Уводзіны ў структуру і функцыі дзвярных завес_Веданне завес

Тыповая канструкцыя аўтамабільнай дзвярной завесы намалявана на малюнку 1. Гэтая завеса ўключае ў сябе розныя кампаненты, такія як часткі корпуса, дэталі дзвярэй, шпількі, шайбы і ўтулкі. Для забеспячэння высокай якасці дэталі корпуса вырабляюцца з нарыхтовак з вугляродзістай сталі, якія падвяргаюцца працэсам гарачай пракаткі, халоднага цягання і тэрмічнай апрацоўкі, у выніку чаго трываласць на разрыў перавышае 500 МПа. Дэталі дзвярэй таксама вырабляюцца з высакаякаснай вугляродзістай сталі, якая падвяргаецца халоднай выцяжцы пасля гарачай пракаткі. Паваротны штыфт выраблены з сярэдневугляродзістай сталі, якая падвяргаецца загартоўцы і адпуску для дасягнення адпаведнай цвёрдасці паверхні для павышэння зносаўстойлівасці, захоўваючы пры гэтым дастатковую трываласць стрыжня. Пракладка складаецца з легаванай сталі. Што тычыцца ўтулкі, то яна выканана з палімернага кампазітнага матэрыялу, армаванага меднай сеткай.

Пры ўсталёўцы дзвярной завесы дэталі кузава мацуюцца да кузава транспартнага сродку балтамі, а вал шпількі праходзіць праз накаткі і адтуліны для шпілек дэталяў дзвярэй. Унутранае адтуліну дзвярной часткі заціскаецца і застаецца адносна статычным. Адпаведнасць вала штыфта і часткі корпуса ўключае як вал штыфта, так і ўтулку, што дазваляе адносна круціцца паміж часткай дзвярэй і часткай корпуса. Пасля таго, як частка кузава замацавана, выконваюцца рэгуляванні для фіксацыі адноснага размяшчэння кузава аўтамабіля з дапамогай круглых адтулін на частках кузава і дзвярэй, выкарыстоўваючы зазор, які забяспечваецца крапежнымі нітамі.

Петля злучае дзверы з кузавам аўтамабіля і дазваляе дзвярам паварочвацца вакол восі дзвярной завесы, забяспечваючы плаўную працу дзвярэй. Як правіла, кожная дзверы аўтамабіля абсталявана двума дзвярнымі завесамі і адным абмежавальнікам, вынікаючы агульнай канфігурацыі. У дадатак да дзвярных завес на сталёвай аснове, апісаных вышэй, даступныя таксама альтэрнатыўныя канструкцыі. Гэтыя альтэрнатыўныя канструкцыі ўключаюць дэталі дзвярэй і часткі кузава, якія штампаваны і сфарміраваны з ліставога металу, а таксама кампазітную канструкцыю, якая спалучае ў сабе паўсекцыйную сталь і паўштампаваныя кампаненты. Больш прасунутыя варыянты ўключаюць тарсіённыя спружыны і ролікі, забяспечваючы кампазітныя дзвярныя завесы, якія прапануюць дадатковыя абмежаванні. Гэтыя тыпы дзвярных завес у апошнія гады становяцца ўсё больш распаўсюджанымі ў аўтамабілях айчынных марак.

Перапісваючы артыкул, мы забяспечылі адпаведнасць зыходнай тэме, захоўваючы пры гэтым колькасць слоў існуючага артыкула.

У вас ёсць пытанні аб дзвярных завесах? Гэты артыкул з часта задаванымі пытаннямі дасць увядзенне ў структуру і функцыі дзвярных завес, ахопліваючы ўсё, што вам трэба ведаць.