Gāzes atsperu statņi

TIPS FOR A CORRECT INSTALLATION

Gāzes atsperes ilgmūžība ir atkarīga no pareizas blīvju eļļošanas. Tāpēc atspere vienmēr jāuzstāda ar stieni uz leju vai ar stieņa vadotni zemākā stāvoklī attiecībā pret cilindra stiprinājumu.

Dažās lietojumprogrammās, kas aprakstītas attēlos iepriekš (piemēram, automašīnas bagāžnieki), atsperes atvēršanas kustība var izraisīt tās griešanos uz augšu starp pilnībā atvērtu un pilnībā aizvērtu stāvokli. Šeit arī jāpievērš uzmanība atsperes uzstādīšanai ar stieni, kas ir vērsta uz leju, kad tā ir pilnībā aizvērtā stāvoklī un saspiesta cilindra iekšpusē. Šāda ieteicamā pozīcija atvieglo vadotņu un blīvju eļļošanu, vienlaikus nodrošinot izcilu bremzēšanas efektu.

Stieņa virsma ir svarīga, lai uzturētu gāzes spiedienu, un tāpēc to nedrīkst sabojāt neasi vai abrazīvi priekšmeti, kā arī nekādas kodīgas ķīmiskas vielas. Uzstādot gāzes atsperi, augšējais un apakšējais armatūra ir jāsaskaņo tā, lai blīvējums nebūtu noslogots. Izlīdzināšana ir jāsaglabā visā stieņa gājienā. Ja tas nav iespējams, izmantojiet savienotos stiprinājumus, kas ļauj izlīdzināt.

Mašīnas, kurai tiek pielietota gāzes atspere, vibrācijas var tikt izvadītas uz blīvēm, izmantojot stiprinājumus, kas ir pārāk stingri savienoti ar rāmi. Atstājiet nelielu atstarpi starp stiprinājuma skrūvēm un stiprinājumiem vai piestipriniet atsperi, izmantojot vismaz vienu savienoto stiprinājumu.

Mēs iesakām nostiprināt atsperi, izmantojot gludas tapas un bezvītņotām skrūvēm, jo ​​vītnes virsotne, saskaroties ar stiprinājuma atveri, rada berzi, kas var radīt kontrastu gāzes atsperes pareizai darbībai.

Lietojot gāzes atsperi, pārliecinieties, ka vilkšanas spēki nav lielāki par gāzes atsperes vilces spēku, lai netiktu pārsniegts parastais stieņa slīdēšanas ātrums.

Gāzes atsperes normālā darba temperatūra ir robežās no -30 °C līdz + 80 °C.

Īpaši mitra un auksta vide var radīt sarma uz blīvēm un samazināt gāzes atsperes darbības laiku.

Gāzes atspere ir izstrādāta un ražota, lai atvieglotu vai līdzsvarotu svaru, kas citādi ir ļoti smags operatoram vai konstrukcijai, kurā tā ir ievietota. Jebkurš cits tās izmantošanas veids (amortizators, palēninātājs, apturētājs) ir rūpīgi jāizvērtē konstruktoram un ražotājiem attiecībā uz atsperes izturību un drošību.