Aosite, ນັບຕັ້ງແຕ່ 1993
Abstract: ບົດຄວາມນີ້ສະຫນອງການວິເຄາະລະອຽດກ່ຽວກັບບັນຫາການຮົ່ວໄຫລຢູ່ໃນ hinge ນ້ໍາ radar ພື້ນດິນ. ມັນກໍານົດສະຖານທີ່ຂອງຄວາມຜິດ, ກໍານົດສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມຜິດ, ແລະສະເຫນີມາດຕະການປັບປຸງ. ປະສິດທິຜົນຂອງມາດຕະການເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກກວດສອບໂດຍຜ່ານການວິເຄາະແລະການທົດສອບການຈໍາລອງກົນຈັກ.
ໃນຂະນະທີ່ລະບົບເຕັກໂນໂລຊີ radar ສືບຕໍ່ພັດທະນາ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການສົ່ງພະລັງງານຂອງ radar ແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະກັບການເຄື່ອນຍ້າຍໄປສູ່ arrays ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຂໍ້ມູນຂະຫນາດໃຫຍ່. ວິທີການເຮັດຄວາມເຢັນທາງອາກາດແບບດັ້ງເດີມແມ່ນບໍ່ພຽງພໍກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຄວາມເຢັນຂອງ radars ຂະຫນາດໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້. ການເຮັດຄວາມເຢັນດ້ານຫນ້າຂອງ radar ແມ່ນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າ radars ພື້ນດິນທີ່ທັນສະໄຫມກໍາລັງປ່ຽນຈາກການສະແກນກົນຈັກໄປສູ່ການສະແກນໄລຍະ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຫມຸນ azimuth ກົນຈັກຍັງຕ້ອງການ. ພືດຫມູນວຽນນີ້ແລະການສົ່ງຂອງ coolant ລະຫວ່າງອຸປະກອນດ້ານແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍຜ່ານຂໍ້ຕໍ່ rotary ຂອງແຫຼວ, ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າ hinges ນ້ໍາ. ການປະຕິບັດຂອງ hinge ນ້ໍາມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການປະຕິບັດໂດຍລວມຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ radar, ເຮັດໃຫ້ມັນສໍາຄັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະອາຍຸຍືນຂອງ hinge ນ້ໍາ.
ລາຍລະອຽດຂໍ້ບົກພ່ອງ: ຄວາມຜິດຂອງການຮົ່ວໄຫຼໃນປ່ຽງນ້ໍາ radar ແມ່ນມີລັກສະນະເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອັດຕາການຮົ່ວໄຫລທີ່ມີເວລາການຫມຸນຕໍ່ເນື່ອງຂອງເສົາອາກາດຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ. ອັດຕາການຮົ່ວໄຫຼສູງສຸດເຖິງ 150 ມລ/ຊມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ອັດຕາການຮົ່ວໄຫຼແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອເສົາອາກາດຢຸດຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງ azimuth ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ອັດຕາການຮົ່ວໄຫຼສູງສຸດທີ່ສັງເກດເຫັນໃນທິດທາງຂະຫນານກັບຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະ (ປະມານ 150mL / h) ແລະຕ່ໍາສຸດໃນທິດທາງ perpendicular ກັບຮ່າງກາຍຍານພາຫະນະ (ປະມານ 10mL. /ຊ).
ການວິເຄາະສະຖານທີ່ ແລະສາເຫດຂອງຄວາມຜິດ: ເພື່ອກໍານົດສະຖານທີ່ຂອງຄວາມຜິດຮົ່ວໄຫຼ, ການວິເຄາະຕົ້ນໄມ້ຄວາມຜິດແມ່ນດໍາເນີນ, ໂດຍຄໍານຶງເຖິງໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງ hinge ນ້ໍາ. ການວິເຄາະກົດລະບຽບອອກຄວາມເປັນໄປໄດ້ບາງຢ່າງໂດຍອີງໃສ່ການທົດສອບຄວາມກົດດັນກ່ອນການຕິດຕັ້ງ. ມັນຖືກກໍານົດວ່າຄວາມຜິດແມ່ນຢູ່ໃນປະທັບຕາແບບເຄື່ອນໄຫວ 1, ເຊິ່ງເກີດຈາກບັນຫາການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງ hinge ນ້ໍາແລະວົງການລວບລວມໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການປະກອບ. ການສວມໃສ່ຂອງວົງແຫວນ sliped ເກີນຄວາມສາມາດຊົດເຊີຍຂອງ O-ring, ນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການປະທັບຕາແບບເຄື່ອນໄຫວແລະການຮົ່ວໄຫຼຂອງແຫຼວ.
ການວິເຄາະກົນໄກ: ການວັດແທກຕົວຈິງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າແຮງບິດເລີ່ມຕົ້ນຂອງວົງ slip ແມ່ນ 100Nm. ຮູບແບບອົງປະກອບທີ່ຈໍາກັດຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອຈໍາລອງພຶດຕິກໍາຂອງທໍ່ນ້ໍາພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ເຫມາະສົມແລະການໂຫຼດທີ່ບໍ່ສົມດຸນທີ່ເກີດຈາກ torque ຂອງວົງແຫວນແລະມຸມ yaw. ການວິເຄາະສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ deflection ຂອງ shaft ພາຍໃນ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ດ້ານເທິງ, ນໍາໄປສູ່ການປ່ຽນແປງອັດຕາການບີບອັດລະຫວ່າງປະທັບຕາແບບເຄື່ອນໄຫວ. ການປະທັບຕາແບບໄດນາມິກ 1 ປະສົບກັບການສວມໃສ່ແລະການຮົ່ວໄຫຼທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດເນື່ອງຈາກການໂຫຼດ eccentric ທີ່ເກີດຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງ hinge ນ້ໍາແລະວົງ diversion ໄດ້.
ມາດຕະການປັບປຸງ: ອີງໃສ່ສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫລວທີ່ໄດ້ກໍານົດ, ການປັບປຸງຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນສະເຫນີ. ປະການທໍາອິດ, ຮູບແບບໂຄງສ້າງຂອງ hinge ນ້ໍາໄດ້ຖືກປ່ຽນຈາກການຈັດລຽງ radial ກັບການຈັດລຽງຕາມແກນ, ຫຼຸດຜ່ອນຂະຫນາດຕາມແກນຂອງຕົນໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຮູບຮ່າງຕົ້ນສະບັບແລະການໂຕ້ຕອບບໍ່ປ່ຽນແປງ. ອັນທີສອງ, ວິທີການສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບວົງແຫວນພາຍໃນແລະນອກຂອງ hinge ນ້ໍາແມ່ນໄດ້ຮັບການປັບປຸງໂດຍການນໍາໃຊ້ bearings ການຕິດຕໍ່ເປັນລ່ຽມທີ່ມີການແຈກຢາຍຄູ່ຢູ່ທັງສອງສົ້ນ. ນີ້ປັບປຸງຄວາມສາມາດຕ້ານການ sway ຂອງ hinge ນ້ໍາ.
ການວິເຄາະການຈໍາລອງກົນຈັກ: ຮູບແບບອົງປະກອບ finite ໃຫມ່ແມ່ນຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນການວິເຄາະພຶດຕິກໍາຂອງ hinge ນ້ໍາທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ລວມທັງອຸປະກອນການກໍາຈັດ eccentricity ທີ່ເພີ່ມໃຫມ່. ການວິເຄາະຢືນຢັນວ່າການເພີ່ມເຕີມຂອງອຸປະກອນການກໍາຈັດ eccentricity ປະສິດທິຜົນກໍາຈັດ deflection ທີ່ເກີດຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງວົງ diversion ແລະ hinge ນ້ໍາ. ນີ້ຮັບປະກັນວ່າ shaft ພາຍໃນຂອງ hinge ນ້ໍາບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການໂຫຼດ eccentric, ດັ່ງນັ້ນການປັບປຸງຊີວິດແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງ hinge ນ້ໍາ.
ຜົນໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ: hinge ນ້ໍາທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງແມ່ນຜ່ານການທົດສອບການປະຕິບັດແບບດ່ຽວ, ການທົດສອບຄວາມກົດດັນຫຼັງຈາກການຫມູນວຽນປະສົມປະສານກັບວົງການຫມຸນ, ການທົດສອບການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ, ແລະການທົດສອບພາກສະຫນາມຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ຫຼັງຈາກ 96 ຊົ່ວໂມງຂອງການທົດສອບການຄັດລອກແລະ 1 ປີຂອງການທົດສອບການແກ້ໄຂພາກສະຫນາມ, hinge ນ້ໍາການປັບປຸງສະແດງໃຫ້ເຫັນປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດໂດຍບໍ່ມີການລົ້ມເຫຼວ.
ໂດຍການປະຕິບັດການປັບປຸງໂຄງສ້າງແລະການເພີ່ມອຸປະກອນການກໍາຈັດ eccentricity, ບັນຫາ deflection ລະຫວ່າງ hinge ນ້ໍາແລະວົງເກັບໄດ້ຖືກຄວບຄຸມປະສິດທິຜົນ. ນີ້ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງ hinge ນ້ໍາ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຮົ່ວໄຫຼ. ການວິເຄາະແລະການທົດສອບການຈໍາລອງກົນຈັກຢືນຢັນປະສິດທິພາບຂອງການປັບປຸງເຫຼົ່ານີ້.