ഗ്രൗണ്ട് റഡാർ വാട്ടർ ഹിംഗിൻ്റെ വാട്ടർ ലീക്കേജ് തകരാറിൻ്റെ വിശകലനവും മെച്ചപ്പെടുത്തലും_ഹിഞ്ച് അറിവ്

സംഗ്രഹം: ഗ്രൗണ്ട് റഡാർ വാട്ടർ ഹിംഗിലെ ചോർച്ച പ്രശ്നത്തിൻ്റെ വിശദമായ വിശകലനം ഈ ലേഖനം നൽകുന്നു. ഇത് തകരാറിൻ്റെ സ്ഥാനം തിരിച്ചറിയുന്നു, തകരാറിൻ്റെ പ്രധാന കാരണം നിർണ്ണയിക്കുന്നു, മെച്ചപ്പെടുത്തൽ നടപടികൾ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു. മെക്കാനിക്കൽ സിമുലേഷൻ വിശകലനത്തിലൂടെയും പരിശോധനയിലൂടെയും ഈ നടപടികളുടെ ഫലപ്രാപ്തി പരിശോധിക്കുന്നു.

റഡാർ സാങ്കേതിക സംവിധാനങ്ങൾ വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നതിനാൽ, റഡാർ ട്രാൻസ്മിഷൻ പവറിൻ്റെ ആവശ്യം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്, പ്രത്യേകിച്ചും വലിയ ശ്രേണികളിലേക്കും വലിയ ഡാറ്റയിലേക്കും നീങ്ങുന്നതോടെ. ഈ വലിയ റഡാറുകളുടെ തണുപ്പിക്കൽ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാൻ പരമ്പരാഗത എയർ കൂളിംഗ് രീതികൾ ഇനി പര്യാപ്തമല്ല. ആധുനിക ഗ്രൗണ്ട് റഡാറുകൾ മെക്കാനിക്കൽ സ്കാനിംഗിൽ നിന്ന് ഘട്ടം സ്കാനിംഗിലേക്ക് മാറുന്നുണ്ടെങ്കിലും റഡാർ ഫ്രണ്ട് തണുപ്പിക്കുന്നത് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, മെക്കാനിക്കൽ അസിമുത്ത് റൊട്ടേഷൻ ഇപ്പോഴും ആവശ്യമാണ്. ഈ ഭ്രമണവും ഉപരിതല ഉപകരണങ്ങൾക്കിടയിൽ ശീതീകരണത്തിൻ്റെ പ്രക്ഷേപണവും ജല ഹിംഗുകൾ എന്നറിയപ്പെടുന്ന ദ്രാവക റോട്ടറി സന്ധികളിലൂടെയാണ് കൈവരിക്കുന്നത്. വാട്ടർ ഹിംഗിൻ്റെ പ്രകടനം റഡാർ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രകടനത്തെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു, ഇത് വാട്ടർ ഹിംഗിൻ്റെ വിശ്വാസ്യതയും ദീർഘായുസ്സും ഉറപ്പാക്കുന്നത് നിർണായകമാക്കുന്നു.

തെറ്റ് വിവരണം: റഡാർ വാട്ടർ ഹിംഗിലെ ചോർച്ച തകരാർ, ആൻ്റിനയുടെ തുടർച്ചയായ ഭ്രമണ സമയത്തോടുകൂടിയ ചോർച്ച നിരക്ക് വർദ്ധിക്കുന്നതാണ്. പരമാവധി ചോർച്ച നിരക്ക് 150mL/h എത്തുന്നു. കൂടാതെ, ആൻ്റിന വ്യത്യസ്ത അസിമുത്ത് സ്ഥാനങ്ങളിൽ നിർത്തുമ്പോൾ ചോർച്ച നിരക്ക് ഗണ്യമായി വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു, വാഹന ബോഡിക്ക് സമാന്തരമായി (ഏകദേശം 150mL/h) ദിശയിൽ ഏറ്റവും ഉയർന്ന ചോർച്ച നിരക്ക് നിരീക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു, വാഹന ബോഡിക്ക് ലംബമായി ദിശയിൽ (ഏകദേശം 10mL) /h).

തകരാർ ലൊക്കേഷനും കാരണ വിശകലനവും: ചോർച്ച തകരാറിൻ്റെ സ്ഥാനം കൃത്യമായി നിർണ്ണയിക്കാൻ, വാട്ടർ ഹിംഗിൻ്റെ ആന്തരിക ഘടന കണക്കിലെടുത്ത് ഒരു തകരാർ ട്രീ വിശകലനം നടത്തുന്നു. പ്രീ-ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പ്രഷർ ടെസ്റ്റുകളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ വിശകലനം ചില സാധ്യതകൾ ഒഴിവാക്കുന്നു. അസംബ്ലി പ്രക്രിയയ്ക്കിടെ വാട്ടർ ഹിംഗും കളക്ടർ റിംഗും തമ്മിലുള്ള കണക്ഷൻ പ്രശ്‌നം മൂലമുണ്ടാകുന്ന തകരാർ ഡൈനാമിക് സീൽ 1-ലാണെന്ന് നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു. പല്ലുള്ള സ്ലിപ്പ് റിംഗിൻ്റെ ധരിക്കുന്നത് O-ring-ൻ്റെ നഷ്ടപരിഹാര ശേഷിയെ കവിയുന്നു, ഇത് ഡൈനാമിക് സീൽ പരാജയത്തിനും ദ്രാവക ചോർച്ചയ്ക്കും കാരണമാകുന്നു.

മെക്കാനിസം വിശകലനം: സ്ലിപ്പ് റിംഗിൻ്റെ ആരംഭ ടോർക്ക് 100N·m ആണെന്ന് യഥാർത്ഥ അളവുകൾ വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. അനുയോജ്യമായ സാഹചര്യങ്ങളിലും സ്ലിപ്പ് റിംഗിൻ്റെ ടോർക്കും യോ ആംഗിളും മൂലമുണ്ടാകുന്ന അസന്തുലിതമായ ലോഡുകളിലും വാട്ടർ ഹിംഗിൻ്റെ സ്വഭാവം അനുകരിക്കുന്നതിന് ഒരു പരിമിതമായ മൂലക മാതൃക സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു. ആന്തരിക ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ വ്യതിചലനം, പ്രത്യേകിച്ച് മുകൾ ഭാഗത്ത്, ചലനാത്മക മുദ്രകൾക്കിടയിൽ കംപ്രഷൻ നിരക്ക് വ്യതിയാനങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുമെന്ന് വിശകലനം കാണിക്കുന്നു. ഡൈനാമിക് സീൽ 1, വാട്ടർ ഹിംഗും ഡൈവേർഷൻ റിംഗും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം മൂലമുണ്ടാകുന്ന എക്സെൻട്രിക് ലോഡ് കാരണം ഏറ്റവും ഗുരുതരമായ തേയ്മാനവും ചോർച്ചയും അനുഭവിക്കുന്നു.

മെച്ചപ്പെടുത്തൽ നടപടികൾ: കണ്ടെത്തിയ പരാജയ കാരണങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ഇനിപ്പറയുന്ന മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ നിർദ്ദേശിക്കപ്പെടുന്നു. ഒന്നാമതായി, വാട്ടർ ഹിംഗിൻ്റെ ഘടനാപരമായ രൂപം റേഡിയൽ ക്രമീകരണത്തിൽ നിന്ന് അക്ഷീയ ക്രമീകരണത്തിലേക്ക് മാറ്റുന്നു, യഥാർത്ഥ ആകൃതിയും ഇൻ്റർഫേസുകളും മാറ്റമില്ലാതെ നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട് അതിൻ്റെ അക്ഷീയ അളവുകൾ കുറയ്ക്കുന്നു. രണ്ടാമതായി, രണ്ട് അറ്റത്തും ജോടിയാക്കിയ വിതരണത്തോടുകൂടിയ കോണിക കോൺടാക്റ്റ് ബെയറിംഗുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വാട്ടർ ഹിംഗിൻ്റെ ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ വളയങ്ങൾക്കുള്ള പിന്തുണാ രീതി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. ഇത് വാട്ടർ ഹിംഗിൻ്റെ ആൻ്റി-സ്വേ കഴിവ് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.

മെക്കാനിക്കൽ സിമുലേഷൻ അനാലിസിസ്: പുതുതായി ചേർത്ത എക്സെൻട്രിസിറ്റി എലിമിനേഷൻ ഡിവൈസ് ഉൾപ്പെടെ, മെച്ചപ്പെട്ട വാട്ടർ ഹിംഗിൻ്റെ സ്വഭാവം വിശകലനം ചെയ്യുന്നതിനായി ഒരു പുതിയ ഫിനിറ്റ് എലമെൻ്റ് മോഡൽ സൃഷ്ടിച്ചു. ഡൈവേർഷൻ റിംഗും വാട്ടർ ഹിംഗും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം മൂലമുണ്ടാകുന്ന വ്യതിചലനത്തെ എക്സെൻട്രിസിറ്റി എലിമിനേഷൻ ഉപകരണത്തിൻ്റെ കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ ഫലപ്രദമായി ഇല്ലാതാക്കുന്നുവെന്ന് വിശകലനം സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു. ഇത് വാട്ടർ ഹിംഗിൻ്റെ ആന്തരിക ഷാഫ്റ്റിനെ എക്സെൻട്രിക് ലോഡുകളാൽ ബാധിക്കില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു, അങ്ങനെ വാട്ടർ ഹിംഗിൻ്റെ ജീവിതവും വിശ്വാസ്യതയും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.

സ്ഥിരീകരണ ഫലങ്ങൾ: മെച്ചപ്പെടുത്തിയ വാട്ടർ ഹിഞ്ച് ഒറ്റപ്പെട്ട പ്രകടന പരിശോധനകൾ, ഡൈവേർഷൻ റിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് സംയോജിത റൊട്ടേഷൻ കോമ്പിനേഷനു ശേഷമുള്ള മർദ്ദം പരിശോധനകൾ, മുഴുവൻ മെഷീൻ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ടെസ്റ്റുകൾ, വിപുലമായ ഫീൽഡ് ടെസ്റ്റുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് വിധേയമാകുന്നു. 96 മണിക്കൂർ കോപ്പി ചെയ്യൽ ടെസ്റ്റുകൾക്കും 1 വർഷത്തെ ഫീൽഡ് ഡീബഗ്ഗിംഗ് ടെസ്റ്റുകൾക്കും ശേഷം, മെച്ചപ്പെട്ട വാട്ടർ ഹിഞ്ച് പരാജയങ്ങളില്ലാതെ മികച്ച പ്രകടനം പ്രകടമാക്കുന്നു.

ഘടനാപരമായ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിലൂടെയും ഒരു എക്സെൻട്രിസിറ്റി എലിമിനേഷൻ ഉപകരണം ചേർക്കുന്നതിലൂടെയും, വാട്ടർ ഹിംഗും കളക്ടർ റിംഗും തമ്മിലുള്ള വ്യതിചലന പ്രശ്നം ഫലപ്രദമായി നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു. ഇത് വാട്ടർ ഹിംഗിൻ്റെ ദീർഘായുസ്സും വിശ്വാസ്യതയും ഉറപ്പാക്കുന്നു, ചോർച്ചയുടെ സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നു. മെക്കാനിക്കൽ സിമുലേഷൻ വിശകലനവും പരിശോധന പരിശോധനയും ഈ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളുടെ ഫലപ്രാപ്തി സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു.