Detalyadong pagpatin-aw sa istruktura ug gamit sa bisagra sa sakyanan_Kahibalo sa Hinge

Pag-usisa sa Kahinungdanon sa Mga Hinges sa Pultahan sa Salakyanan

Kung bahin sa pagtimbang-timbang sa kalidad sa usa ka awto, hinungdanon ang pagtagad sa mga detalye. Niini nga artikulo, atong susihon ang kamahinungdanon sa usa ka partikular nga detalye - ang bisagra sa pultahan sa sakyanan. Ang bisagra sa pultahan nagsilbi nga katuyoan sa pagkonektar sa lawas ug sa pultahan, ug kini gilangkoban sa labing menos tulo ka hinungdanon nga mga bahin.

Una, adunay mga bahin sa lawas nga nagkonektar sa lawas sa awto. Ikaduha, adunay mga bahin sa pultahan nga nagkonektar sa pultahan mismo. Sa katapusan, adunay uban pang mga sangkap nga nagsiguro nga ang mga bisagra sa pultahan makapadali sa hapsay nga pag-abli ug pagsira sa mga lihok.

Ang mga bisagra sa sakyanan adunay lain-laing mga matang, ug kini mahimong klasipikasyon base sa lain-laing mga sumbanan. Maghatag kita karon og usa ka mubo nga pasiuna sa pipila ka kasagarang gigamit nga mga sumbanan sa klasipikasyon alang sa mga bisagra sa awto.

Klasipikasyon pinaagi sa Lokasyon:

Ang mga kinahanglanon alang sa mga bisagra magkalainlain depende sa ilang mga posisyon, nga natural nga nagdala sa lainlaing mga lahi sa bisagra. Base sa ilang tagsa-tagsa nga mga posisyon, ang mga bisagra sa sakyanan mahimong bahinon ngadto sa tulo ka nag-unang matang: hood bisagra, kilid pultahan bisagra, ug likod nga pultahan bisagra.

Ang mga bisagra sa hood, sumala sa gisugyot sa ngalan, gigamit sa pagkonektar sa hood (o bonnet) ug sa lawas sa sakyanan. Ang hood sa kasagaran moabli pataas ug gihuptan nga pinahigda. Busa, ang mga bisagra sa hood wala magkinahanglan og taas nga suporta sa axial. Bisan pa, tungod sa ilang lokasyon sa kompartamento sa makina ug ubos nga bahin sa hood, kini nga mga bisagra kinahanglan nga tagdon ang mga hinungdan sama sa mga pagpugong sa wanang ug proteksyon sa pedestrian. Tungod niini, sila kasagaran adunay usa ka taas nga porma.

Tungod kay ang hood kasagaran gisiguro pinaagi sa usa ka strut o pneumatic spring human maablihan, ang hood hinge kasagaran wala magkinahanglan og dugang nga mga pagpugong o mga limitasyon. Dugang pa, ang hood adunay duha lamang ka estado - hingpit nga sirado o hingpit nga giablihan - sa ingon naglimite sa mga pagpugong sa disenyo. Dugang pa, ang hood nag-abli medyo panagsa kumpara sa ubang mga pultahan, nga miresulta sa ubos nga kasaligan nga mga kinahanglanon alang sa mga bisagra niini.

Ang mga bisagra sa kilid sa pultahan mao ang labing komplikado nga tipo sa mga bisagra sa awto. Gikonektar nila ang kilid nga pultahan sa lawas sa awto ug gidala ang gibug-aton sa tibuuk nga pultahan. Busa, nagkinahanglan sila og taas nga kusog sa axial. Dugang pa, tungod kay ang mga pultahan sa kilid kasagarang gibutang nga patindog sa mga awto, ang mga bisagra sa kilid nga pultahan kinahanglan nga suportahan ang gibug-aton ug paglihok sa pultahan nga epektibo. Tungod niini nga hinungdan, ang mga bisagra sa kilid nga pultahan gamay ang gidak-on ug kasagaran adunay usa ka kubiko nga porma.

Ang mga pultahan sa kilid mahimong maablihan sa bisan unsang anggulo, nga kinahanglan ang paggamit sa mga limiter aron mahuptan kini nga luwas. Ang kanunay nga pag-abli ug pagsira sa kilid nga pultahan mahimo usab nga peligro sa kaluwasan. Pananglitan, kung magdrayb pataas o paubos, ang dili husto nga pwersa sa pag-abli mahimong hinungdan nga ang pultahan awtomatik nga motaas ang anggulo niini, nga moresulta sa mga peligro sa kaluwasan. Aron maminusan kini, ang mga bisagra sa kilid nga pultahan gikiling sa paatras ug pasulod nga direksyon, pagsiguro nga ang pultahan magpabilin nga luwas samtang naglihok. Ang anggulo sa hilig kasagarang gikan sa 0-3°.

Sa tinuud, ang mga bisagra sa kilid sa pultahan kinahanglan nga i-install nga adunay usa ka hinungdanon nga distansya tali kanila. Bisan pa, ang mga teknikal nga konsiderasyon sama sa istruktura ug coating naglimite sa distansya tali sa mga bisagra. Busa, ang girekomendar nga gilay-on tali sa duha ka bisagra labing menos usa sa ikatulo nga bahin sa gilapdon sa pultahan.

Ang mga bisagra sa likod nga pultahan, sumala sa gisugyot sa ngalan, ikonektar ang pultahan sa likod sa lawas sa awto. Kini nga mga bisagra susama sa mga bisagra sa hood, tungod kay wala sila magkinahanglan og taas nga kusog sa axial. Dugang pa, ang mga pultahan sa likod mahimong maablihan sa duha ka paagi: pinahigda o patindog (sa kaso sa mga sedan ug mga hatchback).

Klasipikasyon pinaagi sa Paggama:

Ang mga bisagra sa sakyanan mahimo usab nga maklasipikar base sa pamaagi sa paghimo - bisan sa pagtimbre o pagpanday.

Ang mga bisagra sa pag-stamping gilangkuban sa mga stamped sheet metal nga mga bahin. Naa silay bentaha nga barato, dali iproseso, ug gaan ang timbang. Bisan pa, sila adunay mas kabus nga axial positioning accuracy, mas taas nga looseness, ug mas huyang nga axial strength kumpara sa ubang mga hinge type.

Ang mga hinimo nga bisagra, sa laing bahin, gihimo gamit ang mga proseso sa pagpanday. Kini nga mga bisagra mas gamay sa gidak-on, adunay mas taas nga kalig-on, ug naghatag og mas maayo nga axial orientation accuracy. Bisan pa, kini mas mahal ug mas motimbang kay sa mga bisagra sa pagtimbre.

Klasipikasyon pinaagi sa Istruktura:

Ang mga bisagra sa salakyanan mahimong dugang nga pagkategorya base sa ilang estraktura - bisan ang mga bisagra nga gihiusa o dili mga bisagra nga wala’y kauban.

Ang mga hiniusa nga bisagra naghiusa sa mga gimbuhaton sa mga bisagra ug mga limiter. Giwagtang nila ang panginahanglan alang sa usa ka bulag nga stopper, nga naghimo kanila nga labi ka kombenyente alang sa disenyo ug pag-instalar. Bisan pa, ang mga hiniusa nga bisagra lagmit nga mas dako, mas bug-at, ug mas mahal kon itandi sa standard nga bisagra. Adunay duha ka matang sa integrated bisagra: torsion bar type ug spring type. Ang spring type naggamit ug spring-driven limiter, samtang ang torsion bar type naggamit ug torsion bar aron sa pagpadagan sa limit nga mekanismo. Ang gasto sa spring type mas ubos, apan ang limiting nga kapabilidad niini mas ubos sa torsion bar type.

Non-integrated bisagra, nailhan usab nga split bisagra, mao ang labing komon nga matang sa bisagra. Kulang sila og limiter function ug kasagarang gigamit kauban sa ubang mga component, sama sa pneumatic o torsion spring.

Sa katingbanan, ang mga bisagra sa awto adunay hinungdanon nga papel sa disenyo ug pagpaandar sa awto. Tungod sa halapad nga klase sa mga istilo sa pultahan, adunay daghang mga lahi sa mga bisagra sa awto nga magamit. Kini nga artikulo naghatag usa ka kinatibuk-ang panan-aw sa kasagaran nga mga klasipikasyon alang sa mga bisagra sa awto, nga nagpunting sa ilang mga posisyon ug istruktura. Isip usa ka inila nga tighatag, among giuna ang dili masaway nga serbisyo sa kostumer ug gisiguro nga ang among mga produkto nakakab-ot sa taas nga mga sumbanan pinaagi sa higpit nga mga sertipikasyon.

Malipayon nga pag-abut sa among labing bag-o nga post sa blog, diin kami mosalom sa kalibutan sa {blog_title}. Pag-andam nga madani sa mga makaiikag nga panabut, eksperto nga mga tip, ug makapadasig nga mga istorya nga maghatag kanimo nga nahibal-an ug nalingaw. Bisan kung ikaw usa ka batid nga propesyonal o bag-o pa lang nagsugod sa kini nga natad, adunay usa ka butang dinhi alang sa tanan. Busa lingkod, relaks, ug atong tukion ang tanan nga gitanyag sa {blog_title}!