Шема дизајна алата за подршку са шаркама у Булк Царриер Холд_Хинге Кновледге

Апстракт: Конструкција бродова за расути терет подразумева употребу двоструко висећих потпорних седишта и зглобних потпорних цеви. Ове компоненте су кључне за јачање структуре и спречавање деформације простора за терет. Међутим, традиционална метода подизања и утовара ових материјала је дуготрајна, скупа и представља опасност по безбедност. Да би се решили ови проблеми, развијен је дизајн алата са шаркама за кабине за превоз расутих терета, са циљем да се поједностави процес подизања, смањи отпад материјала и побољша укупна ефикасност.

1.

Године 2015. изградња брода за расути терет од 209.000 тона постала је водећи пројекат пристаништа 4#. Међутим, утовар и подизање главног дела простора за терет представљали су изазове због потребе за опсежним ојачањем помоћу И-греда или челичних канала. То је довело до значајног расипања материјала и повећаног радног времена. Поред тога, подизање потпорне цеви са спољашње стране отвора показало се тешким због његове висине и могућег оштећења структуре отвора. Да би се превазишле ове препреке, предложен је дизајн који комбинује материјал за ојачање и потпорну цев у једно, чиме се штеди материјал, радна снага и ресурси уз обезбеђивање интегритета структуре.

2. Схема дизајна

2.1 Дизајн двоструко висећих потпорних седишта

Кључне тачке дизајна за двоструко висећа седишта укључују:

- Додавање квадратне позадинске плоче за повећање чврстоће и спречавање деформација.

- Оптимизација растојања између двоструких висећих кодова за лако уметање потпорне цеви.

- Постављање угластих заграда и доњих плоча између висећих кодова ради даљег побољшања снаге и стабилности.

- Обезбеђивање потпуног заваривања између плоче потпорног јастука и уздужног носача отвора за терет.

2.2 Дизајн зглобних потпорних цеви

Карактеристике дизајна зглобних потпорних цеви укључују:

- Укључивање кода за висеће цеви за утичницу на горњем крају да би се омогућила ротација.

- Додавање наушница за подизање утикача на горњем и доњем крају ради лакшег подизања.

- Повећање простора за ношење силе увођењем кружних позадинских плоча на горњем и доњем крају.

3. Како се користи

- Инсталирајте двоструко висећа потпорна седишта током фазе монтаже великих размера.

- Користите аутодизалице за подизање и јачање зглобне потпорне цеви, стварајући општи део у облику слова Ц.

- Након подизања и утовара, уклоните челичну плочу која повезује потпорну цев са простором за складиштење терета.

- Подесите висину потпорне цеви помоћу доњих минђуша.

- Користите потпорну цев као потпору кабине током утовара и позиционирања.

- Подигните потпорну цев са шаркама из кабине користећи горње минђуше када више није потребна.

4. Анализа ефеката и користи побољшања

Дизајн алата са шаркама нуди неколико предности, укључујући:

- Рационализација процеса инсталације, уштеда радних сати.

- Елиминисање потребе за помоћним алатима, смањење времена рада дизалице и уштеда трошкова.

- Обезбеђивање двоструких функција привремене арматуре и подешавања носивости.

- Омогућавање поновне употребе алата за подршку, повећавајући економичност.

АОСИТЕ Хардваре има снажну посвећеност производњи висококвалитетних производа и пружању професионалних услуга. Наш иновативни дизајн алата за подршку са шаркама демонстрира наше свеобухватне могућности, доприносећи повећању ефикасности и уштеди трошкова у изградњи бродова за расути терет.

Добро дошли у врхунски водич за све ствари {блог_титле}! Без обзира да ли сте искусан професионалац или тек почињете, овај пост на блогу садржи све што треба да знате о {теми}. Спремите се да зароните и откријете нове савете, трикове и технике које ће ваше {топиц} вештине подићи на следећи ниво. Почнимо на овом узбудљивом путовању заједно!