Машины нугасны бүтэц, үйл ажиллагааны дэлгэрэнгүй тайлбар_Нугасны мэдлэг

Машины хаалганы нугасны ач холбогдлыг судлах

Машины чанарыг үнэлэхийн тулд нарийн ширийн зүйлийг анхаарч үзэх нь маш чухал юм. Энэ нийтлэлд бид нэг нарийн ширийн зүйлийн ач холбогдлыг судлах болно - машины хаалганы нугас. Хаалганы нугас нь бие болон хаалгыг холбох зорилготой бөгөөд дор хаяж гурван чухал хэсгээс бүрдэнэ.

Нэгдүгээрт, машины их биетэй холбогддог биеийн хэсгүүд байдаг. Хоёрдугаарт, хаалгатай өөрөө холбогддог хаалганы хэсгүүд байдаг. Эцэст нь хаалганы нугасыг нээх, хаах хөдөлгөөнийг жигд болгодог бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүд байдаг.

Машины нугас нь янз бүрийн төрлөөр ирдэг бөгөөд тэдгээрийг янз бүрийн стандартад үндэслэн ангилж болно. Одоо бид машины нугасыг ангилах түгээмэл хэрэглэгддэг стандартуудын талаар товч танилцуулъя.

Байршлаар нь ангилах:

Нугасны шаардлага нь тэдгээрийн байрлалаас хамааран өөр өөр байдаг бөгөөд энэ нь нугасны төрөл бүрийг бий болгодог. Тус тусын байрлалаас хамааран машины нугасыг гурван үндсэн төрөлд хувааж болно: бүрээсний нугас, хажуугийн хаалганы нугас, арын хаалганы нугас.

Бүрээсний нугас нь нэрнээс нь харахад бүрээс (эсвэл капот) болон машины их биеийг холбоход ашиглагддаг. Бүрээс нь ихэвчлэн дээшээ нээгддэг бөгөөд хэвтээ байдлаар баригддаг. Тиймээс бүрээсний нугас нь тэнхлэгийн өндөр дэмжлэг шаарддаггүй. Гэсэн хэдий ч хөдөлгүүрийн тасалгаа болон бүрээсний доод хэсэгт байрладаг тул эдгээр нугасууд нь орон зайн хязгаарлалт, явган хүний ​​хамгаалалт зэрэг хүчин зүйлсийг харгалзан үзэх шаардлагатай. Тиймээс тэдгээр нь ихэвчлэн сунасан хэлбэртэй байдаг.

Бүрээсийг онгойлгосны дараа ихэвчлэн бэхэлгээ эсвэл пневматик пүршээр бэхэлсэн байдаг тул бүрээсний нугас нь ихэвчлэн нэмэлт хязгаарлалт, хязгаарлалт шаарддаггүй. Түүнчлэн, бүрээс нь зөвхөн хоёр төлөвтэй байдаг - бүрэн хаалттай эсвэл бүрэн нээгдсэн - энэ нь дизайны хязгаарлалтыг хязгаарладаг. Нэмж дурдахад, бүрээс нь бусад хаалгатай харьцуулахад харьцангуй ховор нээгддэг тул нугасны найдвартай байдлын шаардлага буурдаг.

Хажуугийн хаалганы нугас нь машины нугасуудын хамгийн төвөгтэй төрөл юм. Тэд хажуугийн хаалгыг машины их биетэй холбож, бүх хаалганы жинг үүрдэг. Тиймээс тэдгээр нь тэнхлэгийн өндөр хүч чадал шаарддаг. Түүнээс гадна хажуугийн хаалгыг ихэвчлэн машинд босоо байдлаар суурилуулдаг тул хажуугийн хаалганы нугас нь хаалганы жин, хөдөлгөөнийг үр дүнтэй дэмжих шаардлагатай байдаг. Ийм учраас хажуугийн хаалганы нугас нь авсаархан хэмжээтэй бөгөөд ихэвчлэн куб хэлбэртэй байдаг.

Хажуугийн хаалганууд нь ямар ч өнцгөөр нээгддэг тул тэдгээрийг найдвартай барихын тулд хязгаарлагч ашиглах шаардлагатай болдог. Хажуугийн хаалгыг ойр ойрхон онгойлгох, хаах нь аюулгүй байдалд эрсдэл учруулж болзошгүй. Жишээлбэл, өгсөх эсвэл уруудах үед буруу онгойлгох хүч нь хаалганы өнцгийг автоматаар нэмэгдүүлж, аюулгүй байдалд аюул учруулж болзошгүй. Үүнийг багасгахын тулд хаалганы хажуугийн нугасыг арагшаа болон дотогш чиглүүлж, хаалга нь ажиллаж байх үед найдвартай байх болно. Налуу өнцөг нь ихэвчлэн 0-3 ° хооронд хэлбэлздэг.

Хажуугийн хаалганы нугасыг хооронд нь нэлээд зайтай суурилуулах нь хамгийн тохиромжтой. Гэсэн хэдий ч бүтэц, бүрэх зэрэг техникийн үзүүлэлтүүд нь нугас хоорондын зайг хязгаарладаг. Тиймээс хоёр нугасны хоорондох зай нь хаалганы өргөний гуравны нэгээс багагүй байна.

Арын хаалганы нугас нь нэрээр нь арын хаалгыг машины их биетэй холбодог. Эдгээр нугас нь тэнхлэгийн өндөр хүч шаарддаггүй тул бүрээсний нугастай төстэй. Нэмж дурдахад арын хаалга нь хэвтээ эсвэл босоо гэсэн хоёр аргаар нээгддэг (седан ба бөгсгүй автомашины хувьд).

Үйлдвэрлэлээр нь ангилах:

Автомашины нугасыг үйлдвэрлэх аргаас хамааран тамгалах эсвэл хуурамчаар үйлдэх гэж ангилж болно.

Тамгалах нугас нь тамгатай хуудас металл хэсгүүдээс бүрдэнэ. Тэдний давуу тал нь боломжийн үнэтэй, боловсруулахад хялбар, хөнгөн жинтэй байдаг. Гэсэн хэдий ч тэдгээр нь бусад нугасны төрлүүдтэй харьцуулахад тэнхлэгийн байршлын нарийвчлал муу, сулрал ихтэй, тэнхлэгийн бат бэх чанар муутай байдаг.

Нөгөө талаас хуурамч нугасыг хуурамч аргаар үйлдвэрлэдэг. Эдгээр нугасууд нь жижиг хэмжээтэй, илүү бат бөх, тэнхлэгийн чиглэлийг илүү нарийвчлалтай болгодог. Гэсэн хэдий ч тэдгээр нь илүү үнэтэй бөгөөд даралтын нугасаас илүү жинтэй байдаг.

Бүтцээр нь ангилах:

Машины нугасыг бүтцээр нь нэмж ангилж болно - нэгдсэн нугас эсвэл нэгдмэл бус нугас.

Нэгдсэн нугасууд нь нугас ба хязгаарлагчийн функцийг хослуулдаг. Эдгээр нь тусдаа таглааны хэрэгцээг арилгаж, дизайн, суурилуулалтанд илүү тохиромжтой болгодог. Гэсэн хэдий ч нэгдсэн нугас нь ердийн нугастай харьцуулахад илүү том, хүнд, илүү өртөгтэй байдаг. Хоёр төрлийн нэгдмэл нугас байдаг: мушгирах баарны төрөл ба пүршний төрөл. Пүршний төрөл нь пүршээр удирддаг хязгаарлагчийг ашигладаг бол мушгиалагчийн төрөл нь хязгаарлах механизмыг жолоодохын тулд мушгиа ашигладаг. Пүршний төрлийн өртөг бага боловч түүний хязгаарлах чадвар нь мушгиа барааны төрлөөс доогуур байдаг.

Хуваасан нугас гэж нэрлэгддэг нэгдмэл бус нугас нь хамгийн түгээмэл нугасны төрөл юм. Тэдгээр нь хязгаарлах функцгүй бөгөөд ихэвчлэн пневматик эсвэл мушгих пүрш зэрэг бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдтэй хамт ашиглагддаг.

Дүгнэж хэлэхэд, машины нугас нь автомашины дизайн, үйл ажиллагаанд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Хаалганы загварын өргөн сонголттой тул олон төрлийн машины нугас байдаг. Энэ нийтлэлд машины нугасуудын нийтлэг ангиллыг тоймлон, тэдгээрийн байрлал, бүтцэд анхаарлаа хандуулсан болно. Нэр хүндтэй үйлчилгээ үзүүлэгчийн хувьд бид үйлчлүүлэгчдэд өө сэвгүй үйлчилгээг нэн тэргүүнд тавьж, бүтээгдэхүүнээ хатуу баталгаажуулалтаар дамжуулан өндөр стандартад нийцүүлэхийг баталгаажуулдаг.

Бидний {blog_title} ертөнц рүү шумбах хамгийн сүүлийн үеийн блог нийтлэлд тавтай морилно уу. Сонирхолтой ойлголт, мэргэжилтний зөвлөгөө, урам зориг өгөх түүхүүд нь таныг сонирхолтой болгож, хөгжилтэй байлгахад бэлэн байгаарай. Та туршлагатай мэргэжлийн хүн эсвэл энэ салбарт дөнгөж эхэлж байгаа эсэхээс үл хамааран энд хүн бүрт хэрэгтэй зүйл бий. Тиймээс хойш суугаад тайвширч, {blog_title}-н санал болгож буй бүхнийг судалцгаая!