Gaasivedrud

TIPS FOR A CORRECT INSTALLATION

Gaasvedru pikk eluiga sõltub tihendite õigest määrimisest. Seetõttu tuleb vedru paigaldada alati nii, et varras on suunatud alla või nii, et vardajuhik on silindri kinnituse suhtes madalamas asendis.

Mõnes rakenduses, nagu ülaltoodud joonistel kirjeldatud (nt. autosaapad), võib vedru avanemise liikumine põhjustada selle pöörlemise ülespoole täielikult avatud ja täielikult suletud asendi vahel. Siin tuleks tähelepanu pöörata ka vedru paigaldamisele nii, et varras on täielikult suletud asendis allapoole suunatud ja silindri sees kokku surutud. Selline soovitatav asend hõlbustab juhiku ja tihendite määrimist, tagades samas suurepärase pidurdusefekti.

Varda pind on oluline gaasirõhu säilitamiseks ja seetõttu ei tohiks seda kahjustada nürid või abrasiivsed esemed ega söövitavad keemilised ained. Gaasvedru paigaldamisel tuleb ülemine ja alumine liitmikud joondada nii, et tihend ei oleks pinge all. Joondus tuleb säilitada kogu varda käigu vältel. Kui see ei ole võimalik, kasutage joondamist võimaldavaid liiteseadmeid.

Masina vibratsioon, millele gaasvedru rakendatakse, võib raamiga liiga jäigalt ühendatud kinnitusdetailide kaudu väljuda tihenditele. Jätke kinnituskruvide ja kinnitusdetailide vahele väike vahe või kinnitage vedru, kasutades vähemalt ühte liigendit.

Soovitame vedru kinnitada siledate tihvtide ja keermeta poltidega, kuna kinnitusavaga kokkupuutes olev keermehari tekitab hõõrdumist, mis võib vastuolus gaasivedru õige tööga.

Gaasvedru rakendamisel veenduge, et tõmbejõud ei oleks gaasivedru tõukejõust suuremad, et ei ületataks varda tavalist libisemiskiirust.

Gaasvedru tavapärane töötemperatuur jääb vahemikku -30 °C kuni + 80 °C.

Eriti niiske ja külm keskkond võib tekitada tihenditele härmatist ja vähendada gaasivedru kestust.

Gaasvedru on konstrueeritud ja toodetud nii, et see kergendab või tasakaalustab raskust, mis on muidu kasutajale või konstruktsioonile, millesse see sisestatakse, väga raske. Projekteerija ja tootjad peaksid vedru vastupidavust ja ohutust silmas pidades hoolikalt hindama selle mis tahes muud kasutamist (amortisaator, aeglusti, stopper).