Аосит, бери 1993
Экономиканын тез өсүшү жүктөрдү жана жүргүнчүлөрдү ташуу артыкчылыктарын сунуш кылган хэтчбек мини-автомобильдерине суроо-талаптын өсүшүнө алып келди. Кошумчалай кетсек, жети орундуу MVP жөнөкөй үй чарбаларында кеңири таралган. Хэтчбек унаалары арткы орундук бүктөлгөндө кошумча жүк мейкиндигине жол ачуучу чоң арткы эшиктери жана кыймылдуу арткы отургучтары менен керектөөчүлөр арасында популярдуу. Бирок, хэтчбектин корпусу, өзгөчө арткы эшиктин рамкасы, седандарга караганда азыраак буралма катуулугуна жана катуулугуна ээ. Натыйжада, арткы эшик дубалдар, арткы жарыктар, бамперлер менен кагылышып же боёктун сыйрылышы сыяктуу айдоо учурунда бурулуп, ылдыйлап, бузулуп калат. Бул маселелер ошондой эле эшикти жабууда кыйынчылыктарга жана ызы-чууну азайтуу көрсөткүчтөрүн төмөндөтүүгө алып келиши мүмкүн.
Автоунаалардын сапаты боюнча катаал эрежелер жана автоунаалар үчүн үч кепилдик саясатын ишке ашыруу менен, инженерлер үчүн туруктуулукту жана кардарлардын канааттануусун камсыз кылуу үчүн хэтчбек унааларынын арткы эшиктин металл структурасын иштеп чыгуу зарыл. Бул макалада биз хэтчбектин арткы эшик илгичтерин жол сыноо учурунда пайда болгон көйгөйлөргө көңүл бурабыз жана ички панелдин жаракаларын чечүү үчүн талдоо, текшерүү жана оңдоо чараларды көрөбүз. Максаты - хэтчбектин арткы эшиктерин келечекте өнүктүрүү үчүн маалымдама жана көрсөтмөлөрдү берүү.
Арткы хэтчбек хэтчбекинин шарнир бекемдөө пластинкасынын схемасы арткы эшик менен корпустун ортосундагы байланыштын ишенимдүүлүгүн камсыз кылууда өтө маанилүү. Арткы типтеги арткы эшик эки илмек аркылуу унаанын кузовунун арткы чатырынын устунуна илинет, арткы айнектин айнеги айнек клей менен арткы эшикке байланат. Шарнирди бекемдөө плитасы, шарнир гайка пластинкасы, газ пружинасы бекемдөө плитасы, жамгыр кыргычтын мотору үчүн арматура плитасы, куйрук жарык орнотуу плитасы, чектөөчү арматура плитасы жана эшиктин кулпусун бекемдөө плитасы сыяктуу башка компоненттер менен бирге, арткы эшиктин барак металл жыйындысын түзөт. Шарнирди бекемдөө пластинасын долбоорлоодо бул бөлүктөрдүн түзүмүн, материалдын калыңдыгын жана дал келүүчү байланышын эске алуу маанилүү.
Шарнирди бекемдөөчү пластинка шарнирди орнотуу пунктунун бекемдигин камсыз кылуу жана арткы чатырдын устуну менен арткы эшиктин илгичтеринин ортосундагы байланыштын ишенимдүүлүгүн камсыз кылуу үчүн жооптуу. Автотранспортту эксплуатациялоо учурунда шарнир унаанын кузовунун бурулуусунан жана титирөөсүнөн улам буралма, ийилип жана титирөө сыяктуу түрдүү күчтөрдү башынан өткөрөт. Шарнирди бекемдөөчү плита унаанын ичин тышкы элементтерден коргоодо, гидроизоляциядан, чаңдан коргоодо жана үн изоляциялоодо чечүүчү ролду ойнойт.
Шарнирдеги ички панелдин крекинг маселесин чечүү үчүн CAE анализин колдонуу менен бир нече оптималдаштыруу схемалары сунушталган жана талданган. Стресс бөлүштүрүү каралып, оптималдуу модификация схемасы металл барактын стресс баалуулуктарын салыштыруунун негизинде тандалган. Тандалган схема жолдун ишенимдүүлүгүн текшерүү учурунда крекинг маселесин ийгиликтүү чечти.
шарнир арматура пластинанын структуралык долбоорлоо ички панели менен тууралоодо пластинанын четине чейин узартуу жана ширетүү чекиттерин жогорулатуу эске алуу керек. Эгерде ширетүүчү туурасы жетишсиз болсо, структуралык жабышчаакты бириктирүү үчүн да колдонсо болот. Дизайн сырткы плитанын четинин деформациясын болтурбоого жана клейди колдонуунун ыңгайлуулугун эске алышы керек. Шарнирды жайгаштырууда ширетүүчү бетти шарнир арматурасынын үстүнкү бөлүгү менен ички плитанын ортосуна ички жана сырткы плиталардын оролгон бетинен тышкары коюу сунушталат. Эгерде спойлердин конфигурациясы бар болсо, анда ички пластинканы, шарнирди бекемдөөчү плитаны жана сырткы пластинканы үч катмардан ширетүүгө болот, ал эми спойлер жок болсо, шарнирди бекемдөөчү пластинка менен сырткы плитанын ортосунда боштук сакталышы керек.
Жыйынтыктап айтканда, шарнир бекемдөө плитасынын формасын жана түзүмүн оптималдаштыруу стресстин концентрациясын азайтуу жана шарнир байланышынын ишенимдүүлүгүн жогорулатуу үчүн өтө маанилүү. Инженерлер үчүн шарнирди бекемдөө пластинасынын дизайнын алгачкы этаптарда карап чыгуу жана контакт аймагы, кабыргалардын жайгашуусу жана фланецтин катуулугу сыяктуу факторлорду эске алган комплекстүү мамилени камсыз кылуу абдан маанилүү. Бул чаралар хэтчбектин арткы эшиктеринин жалпы бышыктыгына жана сапатына өбөлгө түзөт.
Ийгиликтин жана бакыттын сырларын ачууга даярсызбы? Биздин акыркы "{blog_title}" блогубуздан башканы издебеңиз! Бизге кошулуп, өзүн-өзү ачуу жана жеке өсүү сапарына кошулуңуз, биз эң сонун жашооңуз үчүн кеңештерди, ыкмаларды жана кеңештерди изилдейбиз. Илхамга, мотивацияга жана күч-кубатка ээ болууга даяр болуңуз - келгиле, чогуу чөмүлөбүз!