Γόνατα ελατηρίου αερίου

TIPS FOR A CORRECT INSTALLATION

Η μεγάλη διάρκεια ζωής του ελατηρίου αερίου είναι συνάρτηση της σωστής λίπανσης των στεγανοποιήσεων. Επομένως, το ελατήριο πρέπει να τοποθετείται πάντα με τη ράβδο στραμμένη προς τα κάτω ή με τον οδηγό ράβδου σε χαμηλότερη θέση ως προς το εξάρτημα του κυλίνδρου.

Σε ορισμένες εφαρμογές, όπως αυτές που περιγράφονται στα παραπάνω σχήματα (π.χ. μπότες αυτοκινήτου), η κίνηση ανοίγματος του ελατηρίου μπορεί να το αναγκάσει να περιστραφεί προς τα πάνω μεταξύ της πλήρως ανοιχτής και της πλήρως κλειστής θέσης. Εδώ πρέπει επίσης να δοθεί προσοχή στην τοποθέτηση του ελατηρίου με τη ράβδο στραμμένη προς τα κάτω όταν είναι στην πλήρως κλειστή θέση του και συμπιεσμένη μέσα στον κύλινδρο. Αυτή η συνιστώμενη θέση διευκολύνει τη λίπανση του οδηγού και των τσιμουχών, ενώ προσφέρει εξαιρετικό αποτέλεσμα πέδησης.

Η επιφάνεια της ράβδου είναι σημαντική για τη διατήρηση της πίεσης του αερίου και επομένως δεν πρέπει να καταστραφεί από αμβλεία ή λειαντικά αντικείμενα ή από οποιαδήποτε διαβρωτική χημική ουσία. Κατά την εγκατάσταση του ελατηρίου αερίου, τα επάνω και κάτω εξαρτήματα πρέπει να είναι ευθυγραμμισμένα έτσι ώστε η τσιμούχα να μην καταπονείται. Η ευθυγράμμιση πρέπει να διατηρείται σε όλη τη διαδρομή της ράβδου. Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, χρησιμοποιήστε συνδεδεμένα εξαρτήματα που επιτρέπουν την ευθυγράμμιση.

Οι κραδασμοί στο μηχάνημα στο οποίο εφαρμόζεται το ελατήριο αερίου μπορεί να εκκενωθούν στις στεγανοποιήσεις μέσω εξαρτημάτων που συνδέονται πολύ άκαμπτα στο πλαίσιο. Αφήστε ένα μικρό διάκενο μεταξύ των βιδών στερέωσης και των προσαρτημάτων ή στερεώστε το ελατήριο χρησιμοποιώντας τουλάχιστον ένα συνδεδεμένο εξάρτημα.

Συνιστούμε να στερεώνετε το ελατήριο χρησιμοποιώντας λείες περόνες και όχι κοχλιωτές βίδες, καθώς η κορυφή του σπειρώματος, σε επαφή με την οπή στερέωσης, ασκεί τριβή που μπορεί να κάνει αντίθεση στη σωστή λειτουργία του ελατηρίου αερίου.

Κατά την εφαρμογή του ελατηρίου αερίου, βεβαιωθείτε ότι οι δυνάμεις έλξης δεν είναι μεγαλύτερες από τη δύναμη ώθησης του ελατηρίου αερίου, ώστε να μην ξεπεραστεί η κανονική ταχύτητα ολίσθησης της ράβδου.

Η κανονική θερμοκρασία λειτουργίας για ένα ελατήριο αερίου κυμαίνεται μεταξύ -30 °C και + 80 °C.

Ιδιαίτερα υγρά και κρύα περιβάλλοντα μπορεί να δημιουργήσουν παγετό στις στεγανοποιήσεις και να θέσουν σε κίνδυνο τη διάρκεια του ελατηρίου αερίου.

Το ελατήριο αερίου έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί για να ελαφρύνει ή να αντισταθμίζει ένα βάρος που κατά τα άλλα είναι πολύ βαρύ για τον χειριστή ή για τη δομή στην οποία εισάγεται. Οποιαδήποτε άλλη χρήση που μπορεί να χρησιμοποιηθεί (απορροφητήρα κραδασμών, επιβραδυντής, στάση) θα πρέπει να αξιολογείται προσεκτικά από τον σχεδιαστή και τους κατασκευαστές όσον αφορά την αντοχή του ελατηρίου και την ασφάλεια.