아오사이트, 이후 1993
가스 스프링의 긴 수명은 씰의 올바른 윤활 기능입니다. 따라서 스프링은 항상 로드가 아래쪽을 향하거나 로드 가이드가 실린더 부착물에 대해 더 낮은 위치에 있는 상태로 설치해야 합니다.
일부 애플리케이션에서는 위의 그림에 설명된 것과 같이(예: 자동차 부츠) 스프링의 열림 동작으로 인해 완전히 열린 위치와 완전히 닫힌 위치 사이에서 위쪽으로 회전할 수 있습니다. 여기에서도 로드가 완전히 닫힌 위치에 있을 때 로드가 아래쪽을 향하고 실린더 내부에서 압축된 상태로 스프링을 설치하는 데 주의를 기울여야 합니다. 이러한 권장 위치는 가이드와 씰의 윤활을 용이하게 하고 우수한 제동 효과를 제공합니다.
로드 표면은 가스 압력을 유지하는 데 중요하므로 무디거나 연마성 물체 또는 부식성 화학 물질에 의해 손상되어서는 안 됩니다. 가스 스프링을 설치할 때 씰이 변형되지 않도록 상부 및 하부 피팅을 정렬해야 합니다. 정렬은 로드 스트로크 전체에 걸쳐 유지되어야 합니다. 이것이 가능하지 않은 경우 정렬을 허용하는 연결 부착물을 사용하십시오.
가스 스프링이 적용되는 기계의 진동은 프레임에 너무 단단하게 연결된 부착물을 통해 씰로 방출될 수 있습니다. 고정 나사와 부착물 사이에 약간의 여유 공간을 두거나 하나 이상의 연결 부착물을 사용하여 스프링을 고정하십시오.
부착 구멍과 접촉하는 스레드 크레스트가 가스 스프링의 올바른 기능과 대조될 수 있는 마찰을 발생시키므로 스레드 볼트가 아닌 부드러운 핀을 사용하여 스프링을 고정하는 것이 좋습니다.
가스 스프링을 적용할 때 당기는 힘이 가스 스프링 추력보다 크지 않도록 하여 정상적인 로드 슬라이딩 속도를 초과하지 않도록 하십시오.
가스 스프링의 정상 작동 온도 범위는 -30 °C ~ + 80 °C입니다.
특히 축축하고 추운 환경에서는 씰에 성에가 생기고 가스 스프링 지속 시간이 저하될 수 있습니다.
가스 스프링은 작동자나 가스 스프링이 삽입되는 구조에 매우 무거운 무게를 가볍게 하거나 균형을 이루도록 설계 및 제조되었습니다. 다른 용도(쇼크 업소버, 감속기, 정지 장치)는 설계자와 제조업체가 스프링의 내구성과 안전성에 대해 신중하게 평가해야 합니다.