Gassfjærfjærer

TIPS FOR A CORRECT INSTALLATION

Gassfjærens lange levetid er en funksjon av riktig smøring av tetningene. Fjæren må derfor alltid monteres med stangen rettet nedover eller med stangføringen i lavere posisjon i forhold til sylinderfestet.

I noen applikasjoner, som de som er beskrevet i figurene ovenfor (f.eks. bilstøvler), kan åpningsbevegelsen til fjæren føre til at den roterer oppover mellom helt åpen og helt lukket stilling. Også her bør man være oppmerksom på å montere fjæren med stangen rettet nedover når den er helt lukket, og komprimert inne i sylinderen. En slik anbefalt posisjon letter smøringen av føringen og tetningene, samtidig som den gir en utmerket bremseeffekt.

Stangoverflaten er viktig for å opprettholde gasstrykket og bør derfor ikke skades av stumpe eller slitende gjenstander eller av etsende kjemiske stoffer. Når gassfjæren installeres, bør de øvre og nedre beslagene justeres slik at tetningen ikke belastes. Innrettingen må opprettholdes gjennom hele stangslaget. Hvis det ikke er mulig, bruk skjøtefester som tillater innretting.

Vibrasjoner på maskinen som gassfjæren påføres kan slippes ut på tetningene gjennom fester som er koblet for stivt til rammen. La det være en liten klaring mellom festeskruene og festene eller fest fjæren med minst ett leddfeste.

Vi anbefaler å feste fjæren med glatte pinner og ikke gjengede bolter, da gjengetoppen, i kontakt med festehullet, utøver friksjon som kan kontrastere gassfjærens korrekte funksjon.

Ved påføring av gassfjæren, sørg for at trekkkreftene ikke er større enn gassfjærens trykkkraft, slik at normal stangglidehastighet ikke overskrides.

Normal driftstemperatur for en gassfjær varierer mellom -30 °C og + 80 °C.

Spesielt fuktige og kalde omgivelser kan skape frost på tetningene og kompromittere gassfjærens varighet.

Gassfjæren er designet og produsert for å lette eller balansere en vekt som ellers er veldig tung for operatøren eller for strukturen den settes inn i. Enhver annen bruk den kan brukes (støtdemper, retardator, stopp) bør vurderes nøye av konstruktøren og produsentene med hensyn til fjærens holdbarhet og sikkerhet.