ਜ਼ਮੀਨੀ ਰਾਡਾਰ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਫਾਲਟ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ

ਸੰਖੇਪ: ਇਹ ਲੇਖ ਜ਼ਮੀਨੀ ਰਾਡਾਰ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲੀਕੇਜ ਮੁੱਦੇ ਦਾ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨੁਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੁਕਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਉਪਾਅ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਫਿਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਾਡਾਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਰਾਡਾਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਐਰੇ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਡੇਟਾ ਵੱਲ ਵਧਣ ਦੇ ਨਾਲ। ਇਹਨਾਂ ਵੱਡੇ ਰਾਡਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੂਲਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰਵਾਇਤੀ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿਧੀਆਂ ਹੁਣ ਕਾਫੀ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਰਾਡਾਰ ਫਰੰਟ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਰਾਡਾਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਕੈਨਿੰਗ ਤੋਂ ਪੜਾਅ ਸਕੈਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਜ਼ੀਮਥ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਅਜੇ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਤਹ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਤਰਲ ਰੋਟਰੀ ਜੋੜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟਿੱਕੇ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਟਰ ਹਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਾਡਾਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕਬਜੇ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਨੁਕਸ ਦਾ ਵੇਰਵਾ: ਰਾਡਾਰ ਵਾਟਰ ਹਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲੀਕੇਜ ਨੁਕਸ ਐਂਟੀਨਾ ਦੇ ਲੰਬੇ ਨਿਰੰਤਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲੀਕੇਜ ਦਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਦਰ 150mL/h ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਐਂਟੀਨਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਜ਼ੀਮਥ ਪੋਜੀਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਰੁਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਦਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ (ਲਗਭਗ 150mL/h) ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੀਕੇਜ ਦਰ ਦੇਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਲੰਬਵਤ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ (ਲਗਭਗ 10mL) /h)।

ਫਾਲਟ ਟਿਕਾਣਾ ਅਤੇ ਕਾਰਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ: ਲੀਕੇਜ ਨੁਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਕਬਜੇ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਫਾਲਟ ਟ੍ਰੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਪ੍ਰੀ-ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਨੁਕਸ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੀਲ 1 ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕਬਜੇ ਅਤੇ ਕੁਲੈਕਟਰ ਰਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਮੁੱਦੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੀ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਦਾ ਪਹਿਨਣਾ O-ਰਿੰਗ ਦੀ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੀਲ ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਤਰਲ ਲੀਕੇਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ: ਅਸਲ ਮਾਪਾਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ 100N·m ਹੈ। ਇੱਕ ਸੀਮਿਤ ਤੱਤ ਮਾਡਲ ਆਦਰਸ਼ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਦੇ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਯੌਅ ਐਂਗਲ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਲੋਡਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵਾਟਰ ਹਿੰਗ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਵਿਗਾੜ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੀਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਕੁਚਨ ਦਰ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸੀਲ 1 ਵਾਟਰ ਹਿੰਗ ਅਤੇ ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਰਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਨਕੀ ਲੋਡ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਉਪਾਅ: ਪਛਾਣੇ ਗਏ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸੁਧਾਰ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਾਟਰ ਹਿੰਗ ਦਾ ਢਾਂਚਾਗਤ ਰੂਪ ਰੇਡੀਅਲ ਵਿਵਸਥਾ ਤੋਂ ਧੁਰੀ ਵਿਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਸਲ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਇਸਦੇ ਧੁਰੀ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਦੂਜਾ, ਵਾਟਰ ਹਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗਾਂ ਲਈ ਸਮਰਥਨ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਪੇਅਰਡ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਣੀ ਸੰਪਰਕ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਟਰ ਹਿੰਗ ਦੀ ਐਂਟੀ-ਸਵੇ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ।

ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ: ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸੀਮਿਤ ਤੱਤ ਮਾਡਲ ਸੁਧਰੇ ਹੋਏ ਵਾਟਰ ਹਿੰਗ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨਕੀਪਣ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ eccentricity ਮਿਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਟਰ ਹਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕਬਜੇ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ਾਫਟ ਹੁਣ ਸਨਕੀ ਲੋਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕਬਜੇ ਦੇ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਤਸਦੀਕ ਨਤੀਜੇ: ਸੁਧਰੇ ਹੋਏ ਵਾਟਰ ਹਿੰਗ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਅਲੋਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਟੈਸਟਾਂ, ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸੁਮੇਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਬਾਅ ਟੈਸਟ, ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟ, ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਫੀਲਡ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦਾ ਹੈ। 96 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਨਕਲ ਟੈਸਟਾਂ ਅਤੇ 1 ਸਾਲ ਦੇ ਫੀਲਡ ਡੀਬਗਿੰਗ ਟੈਸਟਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੁਧਰੀ ਹੋਈ ਵਾਟਰ ਹਿੰਗ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਸੰਰਚਨਾਤਮਕ ਸੁਧਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤਤਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਕਬਜੇ ਅਤੇ ਕੁਲੈਕਟਰ ਰਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕਬਜੇ ਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਲੀਕੇਜ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਤਸਦੀਕ ਇਹਨਾਂ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹਨ।