Gas Spring Struts

TIPS FOR A CORRECT INSTALLATION

Cinyusu gas hirup panjang nyaéta fungsi tina lubrication bener tina anjing laut. Ku alatan éta, cinyusu kudu salawasna dipasang kalawan rod diarahkeun ka handap atawa jeung pituduh rod dina posisi handap nu aya kaitannana ka kantétan silinder.

Dina sababaraha aplikasi, sakumaha anu dijelaskeun dina gambar di luhur (contona. sapatu mobil), gerakan muka cinyusu bisa ngabalukarkeun eta muterkeun ka luhur antara posisi kabuka pinuh jeung ditutup pinuh. Di dieu ogé perhatian kudu dibayar ka masang cinyusu jeung rod diarahkeun ka handap lamun éta dina posisi katutup pinuh na, sarta dikomprés di jero silinder nu. Posisi anu disarankeun sapertos ngagampangkeun lubrikasi pituduh sareng segel, bari masihan pangaruh ngerem anu saé.

Beungeut rod penting pikeun ngajaga tekanan gas sahingga teu kudu ruksak ku objék Blunt atanapi abrasive atawa ku sagala zat kimia corrosive. Nalika masang cinyusu gas, fittings luhur jeung handap kudu Blok ambéh segel henteu dina galur. alignment kudu dijaga sapanjang sakabéh stroke rod. Upami éta henteu mungkin, paké kantétan gabungan anu ngamungkinkeun alignment.

Geter dina mesin anu diterapkeun ku cinyusu gas tiasa discharged kana segel ngaliwatan kantétan anu disambungkeun teuing kaku kana pigura. Ninggalkeun jarak leutik antara screws ngaropéa jeung kantétan atawa ngalereskeun cinyusu ngagunakeun sahanteuna hiji kantétan jointed.

Kami ngarékoméndasikeun ngalereskeun cinyusu maké pin lemes jeung teu threaded bolts salaku crest thread, dina kontak jeung liang kantétan, latihan gesekan nu bisa kontras spring gas bener fungsi.

Nalika nerapkeun cinyusu gas, pastikeun gaya narik henteu leuwih gede ti gaya dorong spring gas, ku kituna laju ngageser rod normal teu ngaleuwihan.

Suhu operasi normal pikeun cinyusu gas berkisar antara -30 °C sareng + 80 °C.

Lingkungan utamana beueus jeung tiis bisa nyieun ibun dina anjing laut jeung kompromi durasi spring gas.

Cinyusu gas geus dirancang jeung dijieun pikeun lighten atawa counter-saimbang beurat nu disebutkeun beurat pisan pikeun operator atawa pikeun struktur nu eta diselapkeun. Sakur pamakean sanésna anu tiasa dilebetkeun (shock absorber, decelerator, stop) kedah ditaksir sacara saksama ku desainer sareng pabrikan ngeunaan daya tahan musim semi sareng kaamanan.