ຄໍາອະທິບາຍລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງແລະຫນ້າທີ່ຂອງລົດ hinge_Hinge ຄວາມຮູ້

ການຂຸດຄົ້ນຄວາມສໍາຄັນຂອງ Hinges ປະຕູລົດ

ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການປະເມີນຄຸນນະພາບຂອງລົດ, ການເອົາໃຈໃສ່ກັບລາຍລະອຽດແມ່ນສໍາຄັນ. ໃນ​ບົດ​ຄວາມ​ນີ້​, ພວກ​ເຮົາ​ຈະ delve ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ຄວາມ​ສໍາ​ຄັນ​ຂອງ​ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສະ​ເພາະ​ໃດ​ຫນຶ່ງ - hinge ປະ​ຕູ​ລົດ​. hinge ປະຕູໃຫ້ບໍລິການຈຸດປະສົງຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ຮ່າງກາຍແລະປະຕູ, ແລະມັນປະກອບດ້ວຍຢ່າງຫນ້ອຍສາມພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນ.

ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ມີສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຮ່າງກາຍຂອງລົດ. ອັນທີສອງ, ມີພາກສ່ວນປະຕູທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບປະຕູຂອງມັນເອງ. ສຸດທ້າຍ, ມີອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ຮັບປະກັນວ່າ hinges ປະຕູສາມາດສ້າງຄວາມສະດວກໃນການເຄື່ອນໄຫວເປີດແລະປິດໄດ້ກ້ຽງ.

hinges ລົດມາໃນປະເພດຕ່າງໆ, ແລະພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດໄດ້ຮັບການຈັດປະເພດໂດຍອີງໃສ່ມາດຕະຖານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຕອນນີ້ໃຫ້ພວກເຮົາແນະນໍາໂດຍຫຍໍ້ກ່ຽວກັບມາດຕະຖານການຈັດປະເພດທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປບາງຢ່າງສໍາລັບ hinges ລົດ.

ການຈັດປະເພດຕາມສະຖານທີ່:

ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບ hinges ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຕໍາແຫນ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເຊິ່ງທໍາມະຊາດນໍາໄປສູ່ປະເພດ hinge ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ອີງ​ຕາມ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ຂອງ​ຕົນ​, hinges ລົດ​ສາ​ມາດ​ແບ່ງ​ອອກ​ເປັນ​ສາມ​ປະ​ເພດ​ຕົ້ນ​ຕໍ​: hinges hood​, hinges ປະ​ຕູ​ຂ້າງ​, ແລະ hinges ປະ​ຕູ​ຫລັງ​.

ຮູ Hood, ຕາມຊື່ແນະນໍາ, ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ hood (ຫຼື bonnet) ແລະຕົວລົດ. ຝາອັດປາກມົດລູກມັກຈະເປີດຂຶ້ນເທິງ ແລະຖືກຈັບຕາມແນວນອນ. ດັ່ງນັ້ນ, hinges hood ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງສະຫນັບສະຫນູນແກນສູງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກແລະສ່ວນຕ່ໍາຂອງ hood, hinges ເຫຼົ່ານີ້ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາປັດໄຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຂໍ້ຈໍາກັດຂອງຊ່ອງແລະການປ້ອງກັນ pedestrian. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກມັນມັກຈະມີຮູບຮ່າງຍາວ.

ເນື່ອງຈາກວ່າ hood ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຮັບປະກັນໂດຍ strut ຫຼືພາກຮຽນ spring pneumatic ຫຼັງຈາກເປີດ, hinge hood ປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຂໍ້ຈໍາກັດຫຼືຂໍ້ຈໍາກັດເພີ່ມເຕີມ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, hood ມີພຽງແຕ່ສອງລັດ - ປິດຫຼືເປີດຢ່າງເຕັມສ່ວນ - ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຈໍາກັດຂໍ້ຈໍາກັດຂອງການອອກແບບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຝາອັດປາກຂຸມເປີດຂ້ອນຂ້າງບໍ່ຄ່ອຍໄດ້ປຽບທຽບກັບປະຕູອື່ນໆ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຕ່ໍາສໍາລັບ hinges ຂອງຕົນ.

hinges ປະຕູຂ້າງແມ່ນປະເພດສະລັບສັບຊ້ອນທີ່ສຸດຂອງ hinges ລົດ. ພວກເຂົາເຊື່ອມຕໍ່ປະຕູຂ້າງກັບຕົວລົດແລະປະຕິບັດນ້ໍາຫນັກຂອງປະຕູທັງຫມົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຂົາຕ້ອງການຄວາມເຂັ້ມແຂງຕາມແກນສູງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຍ້ອນວ່າປະຕູຂ້າງແມ່ນຖືກຕິດຕັ້ງຕາມແນວຕັ້ງຢູ່ໃນລົດ, ປະຕູຮົ້ວຂ້າງຈໍາເປັນຕ້ອງສະຫນັບສະຫນູນນ້ໍາຫນັກແລະການເຄື່ອນໄຫວຂອງປະຕູຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, hinges ປະຕູຂ້າງແມ່ນຫນາແຫນ້ນໃນຂະຫນາດແລະປົກກະຕິແລ້ວມີຮູບຊົງກ້ອນ.

ປະຕູຂ້າງສາມາດເປີດໄດ້ທຸກມຸມ, ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ຕົວຈໍາກັດເພື່ອຍຶດພວກມັນໄວ້ຢ່າງປອດໄພ. ການເປີດແລະປິດປະຕູຂ້າງຄຽງເລື້ອຍໆກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ເມື່ອຂັບຂີ່ຂຶ້ນຄ້ອຍຫຼືລົງຄ້ອຍ, ແຮງເປີດທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມອາດຈະເຮັດໃຫ້ປະຕູເພີ່ມມຸມອັດຕະໂນມັດ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການນີ້, ປະຕູຮົ້ວຂ້າງແມ່ນ inclined ທັງໃນທິດທາງກັບຄືນໄປບ່ອນແລະ inward, ຮັບປະກັນວ່າປະຕູຍັງປອດໄພໃນຂະນະທີ່ດໍາເນີນການ. ໂດຍທົ່ວໄປມຸມຂອງ inclination ແມ່ນຕັ້ງແຕ່ 0-3°.

ໂດຍວິທີທາງການ, ປະຕູຮົ້ວຂ້າງຄວນໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງພວກມັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການພິຈາລະນາດ້ານວິຊາການເຊັ່ນໂຄງສ້າງແລະການເຄືອບຈໍາກັດໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງ hinges. ດັ່ງນັ້ນ, ໄລຍະຫ່າງທີ່ແນະນໍາລະຫວ່າງສອງ hinges ແມ່ນຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງສ່ວນສາມຂອງຄວາມກວ້າງຂອງປະຕູ.

ປະຕູຫລັງ, ຕາມຊື່ແນະນໍາ, ເຊື່ອມຕໍ່ປະຕູຫລັງກັບຕົວລົດ. hinges ເຫຼົ່າ​ນີ້​ແມ່ນ​ຄ້າຍ​ຄື​ກັນ​ກັບ hinges hood​, ຍ້ອນ​ວ່າ​ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ບໍ່​ຕ້ອງ​ການ​ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ແຂງ​ຕາມ​ແກນ​ສູງ​. ນອກຈາກນັ້ນ, ປະຕູຫລັງສາມາດເປີດໄດ້ສອງທາງ: ຢຽດຕາມແນວນອນຫຼືແນວຕັ້ງ (ໃນກໍລະນີຂອງລົດເກັງແລະ hatchback).

ການ​ຈັດ​ປະ​ເພດ​ໂດຍ​ການ​ຜະ​ລິດ​:

hinges ລົດຍັງສາມາດຖືກຈັດປະເພດໂດຍອີງໃສ່ວິທີການຜະລິດ - ບໍ່ວ່າຈະ stamping ຫຼື forging.

ແຜ່ນສະແຕມແມ່ນປະກອບດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນໂລຫະແຜ່ນ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີປະໂຍດຂອງລາຄາບໍ່ແພງ, ງ່າຍຕໍ່ການປຸງແຕ່ງ, ແລະນ້ໍາຫນັກເບົາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຈັດຕໍາແຫນ່ງຕາມແກນທີ່ບໍ່ດີ, ຄວາມວ່າງສູງ, ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງແກນອ່ອນກວ່າເມື່ອທຽບກັບປະເພດ hinge ອື່ນໆ.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ແຜ່ນພັບປອມແມ່ນຜະລິດໂດຍໃຊ້ຂະບວນການປອມ. hinges ເຫຼົ່າ​ນີ້​ມີ​ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​ກວ່າ​, ມີ​ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ແຂງ​ທີ່​ສູງ​ຂຶ້ນ​, ແລະ​ສະ​ເຫນີ​ໃຫ້​ມີ​ຄວາມ​ຖືກ​ຕ້ອງ​ໃນ​ການ​ກໍາ​ນົດ​ທິດ​ທາງ​ແກນ​ທີ່​ດີກ​ວ່າ​. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກມັນແພງກວ່າແລະມີນໍ້າຫນັກຫຼາຍກວ່າການປະທັບຕາ.

ການຈັດປະເພດຕາມໂຄງສ້າງ:

hinges ລົດສາມາດຖືກຈັດປະເພດຕື່ມອີກໂດຍອີງໃສ່ໂຄງສ້າງຂອງມັນ - ທັງ hinges ປະສົມປະສານຫຼື hinges ທີ່ບໍ່ແມ່ນປະສົມປະສານ.

hinges ປະສົມປະສານປະສົມປະສານຫນ້າທີ່ຂອງທັງສອງ hinges ແລະ limiters. ພວກເຂົາເຈົ້າກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບ stopper ແຍກຕ່າງຫາກ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາສະດວກຫຼາຍສໍາລັບການອອກແບບແລະການຕິດຕັ້ງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, hinges ປະສົມປະສານມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຂະຫນາດໃຫຍ່, ຫນັກກວ່າ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບ hinges ມາດຕະຖານ. ມີສອງປະເພດຂອງ hinges ປະສົມປະສານ: ປະເພດແຖບ torsion ແລະປະເພດພາກຮຽນ spring. ປະເພດພາກຮຽນ spring ໃຊ້ເຄື່ອງຈໍາກັດພາກຮຽນ spring-driven, ໃນຂະນະທີ່ປະເພດແຖບ torsion ໃຊ້ແຖບ torsion ເພື່ອຂັບເຄື່ອນກົນໄກການຈໍາກັດ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງປະເພດພາກຮຽນ spring ແມ່ນຕ່ໍາ, ແຕ່ຄວາມສາມາດຈໍາກັດຂອງມັນແມ່ນ inferior ກັບປະເພດແຖບ torsion.

hinges ທີ່ບໍ່ປະສົມປະສານ, ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າ hinges ແຍກ, ແມ່ນປະເພດ hinge ທົ່ວໄປທີ່ສຸດ. ມັນຂາດການທໍາງານຂອງ limiter ແລະປົກກະຕິແລ້ວຖືກນໍາໃຊ້ຮ່ວມກັບອົງປະກອບອື່ນໆ, ເຊັ່ນ pneumatic ຫຼື torsion springs.

ສະຫຼຸບແລ້ວ, hinges ລົດມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການອອກແບບລົດຍົນແລະການເຮັດວຽກ. ເນື່ອງຈາກການຫລາກຫລາຍຮູບແບບຂອງປະຕູ, ມີຫຼາຍປະເພດຂອງ hinges ລົດທີ່ມີຢູ່. ບົດຄວາມນີ້ໄດ້ສະຫນອງພາບລວມຂອງການຈັດປະເພດທົ່ວໄປສໍາລັບ hinges ລົດ, ສຸມໃສ່ການຕໍາແຫນ່ງແລະໂຄງສ້າງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ມີຊື່ສຽງ, ພວກເຮົາຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງການບໍລິການລູກຄ້າທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດແລະຮັບປະກັນວ່າຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາມີມາດຕະຖານສູງໂດຍຜ່ານການຢັ້ງຢືນຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ blog post ຫຼ້າສຸດຂອງພວກເຮົາ, ບ່ອນທີ່ພວກເຮົາເຂົ້າໄປໃນໂລກຂອງ {blog_title}. ກຽມພ້ອມທີ່ຈະຖືກຈັບໃຈດ້ວຍຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ໜ້າຈັບໃຈ, ຄຳແນະນຳຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ແລະເລື່ອງຮາວທີ່ສ້າງແຮງບັນດານໃຈທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານຮັບຮູ້ ແລະສ້າງຄວາມບັນເທີງ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເປັນມືອາຊີບທີ່ມີລະດູການ ຫຼືຫາກໍ່ເລີ່ມຕົ້ນໃນສາຂານີ້, ມັນມີບາງຢ່າງຢູ່ທີ່ນີ້ສໍາລັບທຸກຄົນ. ສະນັ້ນ ນັ່ງພັກຜ່ອນ, ແລ້ວລອງສຳຫຼວດເບິ່ງທັງໝົດທີ່ {blog_title} ມີໃຫ້!