Ground Radar Water Hinge_Hinge အသိပညာ ဗဟုသုတ

Abstract- ဤဆောင်းပါးသည် မြေပြင်ရေဒါရေပတ္တာတွင် ယိုစိမ့်မှုပြဿနာကို အသေးစိတ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပေးပါသည်။ ၎င်းသည် အမှား၏တည်နေရာကို ဖော်ထုတ်ပေးကာ အမှားအယွင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းကို ဆုံးဖြတ်ကာ တိုးတက်မှုအစီအမံများကို အဆိုပြုသည်။ ထို့နောက် အဆိုပါအစီအမံများ၏ ထိရောက်မှုကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ သရုပ်ခွဲခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် စမ်းသပ်ခြင်းများဖြင့် အတည်ပြုပါသည်။

ရေဒါနည်းပညာစနစ်များ ဆက်လက်တိုးတက်ပြောင်းလဲလာသည်နှင့်အမျှ အထူးသဖြင့် ပိုမိုကြီးမားသော arrays နှင့် big data များဆီသို့ ရွေ့လျားလာခြင်းဖြင့် ရေဒါပို့လွှတ်မှုစွမ်းအားအတွက် လိုအပ်ချက်သည် တိုးလာပါသည်။ သမားရိုးကျလေအေးပေးစက်များသည် ဤပိုကြီးသောရေဒါများ၏ အအေးခံလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန် မလုံလောက်တော့ပါ။ ခေတ်မီမြေပြင်ရေဒါများသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစကင်န်ဖတ်ခြင်းမှ အဆင့်စကင်န်သို့ ကူးပြောင်းသွားသော်လည်း ရေဒါအရှေ့ဘက်ကို အေးစေခြင်းသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ သို့သော် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ azimuth လည်ပတ်မှု လိုအပ်နေသေးသည်။ ဤလည်ပတ်မှုနှင့် မျက်နှာပြင်ကိရိယာများကြားရှိ coolant ပေးပို့ခြင်းကို အရည် rotary joints၊ ရေပတ္တာဟုလည်း ခေါ်သည်။ ရေပတ္တာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည် ရေဒါအအေးပေးစနစ်၏ အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိပြီး ရေပတ္တာ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် တာရှည်ခံမှုကို သေချာစေရန်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။

ပြတ်တောက်ဖော်ပြချက်- ရေဒါရေပတ္တာရှိ ယိုစိမ့်မှုအမှားသည် အင်တင်နာ၏ အဆက်မပြတ်လည်ပတ်ချိန် ပိုကြာလာသဖြင့် ယိုစိမ့်မှုနှုန်း တိုးလာခြင်းကြောင့် လက္ခဏာရပ်ဖြစ်သည်။ အမြင့်ဆုံး ယိုစိမ့်မှုနှုန်းသည် 150mL/h ရှိသည်။ ထို့အပြင်၊ အင်တင်နာသည် မတူညီသော azimuth ရာထူးများတွင် ရပ်သွားသည့်အခါ ပေါက်ကြားမှုနှုန်းသည် ယာဉ်ကိုယ်ထည်နှင့်အပြိုင် အမြင့်ဆုံးလမ်းကြောင်း (150mL/h ခန့်) နှင့် အနိမ့်ဆုံးလမ်းကြောင်း (10mL ဝန်းကျင်) ဖြင့် အင်တင်နာသည် ကွဲပြားခြားနားသော azimuth အနေအထားတွင် ရပ်သွားသောအခါတွင် သိသိသာသာ ကွဲပြားသည်။ /h)

ပြတ်ရွေ့တည်နေရာနှင့် အကြောင်းရင်းခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း- ယိုစိမ့်ပြတ်ရွေ့၏တည်နေရာကိုရှာဖွေဖော်ထုတ်ရန်၊ ရေပတ္တာ၏အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားကာ ပြတ်ရွေ့သစ်ပင်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုကို ပြုလုပ်ပါသည်။ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်သည် ကြိုတင်တပ်ဆင်မှုဖိအားစမ်းသပ်မှုများအပေါ်အခြေခံ၍ အချို့သောဖြစ်နိုင်ခြေများကို ကန့်သတ်ထားသည်။ တပ်ဆင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ရေပတ္တာနှင့် စုဆောင်းသူလက်စွပ်အကြား ချိတ်ဆက်မှုပြဿနာကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ချို့ယွင်းချက်မှာ ဒိုင်နမစ်တံဆိပ် 1 တွင် ရှိနေသည်ဟု ဆုံးဖြတ်ထားသည်။ သွားတိုက်ထားသော စလစ်လက်စွပ်၏ ဝတ်ဆင်မှုသည် O-ring ၏ လျော်ကြေးပေးနိုင်စွမ်းထက် ကျော်လွန်သွားသောကြောင့် ရွေ့လျားတံဆိပ်ပျက်ခြင်းနှင့် အရည်ယိုစိမ့်မှုကို ဖြစ်စေသည်။

ယန္တရား ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာခြင်း- လက်တွေ့တိုင်းတာမှုများသည် စလစ်လက်စွပ်၏ စတင်ရုန်းအားသည် 100N·m ဖြစ်ကြောင်း ဖော်ပြသည်။ စလစ်လက်စွပ်၏ torque နှင့် yaw angle ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော စံပြအခြေအနေများအောက်တွင် ရေပတ္တာ၏အပြုအမူနှင့် ဟန်ချက်မညီသော ဝန်များကို ပုံဖော်ရန်အတွက် အကန့်အသတ်ရှိသောဒြပ်စင်မော်ဒယ်ကို ဖန်တီးထားသည်။ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်များအရ အတွင်းရိုးတံ၊ အထူးသဖြင့် ထိပ်တွင် ကွဲထွက်ခြင်းသည် dynamic seals များကြားတွင် ဖိသိပ်မှုနှုန်း ကွဲပြားမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေကြောင်း ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်တွင် ဖော်ပြသည်။ Dynamic seal 1 သည် ရေပတ္တာနှင့်လွှဲကွင်းကြားတွင် ချိတ်ဆက်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော eccentric load ကြောင့် အပြင်းထန်ဆုံး ယိုစိမ့်မှုနှင့် ယိုစိမ့်မှုကို ခံစားရသည်။

တိုးတက်မှုအစီအမံများ- ခွဲခြားသတ်မှတ်ထားသော မအောင်မြင်သည့်အကြောင်းရင်းများအပေါ် အခြေခံ၍ အောက်ပါတိုးတက်မှုများကို အဆိုပြုထားသည်။ ပထမဦးစွာ၊ ရေပတ္တာ၏ဖွဲ့စည်းပုံပုံစံကို အစွန်းအထင်းအစီအစဥ်မှ axial အစီအစဉ်သို့ပြောင်းလဲပြီး မူလပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အင်တာဖေ့စ်များကို မပြောင်းလဲဘဲ ၎င်း၏ axial dimension များကိုလျှော့ချသည်။ ဒုတိယအနေဖြင့်၊ ရေပတ္တာ၏အတွင်းနှင့်အပြင်ကွင်းများအတွက် ပံ့ပိုးမှုနည်းလမ်းကို အစွန်းနှစ်ဖက်စလုံးတွင် တွဲထားသောဖြန့်ဝေမှုဖြင့် angular contact bearings ကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် မြှင့်တင်ထားသည်။ ၎င်းသည် ရေပတ္တာ၏ တွန်းလှန်နိုင်စွမ်းကို တိုးတက်စေသည်။

စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ သရုပ်သကန်မှု ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း- အသစ်ထည့်သွင်းထားသော eccentricity ဖယ်ရှားရေးကိရိယာ အပါအဝင် တိုးတက်ကောင်းမွန်လာသော ရေပတ္တာ၏ အပြုအမူကို ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာရန် အကန့်အသတ်ရှိသော ဒြပ်စင်ပုံစံအသစ်ကို ဖန်တီးထားသည်။ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုမှ eccentricity ဖယ်ရှားရေးကိရိယာကို ထပ်ဖြည့်ခြင်းသည် လွှဲကွင်းနှင့် ရေပတ္တာကြားတွင် ချိတ်ဆက်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ကွဲလွဲမှုကို ထိရောက်စွာ ဖယ်ရှားပေးကြောင်း ဆန်းစစ်ချက်က အတည်ပြုသည်။ ၎င်းသည် ရေပတ္တာ၏အတွင်းဝင်ရိုးကို eccentric loads ကြောင့် ထိခိုက်မှုမရှိတော့ကြောင်း သေချာစေသည်၊ ထို့ကြောင့် ရေပတ္တာ၏သက်တမ်းနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို တိုးတက်စေသည်။

အတည်ပြုခြင်းရလဒ်များ- တိုးတက်ကောင်းမွန်လာသည့် ရေပတ္တာသည် သီးသန့်တစ်ကိုယ်တည်းစွမ်းဆောင်ရည်စမ်းသပ်မှုများ၊ လွှဲကွင်းနှင့် ပေါင်းစပ်လည်ပတ်ပြီးနောက် ဖိအားစမ်းသပ်မှုများ၊ စက်တစ်ခုလုံးတပ်ဆင်မှုစမ်းသပ်မှုများနှင့် ကျယ်ပြန့်သောကွင်းဆင်းစစ်ဆေးမှုများပြုလုပ်သည်။ 96 နာရီကြာ ကူးယူစမ်းသပ်မှုများနှင့် 1 နှစ် အကွက်အမှားရှာစမ်းသပ်မှုများပြီးနောက်၊ ပိုမိုကောင်းမွန်လာသော ရေပတ္တာသည် ချို့ယွင်းချက်မရှိသည့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြသသည်။

ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ တိုးတက်မှုများကို အကောင်အထည်ဖော်ပြီး eccentricity ဖယ်ရှားရေးကိရိယာကို ပေါင်းထည့်ခြင်းဖြင့်၊ ရေပတ္တာနှင့် စုဆောင်းသူလက်စွပ်ကြားတွင် ကွဲလွဲမှုပြဿနာကို ထိရောက်စွာ ထိန်းချုပ်ထားသည်။ ၎င်းသည် ရေပတ္တာ၏ သက်တမ်းကြာရှည်မှုနှင့် စိတ်ချရမှုကို သေချာစေပြီး ယိုစိမ့်မှုအန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးသည်။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ သရုပ်ဖော်မှု ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် စမ်းသပ်စစ်ဆေးခြင်းတို့သည် ဤတိုးတက်မှုများ၏ ထိရောက်မှုကို အတည်ပြုသည်။