Uvod u strukturu i funkciju šarki vrata_Poznavanje šarki

Tipičan dizajn šarke za automobilska vrata prikazan je na slici 1. Ova šarka obuhvaća različite komponente kao što su dijelovi tijela, dijelovi vrata, klinovi, podloške i čahure. Kako bi se osigurala visoka kvaliteta, dijelovi tijela izrađeni su od trupaca ugljičnog čelika koji prolaze proces vrućeg valjanja, hladnog izvlačenja i toplinske obrade, što rezultira vlačnom čvrstoćom većom od 500 MPa. Dijelovi vrata također su izrađeni od visokokvalitetnog ugljičnog čelika koji se nakon vrućeg valjanja podvrgava hladnom izvlačenju. Rotirajući klin izrađen je od čelika srednjeg udjela ugljika koji je podvrgnut kaljenju i poboljšanju kako bi se postigla odgovarajuća tvrdoća površine za povećanu otpornost na trošenje, uz zadržavanje dovoljne žilavosti jezgre. Brtva je sastavljena od legiranog čelika. Što se tiče čahure, ona je izrađena od polimernog kompozitnog materijala ojačanog bakrenom mrežom.

Tijekom ugradnje šarke vrata, dijelovi karoserije se pričvršćuju za karoseriju vozila vijcima, dok osovina klina prolazi kroz nazubljene i rupe za klinove dijelova vrata. Unutarnja rupa dijela vrata je utisnuta i ostaje relativno statična. Usklađivanje osovine zatika i dijela tijela uključuje i osovinu zatika i čahuru, što omogućuje relativnu rotaciju između dijela vrata i dijela tijela. Nakon što je dio karoserije pričvršćen, vrše se podešavanja kako bi se fiksirao relativni položaj karoserije automobila pomoću okruglih rupa na dijelovima karoserije i vrata, koristeći zazor koji osiguravaju pričvrsni vijci.

Šarka povezuje vrata s karoserijom vozila i omogućuje rotaciju vrata oko osi šarke vrata, omogućujući nesmetan rad vrata. Obično su svaka vrata automobila opremljena s dvije šarke i jednim graničnikom, prema općoj konfiguraciji. Uz gore opisane šarke za vrata od čelika, dostupni su i alternativni dizajni. Ovi alternativni dizajni uključuju dijelove vrata i dijelove karoserije koji su utisnuti i oblikovani od metalnog lima, kao i kompozitni dizajn koji kombinira čelične polupresjeke i poluutisnute komponente. Naprednije opcije uključuju torzijske opruge i valjke, dajući kompozitne šarke za vrata koje nude dodatna ograničenja. Ovi tipovi šarki za vrata posljednjih su godina sve više prevladavajući u automobilima domaćih marki.

Prepisivanjem članka osigurali smo dosljednost s izvornom temom uz zadržavanje broja riječi postojećeg članka.

Imate li pitanja o šarkama za vrata? Ovaj članak s često postavljanim pitanjima pružit će uvod u strukturu i funkciju šarki vrata, pokrivajući sve što trebate znati.