Aosite, sindsdien 1993
Onderzoek naar het belang van autodeurscharnieren
Als het gaat om het beoordelen van de kwaliteit van een auto, is aandacht voor de details cruciaal. In dit artikel zullen we dieper ingaan op de betekenis van één bepaald detail: het scharnier van de autodeur. Het deurscharnier dient om de carrosserie en de deur met elkaar te verbinden en bestaat uit ten minste drie essentiële onderdelen.
Ten eerste zijn er de carrosseriedelen die aansluiten op de carrosserie. Ten tweede zijn er de deurdelen die aansluiten op de deur zelf. Ten slotte zijn er nog andere componenten die ervoor zorgen dat de deurscharnieren soepele openings- en sluitbewegingen mogelijk maken.
Autoscharnieren zijn er in verschillende soorten en kunnen worden geclassificeerd op basis van verschillende normen. Laten we nu een korte inleiding geven tot enkele veelgebruikte classificatienormen voor autoscharnieren.
Classificatie op locatie:
De eisen aan scharnieren verschillen afhankelijk van hun positie, wat uiteraard leidt tot verschillende scharniertypes. Op basis van hun respectievelijke posities kunnen autoscharnieren worden onderverdeeld in drie hoofdtypen: motorkapscharnieren, zijdeurscharnieren en achterdeurscharnieren.
Motorkapscharnieren worden, zoals de naam al doet vermoeden, gebruikt om de motorkap (of motorkap) en de carrosserie met elkaar te verbinden. De kap gaat meestal naar boven open en wordt horizontaal gehouden. Daarom vereisen motorkapscharnieren geen hoge axiale ondersteuning. Vanwege hun locatie in de motorruimte en het onderste deel van de motorkap moeten deze scharnieren echter rekening houden met factoren als ruimtebeperkingen en de bescherming van voetgangers. Bijgevolg hebben ze doorgaans een langwerpige vorm.
Omdat de motorkap doorgaans wordt vastgezet door een veerpoot of een luchtveer nadat deze is geopend, heeft het motorkapscharnier gewoonlijk geen extra beperkingen of begrenzers nodig. Bovendien heeft de motorkap slechts twee standen – volledig gesloten of volledig geopend – waardoor de ontwerpbeperkingen beperkt blijven. Bovendien gaat de motorkap relatief zelden open in vergelijking met andere deuren, wat resulteert in lagere betrouwbaarheidseisen voor de scharnieren.
Zijdeurscharnieren zijn het meest complexe type autoscharnieren. Ze verbinden de zijdeur met de carrosserie en dragen het gewicht van de hele deur. Daarom vereisen ze een hoge axiale sterkte. Omdat zijdeuren meestal verticaal op auto's worden geïnstalleerd, moeten de scharnieren van de zijdeuren bovendien het gewicht en de beweging van de deur effectief ondersteunen. Om deze reden zijn zijdeurscharnieren compact van formaat en hebben ze doorgaans een kubusvorm.
Zijdeuren kunnen onder elke hoek opengaan, waardoor het gebruik van begrenzers nodig is om ze veilig vast te houden. Het regelmatig openen en sluiten van de zijdeur kan ook veiligheidsrisico's met zich meebrengen. Wanneer u bijvoorbeeld een helling op of af rijdt, kan een onjuiste openingskracht ertoe leiden dat de deur automatisch groter wordt, wat tot veiligheidsrisico's leidt. Om dit te beperken zijn de scharnieren van de zijdeuren zowel naar achteren als naar binnen gekanteld, zodat de deur tijdens gebruik veilig blijft. De hellingshoek varieert doorgaans van 0-3°.
Idealiter moeten zijdeurscharnieren met een aanzienlijke afstand ertussen worden geïnstalleerd. Technische overwegingen zoals structuur en coating beperken echter de afstand tussen de scharnieren. De aanbevolen afstand tussen de twee scharnieren bedraagt daarom minimaal een derde van de deurbreedte.
Achterdeurscharnieren verbinden, zoals de naam al doet vermoeden, de achterdeur met de carrosserie. Deze scharnieren zijn vergelijkbaar met kapscharnieren, omdat ze geen hoge axiale sterkte vereisen. Bovendien kunnen de achterdeuren op twee manieren opengaan: horizontaal of verticaal (in het geval van sedans en hatchbacks).
Classificatie per productie:
Autoscharnieren kunnen ook worden geclassificeerd op basis van de productiemethode: stempelen of smeden.
Stempelscharnieren zijn samengesteld uit gestanste plaatwerkdelen. Ze hebben het voordeel dat ze betaalbaar, gemakkelijk te verwerken en licht van gewicht zijn. Ze hebben echter een slechtere axiale positioneringsnauwkeurigheid, hogere losheid en zwakkere axiale sterkte vergeleken met andere scharniertypen.
Gesmede scharnieren worden daarentegen geproduceerd met behulp van smeedprocessen. Deze scharnieren zijn kleiner van formaat, hebben een hogere sterkte en bieden een betere axiale oriëntatienauwkeurigheid. Ze zijn echter duurder en wegen meer dan stempelscharnieren.
Classificatie op structuur:
Autoscharnieren kunnen verder worden onderverdeeld op basis van hun structuur: geïntegreerde scharnieren of niet-geïntegreerde scharnieren.
Geïntegreerde scharnieren combineren de functies van zowel scharnieren als begrenzers. Ze elimineren de noodzaak van een aparte stop, waardoor ze handiger zijn voor ontwerp en installatie. Geïntegreerde scharnieren zijn echter meestal groter, zwaarder en duurder in vergelijking met standaardscharnieren. Er zijn twee soorten geïntegreerde scharnieren: torsiestaaftype en veertype. Het veertype maakt gebruik van een door een veer aangedreven begrenzer, terwijl het torsiestaaftype een torsiestaaf gebruikt om het begrenzingsmechanisme aan te drijven. De kosten van het veertype zijn lager, maar het beperkende vermogen ervan is inferieur aan dat van het torsiestaaftype.
Niet-geïntegreerde scharnieren, ook wel splitscharnieren genoemd, zijn het meest voorkomende scharniertype. Ze hebben geen begrenzingsfunctie en worden doorgaans gebruikt in combinatie met andere componenten, zoals pneumatische of torsieveren.
Samenvattend spelen autoscharnieren een cruciale rol in het ontwerp en de functionaliteit van auto's. Door het ruime assortiment deurstijlen zijn er talloze soorten autoscharnieren verkrijgbaar. Dit artikel geeft een overzicht van veel voorkomende classificaties voor autoscharnieren, waarbij de nadruk ligt op hun posities en structuren. Als gerenommeerd leverancier geven we prioriteit aan een onberispelijke klantenservice en zorgen we ervoor dat onze producten aan hoge normen voldoen door middel van strenge certificeringen.
Welkom bij onze nieuwste blogpost, waarin we in de wereld van {blog_title} duiken. Bereid u voor om gefascineerd te raken door fascinerende inzichten, tips van experts en inspirerende verhalen die u geïnformeerd en vermaakt zullen achterlaten. Of je nu een doorgewinterde professional bent of net begint op dit gebied, er is voor ieder wat wils. Dus leun achterover, ontspan en laten we ontdekken wat {blog_title} allemaal te bieden heeft!