कारची रचना आणि कार्याचे तपशीलवार स्पष्टीकरण hinge_Hinge Knowledge

कारच्या दरवाजाच्या बिजागरांचे महत्त्व एक्सप्लोर करणे

कारच्या गुणवत्तेचे मूल्यांकन करताना, तपशीलांकडे लक्ष देणे महत्त्वाचे आहे. या लेखात, आम्ही एका विशिष्ट तपशीलाचे महत्त्व जाणून घेऊ - कारच्या दरवाजाच्या बिजागर. दरवाजाचे बिजागर शरीर आणि दरवाजा यांना जोडण्याच्या उद्देशाने काम करते आणि ते कमीतकमी तीन आवश्यक भागांनी बनलेले असते.

प्रथम, शरीराचे काही भाग आहेत जे कारच्या शरीराशी जोडतात. दुसरे म्हणजे, दरवाजाचे भाग आहेत जे दरवाजाशीच जोडतात. शेवटी, असे इतर घटक आहेत जे हे सुनिश्चित करतात की दरवाजाचे बिजागर सुरळीत उघडणे आणि बंद होण्याच्या हालचाली सुलभ करू शकतात.

कारचे बिजागर विविध प्रकारात येतात आणि त्यांचे विविध मानकांच्या आधारे वर्गीकरण केले जाऊ शकते. आता आपण कार बिजागरांसाठी काही सामान्यतः वापरल्या जाणाऱ्या वर्गीकरण मानकांचा थोडक्यात परिचय देऊ या.

स्थानानुसार वर्गीकरण:

बिजागरांच्या आवश्यकता त्यांच्या स्थानांवर अवलंबून भिन्न असतात, ज्यामुळे नैसर्गिकरित्या बिजागरांचे विविध प्रकार होतात. त्यांच्या संबंधित स्थानांवर आधारित, कारचे बिजागर तीन प्राथमिक प्रकारांमध्ये विभागले जाऊ शकतात: हुड बिजागर, बाजूच्या दरवाजाचे बिजागर आणि मागील दरवाजाचे बिजागर.

हुड बिजागर, नावाप्रमाणेच, हुड (किंवा बोनेट) आणि कार बॉडी जोडण्यासाठी वापरले जातात. हुड सहसा वरच्या दिशेने उघडते आणि क्षैतिजरित्या धरले जाते. म्हणून, हुड बिजागरांना उच्च अक्षीय समर्थनाची आवश्यकता नसते. तथापि, इंजिनच्या डब्यात आणि हुडच्या खालच्या भागामध्ये त्यांच्या स्थानामुळे, या बिजागरांना जागा मर्यादा आणि पादचारी संरक्षण यासारख्या घटकांचा विचार करणे आवश्यक आहे. परिणामी, त्यांच्याकडे सामान्यत: वाढवलेला आकार असतो.

हुड उघडल्यानंतर सामान्यत: स्ट्रट किंवा वायवीय स्प्रिंगद्वारे सुरक्षित केले जात असल्याने, हुड बिजागराला सहसा अतिरिक्त मर्यादा किंवा मर्यादांची आवश्यकता नसते. शिवाय, हुडमध्ये फक्त दोन अवस्था आहेत - पूर्णपणे बंद किंवा पूर्णपणे उघडलेल्या - अशा प्रकारे डिझाइन मर्यादा मर्यादित करतात. याव्यतिरिक्त, हुड इतर दरवाजांच्या तुलनेत तुलनेने क्वचितच उघडतो, परिणामी त्याच्या बिजागरांसाठी कमी विश्वासार्हता आवश्यकता असते.

बाजूच्या दरवाजाचे बिजागर हे सर्वात जटिल प्रकारचे कार बिजागर आहेत. ते बाजूचा दरवाजा कारच्या शरीराशी जोडतात आणि संपूर्ण दरवाजाचे वजन उचलतात. म्हणून, त्यांना उच्च अक्षीय शक्ती आवश्यक आहे. शिवाय, बाजूचे दरवाजे सहसा कारवर अनुलंब स्थापित केले जात असल्याने, बाजूच्या दरवाजाच्या बिजागरांनी दरवाजाचे वजन आणि हालचाल प्रभावीपणे समर्थन करणे आवश्यक आहे. या कारणास्तव, बाजूच्या दरवाजाचे बिजागर आकारात कॉम्पॅक्ट असतात आणि सामान्यत: घन आकाराचे असतात.

बाजूचे दरवाजे कोणत्याही कोनात उघडू शकतात, त्यांना सुरक्षितपणे ठेवण्यासाठी लिमिटर वापरणे आवश्यक आहे. बाजूचा दरवाजा वारंवार उघडणे आणि बंद करणे देखील सुरक्षिततेला धोका निर्माण करू शकते. उदाहरणार्थ, चढावर किंवा उतारावर गाडी चालवताना, अयोग्य उघडण्याच्या शक्तीमुळे दरवाजा आपोआप त्याचा कोन वाढू शकतो, परिणामी सुरक्षिततेला धोका निर्माण होतो. हे कमी करण्यासाठी, बाजूच्या दरवाजाचे बिजागर मागच्या आणि आतील दोन्ही दिशेने झुकलेले असतात, हे सुनिश्चित करते की कार्य चालू असताना दरवाजा सुरक्षित राहील. कलतेचा कोन सामान्यतः ०-३° पर्यंत असतो.

तद्वतच, बाजूच्या दरवाजाचे बिजागर त्यांच्यामध्ये लक्षणीय अंतर ठेवून स्थापित केले पाहिजेत. तथापि, रचना आणि कोटिंग यासारख्या तांत्रिक बाबी बिजागरांमधील अंतर मर्यादित करतात. परिणामी, दोन बिजागरांमधील शिफारस केलेले अंतर दरवाजाच्या रुंदीच्या किमान एक तृतीयांश आहे.

मागील दरवाजाचे बिजागर, नावाप्रमाणेच, मागील दरवाजा कारच्या शरीराशी जोडा. हे बिजागर हुड बिजागरांसारखेच असतात, कारण त्यांना उच्च अक्षीय शक्तीची आवश्यकता नसते. याव्यतिरिक्त, मागील दरवाजे दोन प्रकारे उघडू शकतात: क्षैतिज किंवा अनुलंब (सेडान आणि हॅचबॅकच्या बाबतीत).

उत्पादनानुसार वर्गीकरण:

स्टॅम्पिंग किंवा फोर्जिंग - उत्पादनाच्या पद्धतीवर आधारित कारच्या बिजागरांचे वर्गीकरण देखील केले जाऊ शकते.

स्टॅम्पिंग बिजागर मुद्रांकित शीट मेटल भागांचे बनलेले असतात. त्यांना परवडणारे, प्रक्रिया करण्यास सोपे आणि हलके असण्याचा फायदा आहे. तथापि, त्यांच्याकडे इतर बिजागर प्रकारांच्या तुलनेत खराब अक्षीय स्थिती अचूकता, उच्च शिथिलता आणि कमकुवत अक्षीय सामर्थ्य आहे.

दुसरीकडे, बनावट बिजागर फोर्जिंग प्रक्रियेद्वारे तयार केले जातात. हे बिजागर आकाराने लहान आहेत, त्यांची ताकद जास्त आहे आणि अक्षीय अभिमुखता अचूकता देतात. तथापि, ते अधिक महाग आहेत आणि स्टॅम्पिंग बिजागरांपेक्षा जास्त वजन करतात.

संरचनेनुसार वर्गीकरण:

कार बिजागरांचे त्यांच्या संरचनेच्या आधारे आणखी वर्गीकरण केले जाऊ शकते - एकतर एकात्मिक बिजागर किंवा नॉन-इंटिग्रेटेड बिजागर.

इंटिग्रेटेड हिंग्ज दोन्ही बिजागर आणि लिमिटर्सची कार्ये एकत्र करतात. ते वेगळ्या स्टॉपरची आवश्यकता दूर करतात, त्यांना डिझाइन आणि स्थापनेसाठी अधिक सोयीस्कर बनवतात. तथापि, मानक बिजागरांच्या तुलनेत एकात्मिक बिजागर मोठ्या, जड आणि अधिक महाग असतात. एकात्मिक बिजागरांचे दोन प्रकार आहेत: टॉर्शन बार प्रकार आणि स्प्रिंग प्रकार. स्प्रिंग प्रकार स्प्रिंग-चालित लिमिटर वापरतो, तर टॉर्शन बार प्रकार मर्यादा यंत्रणा चालविण्यासाठी टॉर्शन बार वापरतो. स्प्रिंग प्रकाराची किंमत कमी आहे, परंतु त्याची मर्यादित क्षमता टॉर्शन बार प्रकारापेक्षा निकृष्ट आहे.

नॉन-इंटिग्रेटेड बिजागर, ज्यांना स्प्लिट हिंग्ज देखील म्हणतात, सर्वात सामान्य बिजागर प्रकार आहेत. त्यांच्यामध्ये लिमिटर फंक्शन नसतात आणि ते सामान्यत: वायवीय किंवा टॉर्शन स्प्रिंग्स सारख्या इतर घटकांच्या संयोगाने वापरले जातात.

सारांश, ऑटोमोबाईल डिझाइन आणि कार्यक्षमतेमध्ये कार बिजागर महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावतात. दरवाजाच्या शैलींच्या विस्तृत वर्गीकरणामुळे, कारचे अनेक प्रकार उपलब्ध आहेत. या लेखात कार बिजागरांसाठी सामान्य वर्गीकरणांचे विहंगावलोकन दिले आहे, त्यांच्या स्थानांवर आणि संरचनांवर लक्ष केंद्रित केले आहे. एक प्रतिष्ठित प्रदाता म्हणून, आम्ही निर्दोष ग्राहक सेवेला प्राधान्य देतो आणि आमची उत्पादने कठोर प्रमाणपत्रांद्वारे उच्च मानकांची पूर्तता करतात याची खात्री करतो.

आमच्या नवीनतम ब्लॉग पोस्टमध्ये स्वागत आहे, जिथे आम्ही {blog_title} च्या जगात प्रवेश करतो. आकर्षक अंतर्दृष्टी, तज्ञ टिप्स आणि प्रेरणादायी कथांद्वारे मोहित होण्यासाठी तयार व्हा जे तुम्हाला माहिती आणि मनोरंजन करतील. तुम्ही अनुभवी व्यावसायिक असाल किंवा या क्षेत्रात नुकतीच सुरुवात करत असाल, इथे प्रत्येकासाठी काहीतरी आहे. म्हणून बसा, आराम करा आणि {blog_title} ऑफर करत असलेले सर्व एक्सप्लोर करूया!