Yeraltı radar su menteşesinin su sızması nasazlığının təhlili və təkmilləşdirilməsi.

Xülasə: Bu məqalə yeraltı radar su menteşəsindəki sızma probleminin ətraflı təhlilini təqdim edir. O, nasazlığın yerini müəyyənləşdirir, nasazlığın əsas səbəbini müəyyənləşdirir və təkmilləşdirmə tədbirləri təklif edir. Bu tədbirlərin effektivliyi daha sonra mexaniki simulyasiya təhlili və sınaq vasitəsilə yoxlanılır.

Radar texnologiyası sistemləri təkamül etməyə davam etdikcə, xüsusilə daha böyük massivlərə və böyük məlumatlara doğru irəliləyişlə, radar ötürmə gücünə tələbat artır. Ənənəvi hava soyutma üsulları bu daha böyük radarların soyutma tələblərini qarşılamaq üçün artıq kifayət deyil. Müasir yer radarları mexaniki skanerdən faza skanına keçid etsə də, radar cəbhəsinin soyudulması vacibdir. Bununla belə, mexaniki azimut fırlanması hələ də tələb olunur. Bu fırlanma və soyuducu suyun səth avadanlığı arasında ötürülməsinə su menteşələri kimi tanınan maye fırlanan birləşmələr vasitəsilə nail olunur. Su menteşesinin performansı bilavasitə radar soyutma sisteminin ümumi performansına təsir edir və bu, su menteşəsinin etibarlılığını və uzunömürlülüyünü təmin etməyi vacib edir.

Arızanın təsviri: Radar su menteşəsindəki sızma nasazlığı, antenanın daha uzun davamlı fırlanma müddəti ilə sızma sürətinin artması ilə xarakterizə olunur. Maksimum sızma sürəti 150 ml/saata çatır. Əlavə olaraq, sızma dərəcəsi antenna müxtəlif azimut mövqelərində dayandıqda əhəmiyyətli dərəcədə dəyişir, ən yüksək sızma sürəti avtomobilin gövdəsinə paralel istiqamətdə (təxminən 150 mL/saat) və ən aşağısı isə avtomobilin gövdəsinə perpendikulyar istiqamətdə (təxminən 10 mL) müşahidə olunur. /h).

Arızanın yeri və səbəbinin təhlili: Sızma nasazlığının yerini dəqiq müəyyən etmək üçün su menteşəsinin daxili strukturunu nəzərə alaraq xəta ağacının təhlili aparılır. Təhlil quraşdırmadan əvvəl təzyiq sınaqlarına əsaslanan müəyyən imkanları istisna edir. Müəyyən edilmişdir ki, nasazlıq montaj prosesi zamanı su menteşəsi ilə kollektor halqası arasında əlaqə problemi nəticəsində yaranan dinamik möhür 1-də olur. Dişli sürüşmə halqasının aşınması O-halqanın kompensasiya qabiliyyətini üstələyir, bu da dinamik sızdırmazlığın pozulmasına və maye sızmasına səbəb olur.

Mexanizm Təhlili: Faktiki ölçmələr sürüşmə halqasının başlanğıc fırlanma momentinin 100N·m olduğunu göstərir. İdeal şəraitdə və sürüşmə halqasının fırlanma anı və əyilmə bucağının yaratdığı balanssız yüklər altında su menteşəsinin davranışını simulyasiya etmək üçün sonlu element modeli yaradılmışdır. Təhlil göstərir ki, daxili şaftın, xüsusən də yuxarı hissəsində əyilməsi dinamik möhürlər arasında sıxılma sürətinin dəyişməsinə səbəb olur. Dinamik sızdırmazlıq 1 su menteşəsi və yönləndirmə halqası arasındakı əlaqə nəticəsində yaranan eksantrik yük səbəbindən ən ciddi aşınma və sızma ilə qarşılaşır.

Təkmilləşdirmə tədbirləri: Müəyyən edilmiş uğursuzluq səbəblərinə əsasən, aşağıdakı təkmilləşdirmələr təklif olunur. Birincisi, su menteşəsinin struktur forması radial düzülüşdən eksenel quruluşa dəyişdirilir, orijinal forma və interfeysləri dəyişməz qalaraq onun eksenel ölçülərini azaldır. İkincisi, su menteşəsinin daxili və xarici halqaları üçün dəstək metodu, hər iki ucunda qoşalaşmış paylama ilə bucaq kontaktlı rulmanlardan istifadə etməklə gücləndirilir. Bu, su menteşəsinin yırğalanmaya qarşı qabiliyyətini yaxşılaşdırır.

Mexaniki Simulyasiya Analizi: Təkmilləşdirilmiş su menteşəsinin davranışını təhlil etmək üçün yeni sonlu element modeli yaradılmışdır, o cümlədən yeni əlavə edilmiş ekssentrikliyin aradan qaldırılması cihazı. Təhlil təsdiq edir ki, ekssentrikliyin aradan qaldırılması qurğusunun əlavə edilməsi, sapma halqası ilə su menteşəsi arasındakı əlaqə nəticəsində yaranan əyilməni effektiv şəkildə aradan qaldırır. Bu, su menteşəsinin daxili şaftının artıq eksantrik yüklərdən təsirlənməməsini təmin edir və bununla da su menteşəsinin ömrünü və etibarlılığını artırır.

Yoxlama Nəticələri: Təkmilləşdirilmiş su menteşəsi müstəqil performans testlərindən, sapma halqası ilə inteqrasiya olunmuş fırlanma birləşməsindən sonra təzyiq sınaqlarından, bütün maşın quraşdırma testlərindən və geniş sahə sınaqlarından keçir. 96 saatlıq surət çıxarma testlərindən və 1 illik sahədə sazlama testlərindən sonra təkmilləşdirilmiş su menteşəsi heç bir nasazlıq olmadan əla performans nümayiş etdirir.

Struktur təkmilləşdirmələri həyata keçirməklə və ekssentrikliyi aradan qaldıran cihaz əlavə etməklə, su menteşəsi və kollektor halqası arasında əyilmə problemi effektiv şəkildə idarə olunur. Bu, su menteşəsinin uzunömürlülüyünü və etibarlılığını təmin edir, sızma riskini azaldır. Mexanik simulyasiya təhlili və sınaq yoxlaması bu təkmilləşdirmələrin effektivliyini təsdiqləyir.