Lurzoruko radar baten ur-ihesaren matxura aztertzea eta hobetzea.

Laburpena: Artikulu honek lurreko radar-uraren bisagra baten isurien arazoaren azterketa zehatza eskaintzen du. Matxuraren kokapena identifikatzen du, matxuraren kausa nagusia zehazten du eta hobekuntza neurriak proposatzen ditu. Ondoren, neurri horien eraginkortasuna egiaztatzen da simulazio mekanikoko analisi eta proben bidez.

Radar teknologia-sistemek eboluzionatzen jarraitzen duten heinean, radarraren transmisio-potentziaren eskaria gero eta handiagoa da, batez ere matrize eta datu handienetara joatearekin batera. Aire hozte-metodo tradizionalak jada ez dira nahikoak radar handiago horien hozte-baldintzak betetzeko. Radar frontea hoztea ezinbestekoa da, nahiz eta lurreko radar modernoak eskaneaketa mekanikotik fase eskaneara igarotzen ari diren. Hala ere, azimut errotazio mekanikoa beharrezkoa da oraindik. Errotazio hori eta gainazaleko ekipoen arteko hozgarriaren transmisioa juntura birakari likidoen bidez lortzen da, uraren bisagra gisa ere ezagutzen direnak. Uraren bisagraren errendimenduak zuzenean eragiten du radar hozte sistemaren errendimendu orokorra, eta funtsezkoa da uraren bisagraren fidagarritasuna eta iraupena ziurtatzeko.

Akatsaren deskribapena: radar-uraren bisagrako isurketa-matxura isurketa-tasa handitzea da, antena etengabeko biraketa denbora luzeagoarekin. Gehienezko isurketa-tasa 150 ml/h-ra iristen da. Gainera, isurketa-tasa nabarmen aldatzen da antena azimut posizio desberdinetan gelditzen denean, ihes-tasa handiena ibilgailuaren karrozeriaren norabide paraleloan ikusten da (150 ml/h inguru) eta baxuena ibilgailuaren gorputzarekiko perpendikularra den norabidean (10 ml inguru). /h).

Matxuren kokapena eta kausen analisia: isurketa-matxuraren kokapena zehazteko, akatsen zuhaitzaren analisia egiten da, ur-bisagraren barne-egitura kontuan hartuta. Azterketak aukera batzuk baztertzen ditu instalazioaren aurreko presio-probetan oinarrituta. Matxura 1. zigilu dinamikoan dagoela zehazten da, muntaketa-prozesuan uraren gonaren eta kolektore-eraztunaren arteko konexio-arazo batek eragindakoa. Eraztun irristagarri horzdunaren higadurak O-eraztunaren konpentsazio-gaitasuna gainditzen du, zigilu-huts dinamikoa eta likido-ihesak eragiten ditu.

Mekanismoaren analisia: benetako neurketek agerian uzten dute eraztun irristagarriaren hasierako momentua 100N·m-koa dela. Elementu finituen eredu bat sortzen da uraren gontzaren portaera simulatzeko, baldintza idealetan eta karga desorekatuetan eraztun irristagaitzaren momentuak eta harantza-angeluak eragindakoak. Azterketak erakusten du barne-ardatzaren desbideratzeak, batez ere goiko aldean, konpresio-tasa aldakuntzak eragiten dituela zigilu dinamikoen artean. 1 zigilu dinamikoak higadura eta isurketa larrienak jasaten ditu uraren gonaren eta desbideratze-eraztunaren arteko loturak eragindako karga eszentrikoaren ondorioz.

Hobekuntza-neurriak: identifikatutako hutsegite-kausetan oinarrituta, hobekuntza hauek proposatzen dira. Lehenik eta behin, uraren gontzaren egitura forma antolamendu erradialetik antolamendu axialera aldatzen da, bere dimentsio axialak murriztuz, jatorrizko forma eta interfazeak aldatu gabe mantenduz. Bigarrenik, uraren gonaren barruko eta kanpoko eraztunentzako euskarri-metodoa hobetzen da bi muturretan banaketa parekatua duten kontaktu angeluar-errodamenduak erabiliz. Horrek uraren bisagraren balantzaren aurkako gaitasuna hobetzen du.

Simulazio mekanikoaren analisia: elementu finituen eredu berri bat sortzen da, hobetutako ur-bisagraren portaera aztertzeko, gehitu berri den eszentrikotasuna kentzeko gailua barne. Azterketak berresten du eszentrikotasuna kentzeko gailua gehitzeak desbideratze-eraztunaren eta ur-bisagraren arteko loturak eragindako desbideratzeak eraginkortasunez ezabatzen dituela. Horrek bermatzen du ur-bisagraren barruko ardatza karga eszentrikoek ez dutela eraginik, eta horrela uraren bisagraren bizitza eta fidagarritasuna hobetzen dira.

Egiaztapenaren emaitzak: hobetutako ur-bisagrak errendimendu-probak, presio-probak egiten ditu desbideratze-eraztunarekin biraketa-konbinazio integratuaren ondoren, makina osoa instalatzeko probak eta eremuko proba zabalak. 96 orduko kopia-probak eta 1 urteko landa-arazketa-probak egin ondoren, ur-bisagra hobetuak errendimendu bikaina erakusten du hutsegiterik gabe.

Egitura-hobekuntzak ezarriz eta eszentrikotasuna kentzeko gailu bat gehituz, uraren bisagraren eta kolektore-eraztunaren arteko desbideratze-arazoa modu eraginkorrean kontrolatzen da. Honek uraren gontzaren iraupena eta fidagarritasuna bermatzen ditu, isurketa arriskua murriztuz. Simulazio mekanikoaren analisiak eta probaren egiaztapenak hobekuntza horien eraginkortasuna berresten du.