මෝටර් රථයේ ව්‍යුහය සහ ක්‍රියාකාරිත්වය පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක පැහැදිලි කිරීම hinge_Hinge Knowledge

කාර් දොර සරනේරු වල වැදගත්කම ගවේෂණය කිරීම

මෝටර් රථයක ගුණාත්මකභාවය තක්සේරු කිරීමේදී, විස්තර කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම ඉතා වැදගත් වේ. මෙම ලිපියෙන් අපි එක් විශේෂිත විස්තරයක වැදගත්කම සොයා බලමු - මෝටර් රථයේ දොර හන්දිය. දොර hinge ශරීරය සහ දොර සම්බන්ධ කිරීමේ අරමුණ ඉටු කරයි, එය අවම වශයෙන් අත්යවශ්ය කොටස් තුනකින් සමන්විත වේ.

පළමුව, මෝටර් රථයේ ශරීරයට සම්බන්ධ වන ශරීර කොටස් තිබේ. දෙවනුව, දොරට සම්බන්ධ වන දොර කොටස් තිබේ. අවසාන වශයෙන්, දොර සරනේරු සුමට විවෘත කිරීම සහ වසා දැමීමේ චලනයන් සඳහා පහසුකම් සැලසිය හැකි බව සහතික කරන වෙනත් සංරචක තිබේ.

මෝටර් රථ සරනේරු විවිධ වර්ගවල එන අතර ඒවා විවිධ ප්‍රමිතීන් මත පදනම්ව වර්ග කළ හැකිය. අපි දැන් මෝටර් රථ සරනේරු සඳහා බහුලව භාවිතා වන වර්ගීකරණ ප්‍රමිතීන් කිහිපයක් පිළිබඳ කෙටි හැඳින්වීමක් ලබා දෙමු.

ස්ථානය අනුව වර්ගීකරණය:

සරනේරු සඳහා අවශ්‍යතා ඒවායේ පිහිටීම අනුව වෙනස් වන අතර එය ස්වභාවිකවම විවිධ hinge වර්ග වලට මග පාදයි. ඒවායේ පිහිටීම මත පදනම්ව, මෝටර් රථ සරනේරු මූලික වර්ග තුනකට බෙදිය හැකිය: හුඩ් සරනේරු, පැති දොර සරනේරු සහ පසුපස දොර සරනේ.

හුඩ් සරනේරු, නමට අනුව, හුඩ් (හෝ බොනට්) සහ මෝටර් රථය සම්බන්ධ කිරීම සඳහා භාවිතා වේ. හුඩ් සාමාන්යයෙන් ඉහළට විවෘත වන අතර තිරස් අතට තබා ඇත. එබැවින්, හුඩ් සරනේරු සඳහා ඉහළ අක්ෂීය ආධාරකයක් අවශ්ය නොවේ. කෙසේ වෙතත්, එන්ජින් මැදිරියෙහි සහ හුඩ්හි පහළ කොටසෙහි පිහිටීම නිසා, මෙම සරනේරුවලට අවකාශ සීමාවන් සහ පදික ආරක්ෂාව වැනි සාධක සලකා බැලිය යුතුය. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ඔවුන් සාමාන්යයෙන් දිගටි හැඩයක් ඇත.

හුඩ් සාමාන්‍යයෙන් විවෘත කිරීමෙන් පසු ස්ට්‍රට් හෝ වායුමය වසන්තයක් මගින් ආරක්ෂිත බැවින්, හුඩ් hinge සාමාන්‍යයෙන් අමතර සීමාවන් හෝ සීමා කිරීම් අවශ්‍ය නොවේ. එපමණක්ද නොව, හුඩ්හි ඇත්තේ ප්රාන්ත දෙකක් පමණි - සම්පූර්ණයෙන්ම වසා දමා හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත කර ඇත - එමගින් සැලසුම් සීමාවන් සීමා කරයි. මීට අමතරව, හුඩ් වෙනත් දොරවල් හා සසඳන විට සාපේක්ෂව කලාතුරකින් විවෘත වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස එහි සරනේරු සඳහා අඩු විශ්වසනීයත්වය අවශ්‍ය වේ.

පැති දොර සරනේරු යනු වඩාත් සංකීර්ණ මෝටර් රථ සරනේරු වර්ගයකි. ඔවුන් පැති දොර මෝටර් රථයේ ශරීරයට සම්බන්ධ කර මුළු දොරේම බර දරයි. එබැවින් ඔවුන්ට ඉහළ අක්ෂීය ශක්තියක් අවශ්ය වේ. එපමණක් නොව, පැති දොරවල් සාමාන්‍යයෙන් මෝටර් රථවල සිරස් අතට සවි කර ඇති බැවින්, පැති දොර සරනේරු මගින් දොරේ බර සහ චලනය සඳහා ඵලදායී ලෙස සහාය විය යුතුය. මෙම හේතුව නිසා පැති දොර සරනේරු ප්‍රමාණයෙන් සංයුක්ත වන අතර සාමාන්‍යයෙන් ඝනක හැඩයක් ඇත.

පැති දොරවල් ඕනෑම කෝණයකින් විවෘත කළ හැකි අතර, ඒවා ආරක්ෂිතව තබා ගැනීම සඳහා සීමාවන් භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ. පැති දොර නිතර විවෘත කිරීම සහ වැසීම ද ආරක්‍ෂිත අවදානමක් ඇති කළ හැකිය. නිදසුනක් ලෙස, ඉහළට හෝ පහළට ධාවනය කරන විට, නුසුදුසු විවෘත කිරීමේ බලයක් මඟින් දොර ස්වයංක්‍රීයව එහි කෝණය වැඩි වීමට හේතු විය හැකි අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ආරක්ෂිත උපද්‍රව ඇති වේ. මෙය අවම කිරීම සඳහා, පැති දොර සරනේරු පසුපසට සහ අභ්‍යන්තර දිශාවට නැඹුරු වන අතර, ක්‍රියාත්මක වන විට දොර ආරක්ෂිතව පවතින බව සහතික කරයි. ආනතියේ කෝණය සාමාන්යයෙන් 0-3 ° සිට පරාසයක පවතී.

ඉතා මැනවින්, පැත්තේ දොර ඉඟි ඒවා අතර සැලකිය යුතු දුරක් ස්ථාපනය කළ යුතුය. කෙසේ වෙතත්, ව්යුහය සහ ආලේපනය වැනි තාක්ෂණික සලකා බැලීම් සරනේරු අතර දුර සීමා කරයි. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, සරනේරු දෙක අතර නිර්දේශිත දුර දොර පළලින් අවම වශයෙන් තුනෙන් එකක් වේ.

පසුපස දොර සරනේරු, නමට අනුව, පසුපස දොර මෝටර්රථ ශරීරයට සම්බන්ධ කරන්න. ඉහළ අක්ෂීය ශක්තියක් අවශ්‍ය නොවන බැවින් මෙම සරනේරු හුඩ් සරනේරුවලට සමාන වේ. අතිරේකව, පසුපස දොරවල් ආකාර දෙකකින් විවෘත කළ හැකිය: තිරස් අතට හෝ සිරස් අතට (සෙඩාන් සහ හැච්බැක් සම්බන්ධයෙන්).

නිෂ්පාදනය අනුව වර්ගීකරණය:

මෝටර් රථ ඉඟි නිෂ්පාදන ක්‍රමය මත පදනම්ව වර්ගීකරණය කළ හැකිය - මුද්දර දැමීම හෝ ව්‍යාජ ලෙස සකස් කිරීම.

මුද්දර සරනේරු මුද්දර තහඩු ලෝහ කොටස් වලින් සමන්විත වේ. ඔවුන්ට දැරිය හැකි මිලකට, සැකසීමට පහසු සහ සැහැල්ලු වීමේ වාසිය ඇත. කෙසේ වෙතත්, අනෙකුත් hinge වර්ග හා සසඳන විට දුර්වල අක්ෂීය ස්ථානගත කිරීමේ නිරවද්‍යතාවය, ඉහළ ලිහිල් බව සහ දුර්වල අක්ෂීය ශක්තිය ඇත.

අනෙක් අතට, ව්‍යාජ සරනේරු, ව්‍යාජ ක්‍රියාවලීන් භාවිතයෙන් නිෂ්පාදනය කෙරේ. මෙම සරනේරු ප්‍රමාණයෙන් කුඩා වන අතර වැඩි ශක්තියක් ඇති අතර වඩා හොඳ අක්ෂීය දිශානතියේ නිරවද්‍යතාවයක් ලබා දෙයි. කෙසේ වෙතත්, ඒවා වඩා මිල අධික වන අතර මුද්දර ඇලවීමට වඩා බරයි.

ව්යුහය අනුව වර්ගීකරණය:

කාර් සරනේරු ඒවායේ ව්‍යුහය මත පදනම්ව තවදුරටත් වර්ගීකරණය කළ හැක - එක්කෝ ඒකාබද්ධ සරනේරු හෝ ඒකාබද්ධ නොවන සරනේරු.

Integrated hinges hinges සහ limiters යන දෙකෙහිම කාර්යයන් ඒකාබද්ධ කරයි. ඔවුන් වෙනම නැවතුම්පළක් සඳහා අවශ්යතාවය ඉවත් කරයි, ඒවා සැලසුම් කිරීම සහ ස්ථාපනය කිරීම සඳහා වඩාත් පහසු වේ. කෙසේ වෙතත්, සම්මත සරනේරුවලට සාපේක්ෂව ඒකාබද්ධ සරනේරු විශාල, බර සහ මිල අධික වේ. ඒකාබද්ධ සරනේරු වර්ග දෙකක් තිබේ: ආතති තීරු වර්ගය සහ වසන්ත වර්ගය. වසන්ත වර්ගය වසන්ත-ධාවන සීමකය භාවිතා කරන අතර, ආතති තීරු වර්ගය සීමා යාන්ත්‍රණය ධාවනය කිරීමට ව්‍යවර්ථ තීරුවක් භාවිතා කරයි. වසන්ත වර්ගයේ පිරිවැය අඩු නමුත් එහි සීමා කිරීමේ හැකියාව ආතති තීරු වර්ගයට වඩා අඩුය.

ඒකාබද්ධ නොවන සරනේරු, බෙදීම් සරනේරු ලෙසද හැඳින්වේ, වඩාත් පොදු hinge වර්ගය වේ. ඒවාට සීමාකාරී ක්‍රියාකාරිත්වයක් නොමැති අතර සාමාන්‍යයෙන් වායුමය හෝ ව්‍යවර්ත උල්පත් වැනි අනෙකුත් සංරචක සමඟ ඒකාබද්ධව භාවිතා වේ.

සාරාංශයක් ලෙස, මෝටර් රථ සැලසුම් සහ ක්‍රියාකාරීත්වය සඳහා මෝටර් රථ ඉඟි තීරණාත්මක කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. දොර විලාසවල පුළුල් පරාසය හේතුවෙන්, මෝටර් රථ සරනේරු වර්ග බොහොමයක් තිබේ. මෙම ලිපියෙන් මෝටර් රථ සරනේරු සඳහා පොදු වර්ගීකරණයන් පිළිබඳ දළ විශ්ලේෂණයක් ලබා දී ඇත, ඒවායේ ස්ථාන සහ ව්යුහයන් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි. කීර්තිමත් සැපයුම්කරුවෙකු ලෙස, අපි නිර්දෝෂී පාරිභෝගික සේවාවට ප්‍රමුඛත්වය දෙන අතර අපගේ නිෂ්පාදන දැඩි සහතික කිරීම් හරහා ඉහළ ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වන බව සහතික කරමු.

අපි {blog_title} ලෝකයට කිමිදෙන අපගේ නවතම බ්ලොග් සටහන වෙත සාදරයෙන් පිළිගනිමු. ඔබව දැනුවත් කර විනෝදාස්වාදය ලබා දෙන සිත් ඇදගන්නාසුළු තීක්ෂ්ණ බුද්ධිය, ප්‍රවීණ ඉඟි සහ ප්‍රබෝධමත් කථාවලින් ආකර්ෂණය වීමට සූදානම් වන්න. ඔබ පළපුරුදු වෘත්තිකයෙකු වුවද හෝ මෙම ක්ෂේත්‍රයේ ආරම්භය ආරම්භ කළද, සෑම කෙනෙකුටම මෙහි යමක් තිබේ. එබැවින් වාඩි වී විවේක ගන්න, සහ අපි {blog_title} විසින් පිරිනමනු ලබන සියල්ල ගවේෂණය කරමු!