Aosite, ja que 1993
A la figura 1 es mostra un disseny típic per a una frontissa de porta d'automòbil. Aquesta frontissa inclou diversos components com ara parts del cos, peces de la porta, passadors, volanderes i casquilles. Per garantir una alta qualitat, les parts del cos estan fetes de palanxes d'acer al carboni que se sotmeten a un procés de laminació en calent, estirat en fred i tractament tèrmic, donant com a resultat una resistència a la tracció superior a 500 MPa. Les peces de la porta també estan fetes d'acer al carboni d'alta qualitat, que se sotmet a un estirat en fred després del laminat en calent. El passador giratori està fabricat a partir d'acer de carboni mitjà que se sotmet a trempada i temperat per aconseguir una duresa superficial adequada per millorar la resistència al desgast, alhora que es manté una duresa del nucli suficient. La junta està formada per acer aliat. Pel que fa al casquet, està fet d'un material compost de polímer reforçat amb malla de coure.
Durant la instal·lació de la frontissa de la porta, les parts de la carrosseria s'uneixen a la carrosseria del vehicle mitjançant cargols, mentre que l'eix del passador passa a través dels forats de moletejat i passador de les peces de la porta. El forat interior de la part de la porta està ajustat a pressió i es manté relativament estàtic. La concordança de l'eix del passador i la part del cos implica tant l'eix del passador com el casquet, permetent la rotació relativa entre la part de la porta i la part del cos. Un cop fixada la part de la carrosseria, es fan ajustos per fixar el posicionament relatiu de la carrosseria mitjançant els forats rodons de la carrosseria i les peces de la porta, utilitzant l'ajust lliure proporcionat pels cargols de muntatge.
La frontissa connecta la porta amb la carrosseria del vehicle i permet que la porta giri al voltant de l'eix de la frontissa de la porta, permetent un funcionament suau de la porta. Normalment, cada porta del cotxe està equipada amb dues frontisses i un limitador, seguint la configuració general. A més de la frontissa de la porta a base d'acer descrita anteriorment, també hi ha dissenys alternatius disponibles. Aquests dissenys alternatius inclouen peces de portes i peces de carrosseria que estan estampades i formades amb xapa metàl·lica, així com un disseny compost que combina acer de mitja secció i components mig estampats. Les opcions més avançades incorporen molles i corrons de torsió, proporcionant frontisses de portes compostes que ofereixen limitacions addicionals. Aquest tipus de frontisses de portes s'han tornat cada vegada més freqüents en els cotxes de marca nacional en els últims anys.
En reescriure l'article, hem assegurat la coherència amb el tema original tot mantenint el recompte de paraules de l'article existent.
Tens preguntes sobre les frontisses de les portes? Aquest article de preguntes freqüents proporcionarà una introducció a l'estructura i la funció de les frontisses de les portes, que cobreix tot el que necessiteu saber.