ஒரு கிரவுண்ட் ரேடார் நீர் கீலின் நீர் கசிவு பிழையின் பகுப்பாய்வு மற்றும் மேம்படுத்தல்_கீல் அறிவு

சுருக்கம்: இந்தக் கட்டுரை தரை ரேடார் நீர் கீலில் கசிவு பிரச்சினை பற்றிய விரிவான பகுப்பாய்வை வழங்குகிறது. இது பிழையின் இடத்தைக் கண்டறிந்து, பிழையின் முக்கிய காரணத்தைத் தீர்மானிக்கிறது மற்றும் முன்னேற்ற நடவடிக்கைகளை முன்மொழிகிறது. இந்த நடவடிக்கைகளின் செயல்திறன் இயந்திர உருவகப்படுத்துதல் பகுப்பாய்வு மற்றும் சோதனை மூலம் சரிபார்க்கப்படுகிறது.

ரேடார் தொழில்நுட்ப அமைப்புகள் தொடர்ந்து உருவாகி வருவதால், ரேடார் பரிமாற்ற சக்திக்கான தேவை அதிகரித்து வருகிறது, குறிப்பாக பெரிய வரிசைகள் மற்றும் பெரிய தரவுகளை நோக்கி நகர்கிறது. இந்த பெரிய ரேடார்களின் குளிரூட்டும் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய பாரம்பரிய காற்று குளிரூட்டும் முறைகள் போதுமானதாக இல்லை. நவீன தரை ரேடார்கள் மெக்கானிக்கல் ஸ்கேனிங்கிலிருந்து ஃபேஸ் ஸ்கேனிங்கிற்கு மாறினாலும், ரேடார் முன்பகுதியை குளிர்விப்பது அவசியம். இருப்பினும், இயந்திர அசிமுத் சுழற்சி இன்னும் தேவைப்படுகிறது. இந்த சுழற்சி மற்றும் மேற்பரப்பு உபகரணங்களுக்கு இடையில் குளிரூட்டியின் பரிமாற்றம் நீர் கீல்கள் எனப்படும் திரவ சுழலும் மூட்டுகள் மூலம் அடையப்படுகிறது. நீர் கீலின் செயல்திறன் ரேடார் குளிரூட்டும் அமைப்பின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை நேரடியாக பாதிக்கிறது, இது நீர் கீலின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் நீண்ட ஆயுளை உறுதி செய்வது முக்கியமானது.

தவறு விளக்கம்: ரேடார் நீர் கீலில் உள்ள கசிவுத் தவறு, ஆண்டெனாவின் நீண்ட தொடர்ச்சியான சுழற்சி நேரத்துடன் கசிவு விகிதத்தில் அதிகரிப்பால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. அதிகபட்ச கசிவு விகிதம் 150mL/h அடையும். கூடுதலாக, வெவ்வேறு அசிமுத் நிலைகளில் ஆண்டெனா நிறுத்தப்படும்போது கசிவு விகிதம் கணிசமாக மாறுபடும், வாகன உடலுக்கு இணையான திசையில் (தோராயமாக 150mL/h) அதிக கசிவு விகிதம் காணப்படுகிறது மற்றும் வாகன உடலுக்கு செங்குத்தாக (சுமார் 10mL) /h).

தவறான இருப்பிடம் மற்றும் காரண பகுப்பாய்வு: கசிவு பிழையின் இடத்தைக் குறிக்க, நீர் கீலின் உள் கட்டமைப்பை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, ஒரு தவறு மர பகுப்பாய்வு நடத்தப்படுகிறது. முன் நிறுவல் அழுத்த சோதனைகளின் அடிப்படையில் பகுப்பாய்வு சில சாத்தியங்களை விலக்குகிறது. டைனமிக் சீல் 1 இல் தவறு உள்ளது என்று தீர்மானிக்கப்படுகிறது, இது அசெம்பிளி செயல்பாட்டின் போது நீர் கீலுக்கும் சேகரிப்பான் வளையத்திற்கும் இடையிலான இணைப்பு சிக்கலால் ஏற்படுகிறது. பல் ஸ்லிப் வளையத்தின் உடைகள் O-வளையத்தின் இழப்பீட்டுத் திறனை மீறுகிறது, இது டைனமிக் சீல் தோல்வி மற்றும் திரவ கசிவுக்கு வழிவகுக்கிறது.

பொறிமுறை பகுப்பாய்வு: ஸ்லிப் வளையத்தின் தொடக்க முறுக்கு 100N·m என்பதை உண்மையான அளவீடுகள் வெளிப்படுத்துகின்றன. ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட உறுப்பு மாதிரியானது சிறந்த நிலைமைகளின் கீழ் நீர் கீலின் நடத்தையை உருவகப்படுத்த உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் ஸ்லிப் வளையத்தின் முறுக்கு மற்றும் யோ கோணத்தால் ஏற்படும் சமநிலையற்ற சுமைகள். உள் தண்டின் விலகல், குறிப்பாக மேலே, டைனமிக் முத்திரைகள் மத்தியில் சுருக்க விகித மாறுபாடுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது என்று பகுப்பாய்வு காட்டுகிறது. டைனமிக் சீல் 1 மிகவும் கடுமையான தேய்மானம் மற்றும் கசிவை அனுபவிக்கிறது, ஏனெனில் நீர் கீல் மற்றும் திசைதிருப்பல் வளையம் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான இணைப்பால் ஏற்படும் விசித்திரமான சுமை.

முன்னேற்ற நடவடிக்கைகள்: கண்டறியப்பட்ட தோல்வி காரணங்களின் அடிப்படையில், பின்வரும் மேம்பாடுகள் முன்மொழியப்பட்டுள்ளன. முதலாவதாக, நீர் கீலின் கட்டமைப்பு வடிவம் ரேடியல் ஏற்பாட்டிலிருந்து அச்சு ஏற்பாட்டிற்கு மாற்றப்படுகிறது, அசல் வடிவம் மற்றும் இடைமுகங்களை மாறாமல் வைத்திருக்கும் போது அதன் அச்சு பரிமாணங்களைக் குறைக்கிறது. இரண்டாவதாக, இரு முனைகளிலும் இணைக்கப்பட்ட விநியோகத்துடன் கோண தொடர்பு தாங்கு உருளைகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் நீர் கீலின் உள் மற்றும் வெளிப்புற வளையங்களுக்கான ஆதரவு முறை மேம்படுத்தப்படுகிறது. இது நீர் கீலின் ஆண்டி-ஸ்வே திறனை மேம்படுத்துகிறது.

மெக்கானிக்கல் சிமுலேஷன் அனாலிசிஸ்: புதிதாக சேர்க்கப்பட்ட விசித்திரத்தன்மை நீக்கும் சாதனம் உட்பட மேம்படுத்தப்பட்ட நீர் கீலின் நடத்தையை பகுப்பாய்வு செய்ய ஒரு புதிய வரையறுக்கப்பட்ட உறுப்பு மாதிரி உருவாக்கப்பட்டது. எக்சென்ட்ரிசிட்டி எலிமினேஷன் சாதனத்தைச் சேர்ப்பது, டைவர்ஷன் ரிங் மற்றும் வாட்டர் கீலுக்கும் இடையே உள்ள இணைப்பால் ஏற்படும் விலகலை திறம்பட நீக்குகிறது என்பதை பகுப்பாய்வு உறுதிப்படுத்துகிறது. இது நீர் கீலின் உள் தண்டு இனி விசித்திரமான சுமைகளால் பாதிக்கப்படுவதில்லை என்பதை உறுதி செய்கிறது, இதனால் நீர் கீலின் வாழ்க்கை மற்றும் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது.

சரிபார்ப்பு முடிவுகள்: மேம்படுத்தப்பட்ட நீர் கீல் தனித்த செயல்திறன் சோதனைகள், திசைதிருப்பல் வளையத்துடன் ஒருங்கிணைந்த சுழற்சி கலவையின் பின்னர் அழுத்தம் சோதனைகள், முழு இயந்திர நிறுவல் சோதனைகள் மற்றும் விரிவான கள சோதனைகளுக்கு உட்படுகிறது. 96 மணிநேர நகலெடுக்கும் சோதனைகள் மற்றும் 1 வருட புல பிழைத்திருத்த சோதனைகளுக்குப் பிறகு, மேம்படுத்தப்பட்ட நீர் கீல் எந்த தோல்வியுமின்றி சிறந்த செயல்திறனை வெளிப்படுத்துகிறது.

கட்டமைப்பு மேம்பாடுகளைச் செயல்படுத்துவதன் மூலமும், ஒரு விசித்திரமான நீக்குதல் சாதனத்தைச் சேர்ப்பதன் மூலமும், நீர் கீல் மற்றும் சேகரிப்பான் வளையத்திற்கு இடையே உள்ள விலகல் சிக்கல் திறம்பட கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. இது நீர் கீலின் நீண்ட ஆயுள் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது, கசிவு அபாயத்தை குறைக்கிறது. இயந்திர உருவகப்படுத்துதல் பகுப்பாய்வு மற்றும் சோதனை சரிபார்ப்பு இந்த மேம்பாடுகளின் செயல்திறனை உறுதிப்படுத்துகிறது.