loading

Aosite, beri 1993

Avtomobil menteşesining tuzilishi va funktsiyasi haqida batafsil tushuntirish_Hinge Knowledge

Avtomobil eshigi ilmoqlarining ahamiyatini o'rganish

Mashinaning sifatini baholashga kelganda, tafsilotlarga e'tibor berish juda muhimdir. Ushbu maqolada biz alohida tafsilotning ahamiyatini ko'rib chiqamiz - avtomobil eshigining menteşasi. Eshik menteşesi korpus va eshikni ulash maqsadiga xizmat qiladi va u kamida uchta muhim qismdan iborat.

Birinchidan, avtomobil tanasiga ulanadigan tana qismlari mavjud. Ikkinchidan, eshikning o'ziga ulanadigan eshik qismlari mavjud. Nihoyat, eshik menteşalarining silliq ochilish va yopish harakatlarini osonlashtirishini ta'minlaydigan boshqa komponentlar mavjud.

Avtomobil menteşesining tuzilishi va funktsiyasi haqida batafsil tushuntirish_Hinge Knowledge 1

Avtomobil menteşalari har xil turdagi bo'lib, ularni turli standartlarga ko'ra tasniflash mumkin. Keling, avtomobil menteşalari uchun ba'zi bir keng tarqalgan tasniflash standartlari bilan qisqacha tanishib chiqamiz.

Joylashuv bo'yicha tasniflash:

Menteşalarga qo'yiladigan talablar ularning pozitsiyalariga qarab farqlanadi, bu tabiiy ravishda turli xil menteşe turlariga olib keladi. Tegishli pozitsiyalariga ko'ra, avtomobil menteşalari uchta asosiy turga bo'linishi mumkin: kaput menteşalari, yon eshik menteşalari va orqa eshik menteşalari.

Kaputning ilgaklari, nomidan ko'rinib turibdiki, kaput (yoki kapot) va avtomobil korpusini ulash uchun ishlatiladi. Kaput odatda yuqoriga qarab ochiladi va gorizontal holatda ushlab turiladi. Shuning uchun, kaput menteşeleri yuqori eksenel yordamni talab qilmaydi. Biroq, dvigatel bo'linmasida va kaputning pastki qismida joylashganligi sababli, bu menteşalar bo'sh joy cheklovlari va piyodalarni himoya qilish kabi omillarni hisobga olishlari kerak. Shunday qilib, ular odatda cho'zilgan shaklga ega.

Kaput ochilgandan so'ng odatda tirgak yoki pnevmatik buloq bilan mahkamlanganligi sababli, kaput menteşesi odatda qo'shimcha cheklovlar yoki cheklovchilarga muhtoj emas. Bundan tashqari, kaput faqat ikkita holatga ega - to'liq yopiq yoki to'liq ochilgan - bu dizayn cheklovlarini cheklaydi. Bundan tashqari, kaput boshqa eshiklar bilan solishtirganda kamdan-kam ochiladi, buning natijasida uning menteşalari uchun ishonchlilik talablari past bo'ladi.

Avtomobil menteşesining tuzilishi va funktsiyasi haqida batafsil tushuntirish_Hinge Knowledge 2

Yon eshik menteşalari avtomobil menteşalarining eng murakkab turidir. Ular yon eshikni avtomobil korpusiga bog'laydi va butun eshikning og'irligini ko'taradi. Shuning uchun ular yuqori eksenel kuch talab qiladi. Bundan tashqari, yon eshiklar odatda avtoulovlarga vertikal ravishda o'rnatilganligi sababli, yon eshik menteşalari eshikning og'irligi va harakatini samarali qo'llab-quvvatlashi kerak. Shu sababli, yon eshik menteşalari ixcham o'lchamlarga ega va odatda kub shakliga ega.

Yon eshiklar har qanday burchakda ochilishi mumkin, bu ularni xavfsiz ushlab turish uchun cheklovchilardan foydalanishni talab qiladi. Yon eshikni tez-tez ochish va yopish ham xavfsizlikka xavf tug'dirishi mumkin. Masalan, tepaga yoki pastga qarab harakatlanayotganda, noto'g'ri ochilish kuchi eshikning avtomatik ravishda burchagini oshirishiga olib kelishi mumkin, bu esa xavfsizlik uchun xavf tug'dirishi mumkin. Buni yumshatish uchun eshikning yon menteşalari ham orqaga, ham ichkariga egilib, ishlayotgan vaqtda eshikning mustahkam bo'lishini ta'minlaydi. Nishab burchagi odatda 0-3 ° oralig'ida.

Ideal holda, yon eshik menteşalari ular orasidagi sezilarli masofa bilan o'rnatilishi kerak. Biroq, struktura va qoplama kabi texnik jihatlar menteşalar orasidagi masofani cheklaydi. Binobarin, ikkita menteşa orasidagi tavsiya etilgan masofa eshik kengligining kamida uchdan bir qismidir.

Orqa eshik ilmoqlari, nomidan ko'rinib turibdiki, orqa eshikni avtomobil korpusiga ulaydi. Bu menteşalar kaputning ilgaklariga o'xshaydi, chunki ular yuqori eksenel quvvatni talab qilmaydi. Bundan tashqari, orqa eshiklar ikki yo'l bilan ochilishi mumkin: gorizontal yoki vertikal (sedanlar va xetchbeklar uchun).

Ishlab chiqarish bo'yicha tasniflash:

Avtomobil menteşeleri, shuningdek, ishlab chiqarish usuliga ko'ra tasniflanishi mumkin - shtamplash yoki zarb qilish.

Shtamplash menteşalari shtamplangan metall plitalardan iborat. Ularning afzalliklari hamyonbop, ishlov berish oson va engil. Biroq, ular boshqa ilgak turlariga nisbatan zaifroq eksenel joylashishni aniqlash aniqligiga, yuqori bo'shashmaslikka va zaif eksenel quvvatga ega.

Soxta menteşalar esa zarb jarayonlari yordamida ishlab chiqariladi. Ushbu menteşalar kichikroq o'lchamlarga ega, yuqori quvvatga ega va yaxshi eksenel yo'nalish aniqligini taklif qiladi. Biroq, ular qimmatroq va shtamplash menteşalaridan ko'ra og'irroqdir.

Tuzilishi bo'yicha tasniflash:

Avtomobil menteşalari tuzilishiga ko'ra qo'shimcha toifalarga bo'linishi mumkin - o'rnatilgan menteşalar yoki birlashtirilmagan menteşalar.

O'rnatilgan menteşalar ikkala menteşe va cheklovchilarning funktsiyalarini birlashtiradi. Ular alohida to'xtatuvchiga bo'lgan ehtiyojni yo'q qiladi, bu ularni loyihalash va o'rnatish uchun qulayroq qiladi. Biroq, o'rnatilgan menteşalar standart menteşalarga nisbatan kattaroq, og'irroq va qimmatroq bo'ladi. Ikki turdagi o'rnatilgan menteşeler mavjud: buralish paneli turi va bahor turi. Bahor turi bahor bilan boshqariladigan cheklovchini ishlatadi, buralish chizig'i esa cheklov mexanizmini boshqarish uchun burilish chizig'idan foydalanadi. Bahor turining narxi pastroq, lekin uning cheklash qobiliyati torsion bar turidan past.

Birlashtirilmagan menteşalar, shuningdek, ajratilgan menteşalar sifatida ham tanilgan, eng keng tarqalgan menteşe turidir. Ular cheklovchi funktsiyasidan mahrum va odatda pnevmatik yoki buralish kamonlari kabi boshqa komponentlar bilan birgalikda ishlatiladi.

Xulosa qilib aytganda, avtomobil ilgaklari avtomobil dizayni va funksionalligida hal qiluvchi rol o'ynaydi. Eshik uslublarining keng assortimenti tufayli avtomobil menteşalarining ko'p turlari mavjud. Ushbu maqolada avtomobil menteşalarining umumiy tasniflari haqida umumiy ma'lumot berilgan, ularning pozitsiyalari va tuzilmalariga e'tibor qaratilgan. Nufuzli provayder sifatida biz mijozlarga benuqson xizmat ko'rsatishni birinchi o'ringa qo'yamiz va mahsulotlarimiz qat'iy sertifikatlar orqali yuqori standartlarga javob berishini ta'minlaymiz.

Biz {blog_title} olamiga sho'ng'iydigan so'nggi blog postimizga xush kelibsiz. Maftunkor tushunchalar, mutaxassislar maslahatlari va ilhomlantiruvchi hikoyalar bilan maftun bo'lishga tayyor bo'ling, ular sizni xabardor va qiziqarli qiladi. Tajribali mutaxassismisiz yoki endigina shu sohada ish boshlagan bo‘lsangiz, bu yerda hamma uchun nimadir bor. Shunday ekan, o‘tirib, dam oling va keling, {blog_title} taklif qiladigan barcha narsalarni o‘rganamiz!

Biz bilan bog'laning
Tavsiya etilgan maqolalar
Manba FAQ Bilim
Burchak shkafi eshigi menteşesi - burchakli siam eshigini o'rnatish usuli
Burchakdagi birlashtirilgan eshiklarni o'rnatish aniq o'lchovlarni, menteşelarni to'g'ri joylashtirishni va ehtiyotkorlik bilan sozlashni talab qiladi. Ushbu keng qamrovli qo'llanmada batafsil i
Menteşalar bir xil o'lchamdami - Shkafning ilgaklari bir xil o'lchamdami?
Shkafning menteşalari uchun standart spetsifikatsiya bormi?
Shkafning menteşalari haqida gap ketganda, turli xil texnik xususiyatlar mavjud. Tez-tez ishlatiladigan spetsifikatsiyalardan biri
Bahorli menteşe o'rnatish - bahorgi gidravlik menteşe 8 sm ichki bo'shliq bilan o'rnatilishi mumkinmi?
Bahorli gidravlik menteşe 8 sm ichki bo'shliq bilan o'rnatilishi mumkinmi?
Ha, bahor gidravlik menteşesi 8 sm ichki bo'shliq bilan o'rnatilishi mumkin. Shu yerda
Aozit ilgak o'lchami - Aosite eshik ilmigi nimani anglatadi 2 ball, 6 ball, 8 ball
Aozit eshik menteşalarining turli nuqtalarini tushunish
Aozit eshik ilmoqlari 2 ballli, 6 ballli va 8 ballli variantlarda mavjud. Bu nuqtalarni ifodalaydi
E. davolashda distal radius fiksatsiyasi va menteşeli tashqi fiksatsiya bilan birgalikda ochiq bo'shatish
Abstrakt
Maqsad: Ushbu tadqiqot distal radius fiksatsiyasi va menteşeli tashqi fiksatsiya bilan birgalikda ochiq va bo'shatish operatsiyasining samaradorligini o'rganishga qaratilgan.
Tizza protezlarida menteşe qo'llash bo'yicha munozara_Menteşe bilimlari
Tizzadagi og'ir beqarorlik valgus va fleksiyon deformatsiyalari, kollateral ligamentning yorilishi yoki funktsiyasini yo'qotishi, katta suyak nuqsonlari kabi holatlar tufayli yuzaga kelishi mumkin.
Yer osti radarining suv oqish xatosini tahlil qilish va yaxshilash.
Xulosa: Ushbu maqola er usti radaridagi suv oqish muammosining batafsil tahlilini taqdim etadi. U nosozlik joyini aniqlaydi, aniqlaydi
Ma'lumot yo'q
Ma'lumot yo'q

 Uyni belgilashda standartni o'rnatish

Customer service
detect