Aosit, sejak 1993
Umur pegas gas yang panjang adalah fungsi dari pelumasan segel yang benar. Oleh karena itu pegas harus selalu dipasang dengan batang diarahkan ke bawah atau dengan pemandu batang pada posisi yang lebih rendah sehubungan dengan pemasangan silinder.
Dalam beberapa aplikasi, seperti yang dijelaskan pada gambar di atas (mis. boot mobil), gerakan membuka pegas dapat menyebabkannya berputar ke atas antara posisi terbuka penuh dan tertutup penuh. Di sini juga perhatian harus diberikan untuk memasang pegas dengan batang diarahkan ke bawah saat berada dalam posisi tertutup penuh, dan dikompresi di dalam silinder. Posisi yang direkomendasikan tersebut memfasilitasi pelumasan pemandu dan segel, sekaligus memberikan efek pengereman yang sangat baik.
Permukaan batang penting untuk menjaga tekanan gas dan karenanya tidak boleh rusak oleh benda tumpul atau abrasif atau oleh zat kimia korosif. Saat memasang pegas gas, fitting atas dan bawah harus disejajarkan agar seal tidak tegang. Penjajaran harus dipertahankan sepanjang kayuhan batang. Jika itu tidak memungkinkan, gunakan lampiran bersendi yang memungkinkan penyelarasan.
Getaran pada mesin tempat pegas gas diterapkan dapat dibuang ke segel melalui lampiran yang terhubung terlalu kaku ke rangka. Beri jarak kecil antara sekrup pengencang dan sambungan atau kencangkan pegas menggunakan setidaknya satu sambungan sambungan.
Kami merekomendasikan pemasangan pegas menggunakan pin yang halus dan bukan baut berulir karena puncak ulir, yang bersentuhan dengan lubang pemasangan, menimbulkan gesekan yang mungkin kontras dengan fungsi pegas gas yang benar.
Saat menerapkan pegas gas, pastikan gaya tarik tidak lebih besar dari gaya dorong pegas gas, sehingga kecepatan geser batang normal tidak terlampaui.
Suhu operasi normal untuk pegas gas berkisar antara -30 °C dan + 80 °C.
Lingkungan yang sangat lembap dan dingin dapat menyebabkan embun beku pada segel dan mengganggu durasi pegas gas.
Pegas gas telah dirancang dan diproduksi untuk meringankan atau menyeimbangkan beban yang sebaliknya sangat berat bagi operator atau untuk struktur tempat pegas gas tersebut dimasukkan. Penggunaan lain yang mungkin dilakukan (peredam kejut, deselerator, berhenti) harus dinilai dengan hati-hati oleh perancang dan pabrikan sehubungan dengan daya tahan pegas dan keselamatan.