрат и представляет угрозу безопасности. Для решения этих проблем была разработана конструкция шарнирно-опорных инструментов для кабин сухогрузов, призванная упростить процесс подъема, сократить отходы материалов и повысить общую эффективность.

1.

В 2015 году флагманским проектом дока №4 стало строительство балкера водоизмещением 209 тысяч тонн. Однако погрузка и подъем основной секции грузового отсека вызвали трудности из-за необходимости значительного усиления с использованием двутавровых балок или стальных швеллеров. Это привело к значительным отходам материала и увеличению рабочего времени. Кроме того, подъем опорной трубы снаружи люка оказался затруднен из-за ее высоты и потенциального повреждения конструкции люка. Чтобы преодолеть эти препятствия, была предложена конструкция, объединяющая армирующий материал и опорную трубу в один, тем самым экономя материалы, рабочую силу и ресурсы, обеспечивая при этом структурную целостность.

2. Схема проектирования

2.1 Конструкция сидений с двойной подвеской

Ключевые моменты конструкции сидений с двойной подвеской включают в себя::

- Добавление квадратной опорной пластины для повышения прочности и предотвращения деформации.

- Оптимизация расстояния между двойными подвесными кодами для облегчения установки опорной трубки.

- Установка квадратных кронштейнов и нижних пластин между подвесными кодами для дальнейшего повышения прочности и устойчивости.

- Обеспечение полной сварки между плитой опорной подушки и продольной балкой люка грузового трюма.

2.2 Конструкция шарнирных опорных трубок

Конструктивные особенности шарнирных опорных трубок включают::

- Встроен код для подвешивания вставной трубы на верхнем конце, обеспечивающий возможность вращения.

- Добавление съемных подъемных сережек на верхнем и нижнем концах для облегчения подъема.

- Увеличение несущей площади за счет введения круглых опорных пластин на верхнем и нижнем концах.

3. Как использовать

- На этапе крупномасштабного монтажа установите опорные сиденья с двойной подвеской.

- С помощью автокранов поднимите и укрепите шарнирную опорную трубу, создав С-образное общее сечение.

- После подъема и погрузки снимите стальную пластину, соединяющую опорную трубу с грузовым отсеком.

- Отрегулируйте высоту позиционирования опорной трубки с помощью нижних сережек.

- Используйте опорную трубу в качестве опоры кабины во время погрузки и позиционирования.

- Поднимите шарнирную опорную трубку из кабины, используя верхние серьги, когда она больше не нужна.

4. Эффект улучшения и анализ выгод

Конструкция шарнирной опорной оснастки дает ряд преимуществ, в том числе:

- Оптимизация процесса установки, экономия трудозатрат.

- Устранение необходимости во вспомогательном инструменте, сокращение времени работы крана и экономия затрат.

- Обеспечение двойной функции временного усиления и регулировки несущей способности.

- Возможность повторного использования вспомогательных инструментов, повышение экономической эффективности.

AOSITE Hardware твердо привержена производству высококачественной продукции и предоставлению профессиональных услуг. Наша инновационная конструкция шарнирно-опорных инструментов демонстрирует наши широкие возможности, способствуя повышению эффективности и экономии средств при строительстве балкеров.

Добро пожаловать в полное руководство по всем вопросам {blog_title}! Независимо от того, являетесь ли вы опытным профессионалом или только начинаете, в этой статье блога есть все, что вам нужно знать о {topic}. Приготовьтесь погрузиться в изучение темы и открыть для себя новые советы, приемы и приемы, которые поднимут ваши навыки в {теме} на новый уровень. Давайте вместе отправимся в это увлекательное путешествие!