Opruge s plinskim oprugama

TIPS FOR A CORRECT INSTALLATION

Dugi vijek trajanja plinske opruge ovisi o ispravnom podmazivanju brtvi. Opruga se stoga uvijek mora postaviti s šipkom usmjerenom prema dolje ili s vodilicom šipke u nižem položaju u odnosu na priključak cilindra.

U nekim primjenama, kao što su one opisane na gornjim slikama (npr. čizme za automobile), otvaranje opruge može uzrokovati njezino okretanje prema gore između potpuno otvorenog i potpuno zatvorenog položaja. Ovdje također treba obratiti pozornost na postavljanje opruge sa šipkom usmjerenom prema dolje kada je u potpuno zatvorenom položaju, a stisnuta unutar cilindra. Ovakav preporučeni položaj olakšava podmazivanje vodilica i brtvila, uz izvrstan učinak kočenja.

Površina šipke je važna za održavanje tlaka plina i stoga se ne smije oštetiti tupim ili abrazivnim predmetima ili bilo kojom korozivnom kemijskom tvari. Prilikom ugradnje plinske opruge, gornji i donji spojni dijelovi trebaju biti poravnati tako da brtva nije pod opterećenjem. Poravnanje se mora održavati tijekom cijelog hoda šipke. Ako to nije moguće, koristite zglobne dodatke koji omogućuju poravnanje.

Vibracije na stroju na koji je postavljena plinska opruga mogu se prenijeti na brtve preko priključaka koji su previše čvrsto spojeni na okvir. Ostavite mali razmak između pričvrsnih vijaka i dodataka ili pričvrstite oprugu pomoću barem jednog zglobnog dodatka.

Preporučamo pričvršćivanje opruge pomoću glatkih klinova, a ne vijaka s navojem jer vrh navoja, u kontaktu s rupom za pričvršćivanje, stvara trenje koje može utjecati na ispravno funkcioniranje plinske opruge.

Prilikom primjene plinske opruge, uvjerite se da sile povlačenja nisu veće od sile potiska plinske opruge, tako da se ne prekorači normalna brzina klizanja šipke.

Normalna radna temperatura plinske opruge kreće se između -30 °C i + 80 °C.

Osobito vlažna i hladna okruženja mogu stvoriti inje na brtvama i ugroziti vijek trajanja plinske opruge.

Plinska opruga je dizajnirana i proizvedena da olakša ili uravnoteži uteg koji je inače vrlo težak za operatera ili za strukturu u koju je umetnuta. Dizajner i proizvođači trebaju pažljivo procijeniti bilo koju drugu upotrebu (amortizer, usporivač, zaustavljač) s obzirom na trajnost opruge i sigurnost.