Analiza dhe përmirësimi i defektit të rrjedhjes së ujit të një radari në tokë Njohuri me mentesën e ujit

Abstrakt: Ky artikull ofron një analizë të detajuar të çështjes së rrjedhjes në një varëse uji të radarit tokësor. Ai identifikon vendndodhjen e defektit, përcakton shkakun kryesor të defektit dhe propozon masa përmirësimi. Efektiviteti i këtyre masave verifikohet më pas nëpërmjet analizës dhe testimit të simulimit mekanik.

Ndërsa sistemet e teknologjisë së radarëve vazhdojnë të evoluojnë, kërkesa për fuqinë e transmetimit të radarit po rritet, veçanërisht me lëvizjen drejt grupeve më të mëdha dhe të dhënave të mëdha. Metodat tradicionale të ftohjes së ajrit nuk janë më të mjaftueshme për të përmbushur kërkesat e ftohjes së këtyre radarëve më të mëdhenj. Ftohja e pjesës së përparme të radarit është thelbësore, edhe pse radarët modernë tokësorë po kalojnë nga skanimi mekanik në skanimin fazor. Megjithatë, rotacioni mekanik i azimutit është ende i nevojshëm. Ky rrotullim dhe transmetimi i ftohësit ndërmjet pajisjeve sipërfaqësore arrihet përmes nyjeve rrotulluese të lëngshme, të njohura gjithashtu si varëse uji. Performanca e menteshës së ujit ndikon drejtpërdrejt në performancën e përgjithshme të sistemit të ftohjes së radarit, duke e bërë të rëndësishme sigurimin e besueshmërisë dhe jetëgjatësisë së menteshës së ujit.

Përshkrimi i defektit: Defekti i rrjedhjes në menteshën e ujit të radarit karakterizohet nga një rritje në shkallën e rrjedhjes me kohë më të gjatë të rrotullimit të vazhdueshëm të antenës. Shkalla maksimale e rrjedhjes arrin 150 ml/h. Për më tepër, shkalla e rrjedhjes ndryshon në mënyrë të konsiderueshme kur antena ndalon në pozicione të ndryshme azimuth, me shkallën më të lartë të rrjedhjes të vërejtur në drejtimin paralel me trupin e automjetit (afërsisht 150 mL/h) dhe më të ulëtën në drejtimin pingul me trupin e automjetit (rreth 10 mL /h).

Analiza e vendndodhjes së defektit dhe e shkakut: Për të përcaktuar vendndodhjen e defektit të rrjedhjes, kryhet një analizë e pemës së defektit, duke marrë parasysh strukturën e brendshme të menteshës së ujit. Analiza përjashton disa mundësi të bazuara në testet e presionit para instalimit. Përcaktohet se defekti qëndron në vulën dinamike 1, e cila shkaktohet nga një problem i lidhjes midis menteshës së ujit dhe unazës së kolektorit gjatë procesit të montimit. Veshja e unazës së rrëshqitjes së dhëmbëzuar tejkalon aftësinë kompensuese të unazës O, duke çuar në dështim dinamik të vulës dhe rrjedhje lëngu.

Analiza e mekanizmit: Matjet aktuale zbulojnë se çift rrotullimi fillestar i unazës së rrëshqitjes është 100 N·m. Një model i elementeve të fundme është krijuar për të simuluar sjelljen e menteshës së ujit në kushte ideale dhe ngarkesa të pabalancuara të shkaktuara nga çift rrotullimi i unazës së rrëshqitjes dhe këndi i kthesës. Analiza tregon se devijimi i boshtit të brendshëm, veçanërisht në pjesën e sipërme, çon në ndryshime në shkallën e kompresimit midis vulave dinamike. Grumbullimi dinamik 1 përjeton konsumimin dhe rrjedhjen më të rëndë për shkak të ngarkesës ekscentrike të shkaktuar nga lidhja midis menteshës së ujit dhe unazës së devijimit.

Masat për përmirësim: Bazuar në shkaqet e identifikuara të dështimit, propozohen përmirësimet e mëposhtme. Së pari, forma strukturore e menteshës së ujit ndryshohet nga rregullimi radial në rregullimin boshtor, duke zvogëluar dimensionet e tij boshtore duke mbajtur të pandryshuar formën dhe ndërfaqet origjinale. Së dyti, metoda e mbështetjes për unazat e brendshme dhe të jashtme të menteshës së ujit përmirësohet duke përdorur kushineta kontakti këndore me shpërndarje të çiftëzuar në të dy skajet. Kjo përmirëson aftësinë kundër lëkundjes së menteshës së ujit.

Analiza e simulimit mekanik: Një model i ri i elementeve të fundme është krijuar për të analizuar sjelljen e menteshës së përmirësuar të ujit, duke përfshirë pajisjen e re të eliminimit të ekscentricitetit të shtuar. Analiza konfirmon se shtimi i pajisjes për eliminimin e ekscentricitetit eliminon në mënyrë efektive devijimin e shkaktuar nga lidhja midis unazës së devijimit dhe menteshës së ujit. Kjo siguron që boshti i brendshëm i menteshës së ujit të mos ndikohet më nga ngarkesat e çuditshme, duke përmirësuar kështu jetëgjatësinë dhe besueshmërinë e menteshës së ujit.

Rezultatet e verifikimit: Mentesha e përmirësuar e ujit i nënshtrohet testeve të pavarura të performancës, testeve të presionit pas kombinimit të integruar të rrotullimit me unazën e devijimit, testeve të instalimit të të gjithë makinës dhe testeve të gjera në terren. Pas 96 orësh testesh kopjimi dhe 1 vit testesh të korrigjimit në terren, mentesha e përmirësuar e ujit demonstron performancë të shkëlqyer pa asnjë dështim.

Duke zbatuar përmirësime strukturore dhe duke shtuar një pajisje për eliminimin e ekscentricitetit, çështja e devijimit midis menteshës së ujit dhe unazës së kolektorit kontrollohet në mënyrë efektive. Kjo siguron jetëgjatësinë dhe besueshmërinë e menteshës së ujit, duke reduktuar rrezikun e rrjedhjes. Analiza e simulimit mekanik dhe verifikimi i testit konfirmojnë efektivitetin e këtyre përmirësimeve.