Вступ до структури та функції дверних петель_Знання про петлі

Типова конструкція дверної петлі автомобіля зображена на малюнку 1. Ця петля охоплює різні компоненти, такі як частини корпусу, частини дверей, штифти, шайби та втулки. Для забезпечення високої якості деталі корпусу виготовляються із заготовок із вуглецевої сталі, які проходять процес гарячої прокатки, холодного витягування та термічної обробки, що забезпечує міцність на розрив понад 500 МПа. Деталі дверей також виготовлені з високоякісної вуглецевої сталі, яка проходить холодну витяжку після гарячої прокатки. Обертовий штифт виготовлений із середньовуглецевої сталі, яка піддається загартуванню та відпуску для досягнення необхідної твердості поверхні для підвищення зносостійкості, зберігаючи при цьому достатню міцність серцевини. Прокладка виготовлена ​​з легованої сталі. Що стосується втулки, то вона виготовлена ​​з полімерного композитного матеріалу, армованого мідною сіткою.

Під час встановлення дверної петлі деталі кузова кріпляться до кузова транспортного засобу за допомогою болтів, а стержень проходить через накатки та отвори для штифтів деталей дверей. Внутрішній отвір дверної частини запресований і залишається відносно статичним. Узгодження валу штифта та частини корпусу включає як вал штифта, так і втулку, що забезпечує відносне обертання між дверною частиною та корпусною частиною. Після того, як частина кузова закріплена, виконується регулювання для фіксації відносного положення кузова автомобіля за допомогою круглих отворів на частинах кузова та дверей, використовуючи зазор, який забезпечують кріпильні болти.

Петля з’єднує двері з кузовом автомобіля та дозволяє дверям обертатися навколо осі дверної петлі, забезпечуючи плавне функціонування дверей. Як правило, кожна двері автомобіля оснащена двома дверними петлями і одним обмежувачем, дотримуючись загальної конфігурації. Окрім описаної вище дверної петлі на сталевій основі, існують також альтернативні конструкції. Ці альтернативні конструкції включають дверні частини та частини кузова, які штамповані та сформовані з листового металу, а також композитну конструкцію, яка поєднує сталеві напівпрофілі та напівштамповані компоненти. Більш просунуті варіанти включають торсійні пружини та ролики, які створюють композитні дверні петлі, які пропонують додаткові обмеження. Ці типи дверних петель в останні роки стали все частіше використовуватися в автомобілях вітчизняних марок.

Переписавши статтю, ми забезпечили узгодженість з оригінальною темою, зберігаючи при цьому кількість слів існуючої статті.

Маєте запитання щодо дверних петель? Ця стаття поширених запитань надасть вступ до структури та функції дверних петель, охоплюючи все, що вам потрібно знати.