Introdución á estrutura e función das bisagras das portas_Coñecemento das bisagras

Na figura 1 móstrase un deseño típico para unha bisagra de porta de automóbil. Esta bisagra abarca varios compoñentes, como partes do corpo, pezas de portas, pasadores, arandelas e buxos. Para garantir a alta calidade, as partes do corpo están feitas a partir de tacho de aceiro carbono que se someten a un proceso de laminación en quente, estirado en frío e tratamento térmico, o que resulta nunha resistencia á tracción superior a 500 MPa. As pezas das portas tamén están feitas de aceiro carbono de alta calidade, que se somete a estirado en frío despois da laminación en quente. O pasador xiratorio está fabricado en aceiro de carbono medio que se somete a templado e revenido para conseguir unha dureza superficial adecuada para mellorar a resistencia ao desgaste, mantendo a dureza do núcleo suficiente. A xunta está composta de aceiro aliado. En canto ao casquillo, está feito dun material composto de polímero reforzado con malla de cobre.

Durante a instalación da bisagra da porta, as partes da carrocería están unidas á carrocería do vehículo mediante parafusos, mentres que o eixe do pasador pasa polos orificios de moleteado e de pasador das pezas da porta. O orificio interior da parte da porta está montado a presión e permanece relativamente estático. A coincidencia do eixe do pasador e da parte do corpo implica tanto o eixe do pasador como o buxo, o que permite a rotación relativa entre a parte da porta e a parte do corpo. Unha vez asegurada a parte da carrocería, realízanse axustes para fixar a posición relativa da carrocería mediante os orificios redondos da carrocería e das pezas das portas, utilizando o axuste libre proporcionado polos parafusos de montaxe.

A bisagra conecta a porta coa carrocería do vehículo e permite que a porta xire ao redor do eixe da bisagra da porta, permitindo un funcionamento suave da porta. Normalmente, cada porta do coche está equipada con dúas bisagras e un limitador, seguindo a configuración xeral. Ademais da bisagra da porta a base de aceiro descrita anteriormente, tamén hai deseños alternativos dispoñibles. Estes deseños alternativos inclúen pezas de portas e pezas de carrocería que están estampadas e formadas a partir de chapa metálica, así como un deseño composto que combina aceiro de media sección e compoñentes semiestampados. As opcións máis avanzadas incorporan resortes e rolos de torsión, que proporcionan bisagras de porta compostas que ofrecen limitacións adicionais. Estes tipos de bisagras das portas foron cada vez máis frecuentes nos últimos anos nos coches de marca nacionais.

Ao reescribir o artigo, garantimos a coherencia co tema orixinal mantendo o reconto de palabras do artigo existente.

Tes dúbidas sobre as bisagras das portas? Este artigo de preguntas frecuentes ofrecerá unha introdución á estrutura e función das bisagras das portas, que abarca todo o que precisa saber.