Ստորերկրյա ռադարի ջրի կրունկի ջրի արտահոսքի անսարքության վերլուծություն և բարելավում_Գիտելիք

Համառոտագիր. Այս հոդվածը մանրամասն վերլուծում է արտահոսքի խնդիրը վերգետնյա ռադիոտեղորոշիչ ջրային հանգույցում: Այն բացահայտում է անսարքության տեղը, որոշում անսարքության հիմնական պատճառը և առաջարկում բարելավման միջոցառումներ: Այդ միջոցառումների արդյունավետությունն այնուհետև ստուգվում է մեխանիկական մոդելավորման վերլուծության և փորձարկման միջոցով:

Քանի որ ռադարային տեխնոլոգիական համակարգերը շարունակում են զարգանալ, ռադիոտեղորոշիչի փոխանցման հզորության պահանջարկը մեծանում է, հատկապես ավելի մեծ զանգվածների և մեծ տվյալների շարժման հետ: Օդի սառեցման ավանդական մեթոդներն այլևս բավարար չեն այս ավելի մեծ ռադարների հովացման պահանջները բավարարելու համար: Ռադարի ճակատի սառեցումը կարևոր է, չնայած ժամանակակից վերգետնյա ռադարները մեխանիկական սկանավորումից անցնում են փուլային սկանավորման: Այնուամենայնիվ, դեռևս պահանջվում է մեխանիկական ազիմուտ ռոտացիա: Այս պտույտը և հովացուցիչ նյութի փոխանցումը մակերեսային սարքավորումների միջև իրականացվում է հեղուկ պտտվող հոդերի միջոցով, որոնք նաև հայտնի են որպես ջրային ծխնիներ: Ջրային կախվածքի աշխատանքը ուղղակիորեն ազդում է ռադարային հովացման համակարգի ընդհանուր կատարողականի վրա, ինչը կարևոր է դարձնում ջրային կախվածքի հուսալիությունը և երկարակեցությունը:

Սխալ նկարագրություն. Ռադարի ջրի ծխնիում արտահոսքի անսարքությունը բնութագրվում է արտահոսքի արագության աճով՝ ալեհավաքի շարունակական պտտման ավելի երկար ժամանակով: Արտահոսքի առավելագույն արագությունը հասնում է 150 մլ/ժ-ի: Բացի այդ, արտահոսքի արագությունը զգալիորեն տատանվում է, երբ ալեհավաքը կանգ է առնում տարբեր ազիմուտ դիրքերում, ընդ որում արտահոսքի ամենաբարձր արագությունը դիտվում է մեքենայի թափքին զուգահեռ ուղղությամբ (մոտ 150 մլ/ժ), իսկ ամենացածրը՝ մեքենայի մարմնին ուղղահայաց ուղղությամբ (մոտ 10 մլ): /ժ):

Անսարքության տեղայնացում և պատճառի վերլուծություն. Արտահոսքի խզվածքի տեղը ճշգրիտ որոշելու համար անցկացվում է անսարքության ծառի վերլուծություն՝ հաշվի առնելով ջրի ծխնի ներքին կառուցվածքը: Վերլուծությունը բացառում է որոշակի հնարավորություններ, որոնք հիմնված են նախնական տեղադրման ճնշման փորձարկումների վրա: Որոշվում է, որ անսարքությունը կայանում է դինամիկ կնիքի 1-ում, որն առաջանում է հավաքման գործընթացում ջրի ծխնիի և կոլեկտորի օղակի միջև միացման խնդրի պատճառով: Ատամնավոր սահող օղակի մաշվածությունը գերազանցում է O-ring-ի փոխհատուցման հնարավորությունը, ինչը հանգեցնում է կնիքի դինամիկ ձախողման և հեղուկի արտահոսքի:

Մեխանիզմի վերլուծություն. Փաստացի չափումները ցույց են տալիս, որ սայթաքող օղակի մեկնարկային ոլորող մոմենտը 100 Ն·մ է: Սահմանափակ տարրերի մոդելը ստեղծվել է մոդելավորելու ջրի ծխնի վարքագիծը իդեալական պայմաններում և անհավասարակշիռ բեռների դեպքում, որոնք առաջանում են սահող օղակի ոլորող մոմենտով և թեքության անկյան տակ: Վերլուծությունը ցույց է տալիս, որ ներքին լիսեռի շեղումը, հատկապես վերևում, հանգեցնում է դինամիկ կնիքների միջև սեղմման արագության տատանումների: Դինամիկ կնիք 1-ը զգում է ամենալուրջ մաշվածությունը և արտահոսքը ջրի ծխնիի և շեղման օղակի միջև կապի հետևանքով առաջացած էքսցենտրիկ բեռի պատճառով:

Բարելավման միջոցառումներ. բացահայտված ձախողման պատճառների հիման վրա առաջարկվում են հետևյալ բարելավումները. Նախ, ջրի ծխնի կառուցվածքային ձևը շառավղային դասավորությունից փոխվում է առանցքային դասավորության՝ նվազեցնելով դրա առանցքային չափերը՝ պահպանելով սկզբնական ձևը և միջերեսները անփոփոխ: Երկրորդ, ջրի կախովի ներքին և արտաքին օղակների աջակցության մեթոդը բարելավվում է երկու ծայրերում զուգակցված բաշխմամբ անկյունային շփման առանցքակալների օգտագործմամբ: Սա բարելավում է ջրային կրունկի հակաճոճվող ունակությունը:

Մեխանիկական սիմուլյացիոն վերլուծություն. ստեղծվել է վերջավոր տարրերի նոր մոդել՝ բարելավված ջրային ծխնիի վարքը վերլուծելու համար, ներառյալ նոր ավելացված էքսցենտրիկությունը վերացնող սարքը: Վերլուծությունը հաստատում է, որ էքսցենտրիկության վերացման սարքի ավելացումը արդյունավետորեն վերացնում է շեղումը, որն առաջացել է շեղման օղակի և ջրի կախովի միջև կապի հետևանքով: Սա ապահովում է, որ ջրի ծխնի ներքին լիսեռը այլևս չի ազդի էքսցենտրիկ բեռների ազդեցությանը, դրանով իսկ բարելավելով ջրային ծխնիի կյանքը և հուսալիությունը:

Ստուգման արդյունքներ. Բարելավված ջրի ծխնին անցնում է ինքնուրույն կատարողականության փորձարկումներ, ճնշման թեստեր՝ դիվերսիոն օղակի հետ ինտեգրված ռոտացիայի համակցությունից հետո, ամբողջ մեքենայի տեղադրման փորձարկումներ և լայնածավալ դաշտային փորձարկումներ: 96 ժամ կրկնօրինակման փորձարկումներից և 1 տարվա դաշտային վրիպազերծման փորձարկումներից հետո բարելավված ջրի կախիչը ցուցադրում է գերազանց կատարում՝ առանց խափանումների:

Կառուցվածքային բարելավումներ կատարելով և էքսցենտրիկությունը վերացնող սարք ավելացնելով՝ ջրի ծխնիի և կոլեկտորային օղակի միջև շեղման խնդիրը արդյունավետորեն վերահսկվում է: Սա ապահովում է ջրային ծխնիի երկարակեցությունն ու հուսալիությունը՝ նվազեցնելով արտահոսքի վտանգը: Մեխանիկական մոդելավորման վերլուծությունը և թեստի ստուգումը հաստատում են այդ բարելավումների արդյունավետությունը: