loading

Aosite، از آنجا که 1993

مقدمه ای بر ساختار و عملکرد لولاهای درب_دانش لولا

یک طرح معمولی برای لولای درب خودرو در شکل 1 نشان داده شده است. این لولا شامل اجزای مختلفی مانند قسمت های بدنه، قطعات درب، پین ها، واشرها و بوش ها می باشد. برای اطمینان از کیفیت بالا، قطعات بدنه از شمش‌های فولادی کربنی ساخته می‌شوند که تحت فرآیند نورد گرم، کشش سرد و عملیات حرارتی قرار می‌گیرند که منجر به استحکام کششی بیش از 500MPa می‌شود. قطعات درب نیز از فولاد کربنی با کیفیت بالا ساخته شده است که پس از نورد گرم تحت کشش سرد قرار می گیرد. پین دوار از فولاد با کربن متوسط ​​ساخته شده است که برای دستیابی به سختی سطح کافی برای افزایش مقاومت در برابر سایش، در حالی که چقرمگی هسته کافی را حفظ می کند، تحت خاموش کردن و تلطیف قرار می گیرد. واشر از فولاد آلیاژی تشکیل شده است. در مورد بوش، از یک ماده کامپوزیت پلیمری تقویت شده با مش مسی ساخته شده است.

در حین نصب لولای در، قطعات بدنه با استفاده از پیچ و مهره به بدنه خودرو متصل می شوند، در حالی که میل پین از سوراخ های قلاب و پین قطعات در عبور می کند. سوراخ داخلی قسمت درب به صورت پرس نصب شده است و نسبتا ثابت می ماند. تطبیق شفت پین و قسمت بدنه شامل شفت پین و بوش می شود که امکان چرخش نسبی بین قسمت در و قسمت بدنه را فراهم می کند. هنگامی که قسمت بدنه محکم شد، تنظیماتی برای تثبیت موقعیت نسبی بدنه خودرو با استفاده از سوراخ‌های گرد روی قسمت‌های بدنه و درب، با استفاده از فضای خالی ارائه شده توسط پیچ‌های نصب انجام می‌شود.

لولا درب را به بدنه خودرو متصل می‌کند و درب را قادر می‌سازد تا حول محور لولای در بچرخد و عملکرد نرم درب را امکان‌پذیر می‌کند. به طور معمول، هر درب خودرو با پیروی از تنظیمات کلی مجهز به دو لولای در و یک محدود کننده است. علاوه بر لولای درب فولادی که در بالا توضیح داده شد، طرح‌های جایگزین نیز موجود است. این طرح‌های جایگزین شامل قسمت‌های درب و قسمت‌های بدنه است که مهر و موم شده و از ورق فلز تشکیل شده‌اند، و همچنین یک طرح کامپوزیت که ترکیبی از قطعات فولادی نیم‌بخش و قطعات نیمه مهر شده است. گزینه های پیشرفته تر فنرها و غلتک های پیچشی را در خود جای داده اند و لولاهای کامپوزیت درب را ارائه می دهند که محدودیت های بیشتری را ارائه می دهند. این نوع لولای درها در سال های اخیر به طور فزاینده ای در خودروهای برند داخلی رایج شده است.

مقدمه ای بر ساختار و عملکرد لولاهای درب_دانش لولا 1

با بازنویسی مقاله، از سازگاری با موضوع اصلی و حفظ تعداد کلمات مقاله موجود اطمینان حاصل کرده ایم.

آیا در مورد لولای درب سوالی دارید؟ این مقاله پرسش‌های متداول مقدمه‌ای بر ساختار و عملکرد لولاهای درب ارائه می‌کند، و همه چیزهایی را که باید بدانید را پوشش می‌دهد.

با ما در تماس باشید
مقالات توصیه شده
منبع FAQ دانش
لولای در کابینت نبشی - روش نصب درب نبشی سیامی
نصب درهای متصل گوشه ای به اندازه گیری های دقیق، قرارگیری مناسب لولا و تنظیمات دقیق نیاز دارد. این راهنمای جامع جزئیات i
آیا اندازه لولاها یکسان است - آیا اندازه لولاهای کابینت یکسان است؟
آیا مشخصات استانداردی برای لولاهای کابینت وجود دارد؟
وقتی صحبت از لولاهای کابینت می شود، مشخصات مختلفی در دسترس است. یکی از مشخصات معمول استفاده می شود
نصب لولا فنری - آیا لولای هیدرولیک فنری با فضای داخلی 8 سانتی متر قابل نصب است؟
آیا لولای هیدرولیک فنری با فضای داخلی 8 سانتی متر قابل نصب است؟
بله لولای هیدرولیک فنری با فضای داخلی 8 سانتی متر قابل نصب می باشد. اینجاست
اندازه لولا آئوزیت - لولای درب آئوزیت 2 نقطه، 6 امتیاز، 8 امتیاز به چه معناست
آشنایی با نقاط مختلف لولاهای درب آئوزیت
لولاهای درب آئوزیت در انواع 2 نقطه، 6 نقطه و 8 نقطه موجود است. این نقاط نشان دهنده
رهاسازی باز همراه با تثبیت رادیوس دیستال و تثبیت خارجی لولایی در درمان E
چکیده
هدف: این مطالعه با هدف بررسی اثربخشی جراحی باز و رهاسازی همراه با فیکساسیون دیستال رادیوس و فیکساسیون خارجی لولایی انجام شد.
بحث در مورد کاربرد لولا در پروتز زانو_دانش لولا
بی ثباتی شدید زانو می تواند ناشی از شرایطی مانند بدشکلی های والگوس و فلکشن، پارگی یا از دست دادن عملکرد رباط جانبی، نقایص بزرگ استخوان باشد.
تجزیه و تحلیل و بهبود خطای نشت آب یک لولای آب رادار زمینی_دانش لولای آب
چکیده: این مقاله تجزیه و تحلیل مفصلی از مسئله نشت در یک لولای آب رادار زمینی ارائه می‌کند. محل خطا را شناسایی می کند، تعیین می کند
اطلاعاتی وجود ندارد
اطلاعاتی وجود ندارد

 تنظیم استاندارد در علامت گذاری خانه

Customer service
detect