Xülasə: Sıfır sərtlikli çevik menteşənin fırlanma sərtliyi təxminən sıfırdır, bu, adi çevik menteşələrin sürmə momentini tələb etdiyi qüsuru aradan qaldırır və çevik tutuculara və digər sahələrə tətbiq oluna bilər. Müsbət sərtlik alt sistemi kimi təmiz torkun təsiri altında daxili və xarici halqa çevik menteşələri alaraq, tədqiqat Mənfi sərtlik mexanizmi və müsbət və mənfi sərtliyə uyğun olaraq sıfır sərtliyə malik çevik menteşə yarada bilər. Mənfi sərtliyin fırlanma mexanizmini təklif edin——Krank yay mexanizmi, onun mənfi sərtlik xüsusiyyətlərini modelləşdirmiş və təhlil etmişdir; müsbət və mənfi sərtliyi uyğunlaşdırmaqla, krank yay mexanizminin struktur parametrlərinin sıfır sərtlik keyfiyyətinə təsiri təhlil edilmişdir; özelleştirilebilir sərtlik və ölçü ilə xətti yay təklif etdi——Almaz formalı yarpaq yay simi, sərtlik modeli quruldu və sonlu elementlərin simulyasiyasının yoxlanılması həyata keçirildi; nəhayət, kompakt sıfır sərtlikli çevik menteşə nümunəsinin dizaynı, emalı və sınaqları tamamlandı. Test nəticələri göstərdi ki: təmiz fırlanma anının təsiri altında,±18°Fırlanma bucaqları diapazonunda sıfır sərtliyə malik çevik menteşənin fırlanma sərtliyi orta hesabla daxili və xarici halqalı çevik menteşələrdən 93% aşağıdır. Qurulmuş sıfır sərtliyə malik çevik menteşə kompakt quruluşa və yüksək keyfiyyətli sıfır sərtliyə malikdir; təklif olunan mənfi sərtlik fırlanma mexanizmi və xətti Yay çevik mexanizmin öyrənilməsi üçün böyük istinad dəyərinə malikdir.

0 ön söz

Çevik menteşe (rulman)

^[1-2]

Hərəkəti, gücü və enerjini ötürmək və ya çevirmək üçün çevik bölmənin elastik deformasiyasına əsaslanaraq, dəqiq yerləşdirmə və digər sahələrdə geniş istifadə edilmişdir. Ənənəvi sərt rulmanlarla müqayisədə, çevik menteşənin döndüyü zaman bərpa anı var. Buna görə də, sürücü bölməsi sürmək və çevik menteşənin fırlanmasını saxlamaq üçün çıxış torkunu təmin etməlidir. Sıfır sərtlik çevik menteşe

^[3]

(Zero riffness flexural pivot, ZSFP) fırlanma sərtliyi təxminən sıfır olan çevik fırlanan birləşmədir. Bu tip çevik menteşə vuruş diapazonunda istənilən mövqedə qala bilər, həmçinin statik balans çevik menteşə kimi də tanınır.

^[4]

, daha çox çevik tutucular kimi sahələrdə istifadə olunur.

Çevik mexanizmin modul dizayn konsepsiyasına əsaslanaraq, bütün sıfır sərtlikli çevik menteşə sistemi müsbət və mənfi sərtliyin iki alt sisteminə bölünə bilər və sıfır sərtlik sistemi müsbət və mənfi sərtliyin uyğunluğu ilə həyata keçirilə bilər.

^[5]

. Onların arasında müsbət sərtlik alt sistemi adətən böyük vuruşlu çevik menteşədir, məsələn, çapraz qamışlı çevik menteşə

^[6-7]

, ümumiləşdirilmiş üç çarpaz qamış çevik menteşe

^[8-9]

və daxili və xarici halqalı çevik menteşələr

^[10-11]

Ər. Hal-hazırda, çevik menteşələr üzərində aparılan tədqiqatlar bir çox nəticələr əldə etmişdir, buna görə də sıfır sərtliyə malik çevik menteşələrin dizaynının açarı çevik menteşələr üçün uyğun mənfi sərtlik modullarını uyğunlaşdırmaqdır[3].

Daxili və xarici halqalı çevik menteşələr (Daxili və xarici halqa əyilmə döngələri, IORFP) sərtlik, dəqiqlik və temperatur sürüşməsi baxımından əla xüsusiyyətlərə malikdir. Uyğun olan mənfi sərtlik modulu sıfır sərtliyə malik çevik menteşənin tikinti metodunu təmin edir və nəhayət, sıfır sərtliyə malik çevik menteşənin dizaynını, nümunə işlənməsini və sınaqdan keçirilməsini tamamlayır.

1 krank yay mexanizmi

1.1 Mənfi sərtliyin tərifi

Sərtliyin ümumi tərifi K elastik elementin daşıdığı yük F ilə müvafiq deformasiya dx arasındakı dəyişmə sürətidir.

K= dF/dx (1)

Elastik elementin yük artımı müvafiq deformasiya artımının işarəsinə zidd olduqda, mənfi sərtlikdir. Fiziki cəhətdən mənfi sərtlik elastik elementin statik qeyri-sabitliyinə uyğundur

^[12]

.Mənfi sərtlik mexanizmləri çevik statik tarazlıq sahəsində mühüm rol oynayır. Adətən mənfi sərtlik mexanizmləri aşağıdakı xüsusiyyətlərə malikdir.

(1) Mexanizm müəyyən miqdarda enerji saxlayır və ya müəyyən bir deformasiyaya məruz qalır.

(2) Mexanizm kritik qeyri-sabitlik vəziyyətindədir.

(3) Mexanizm bir qədər pozulduqda və tarazlıq mövqeyini tərk etdikdə, hərəkətlə eyni istiqamətdə olan daha böyük bir qüvvə buraxa bilər.

1.2 Sıfır sərtliyə malik çevik menteşənin quruluş prinsipi

Sıfır sərtliyə malik çevik menteşə müsbət və mənfi sərtlik uyğunluğundan istifadə etməklə tikilə bilər və prinsip Şəkil 2-də göstərilmişdir.

(1) Şəkil 2a-da göstərildiyi kimi, təmiz fırlanma momentinin təsiri altında daxili və xarici halqanın çevik menteşələri təxminən xətti fırlanma bucağı əlaqəsinə malikdir. Xüsusilə, kəsişmə nöqtəsi qamış uzunluğunun 12,73% -də yerləşdikdə, tork-fırlanma bucağı əlaqəsi xətti olur.

^[11]

, bu zaman çevik menteşənin bərpa anı Mpivot (saat əqrəbi istiqamətində) rulmanın fırlanma bucağı ilə bağlıdır.θ(saat əqrəbinin əksinə) əlaqədir

Mpivot=(8EI/L)θ (2)

Düsturda E - materialın elastik modulu, L - qamışın uzunluğu, I - kəsiyin ətalət momentidir.

(2) Daxili və xarici halqalı çevik menteşələrin fırlanma sərtliyi modelinə görə, mənfi sərtliyin fırlanma mexanizmi uyğunlaşdırılır və onun mənfi sərtlik xüsusiyyətləri Şəkil 2b-də göstərilmişdir.

(3) Mənfi sərtlik mexanizminin qeyri-sabitliyi nəzərə alınmaqla

^[12]

, Şəkil 2c-də göstərildiyi kimi sıfır sərtliyə malik çevik menteşənin sərtliyi təxminən sıfır və sıfırdan böyük olmalıdır.

1.3 Krank yay mexanizminin tərifi

Ədəbiyyata görə [4], hərəkət edən sərt gövdə ilə çevik menteşənin sabit bərk gövdəsi arasına əvvəlcədən deformasiya olunmuş yayı daxil etməklə sıfır sərtliyə malik çevik menteşə tikilə bilər. Şəkildə göstərilən daxili və xarici halqa çevik menteşə üçün. Şəkil 1, daxili halqa ilə xarici halqa arasında bir yay, yəni yay-krank mexanizmləri (SCM) təqdim olunur. Şəkil 3-də göstərilən krank sürüşmə mexanizminə istinad edərək, krank yay mexanizminin müvafiq parametrləri Şəkil 4-də göstərilmişdir. Krank-yay mexanizmi krank və yaydan ibarətdir (sərtliyi k olaraq təyin edin). ilkin bucaq yay deformasiya olunmadıqda krank AB ilə AC əsası arasında daxil edilən bucaqdır. R krank uzunluğunu, l əsas uzunluğunu ifadə edir və krank uzunluğu nisbətini r-nin l-ə nisbəti kimi təyin edir, I .e. = r/l (0<<1).

Krank-yay mexanizminin qurulması 4 parametrin müəyyən edilməsini tələb edir: əsas uzunluğu l, krank uzunluğu nisbəti , başlanğıc bucaq və yayın sərtliyi K.

Krank yay mexanizminin qüvvət altında deformasiyası Şəkil 5a-da, hazırda M

_&qamma;

Hərəkət altında krank AB başlanğıc mövqeyindən hərəkət edir

_Beta

AB-yə çevirin

_&qamma;

, fırlanma prosesi zamanı üfüqi vəziyyətə nisbətən krankın daxil edilən bucağı

_&qamma;

krank bucağı adlanır.

Keyfiyyət təhlili göstərir ki, krank AB-dən fırlanır (ilkin mövqe, M & qamma; Sıfır) - AB0 (“ölü nöqtə”yeri, M

_&qamma;

sıfırdır), krank-yay mexanizmi mənfi sərtlik xüsusiyyətləri ilə deformasiyaya malikdir.

1.4 Krank yay mexanizminin fırlanma anı ilə fırlanma bucağı arasında əlaqə

Şəkildə. 5, fırlanma anı M & qamma; saat əqrəbi istiqamətində müsbətdir, krank bucağı & qamma; saat əqrəbinin əksinə müsbətdir və M an yükü aşağıda modelləşdirilmiş və təhlil edilmişdir.

_&qamma;

krank bucağı ilə

_&qamma;

Modelləşdirmə prosesi arasındakı əlaqə ölçülür.

Şəkil 5b-də göstərildiyi kimi, AB krank üçün fırlanma anı balans tənliyi & qamma qeyd olunur.

Formulda F & qamma; yayın bərpaedici qüvvədir, d & qamma; F & qamma; A nöqtəsinə. Fərz edək ki, yayın yerdəyişmə-yük əlaqəsi

Düsturda K yayın sərtliyidir (mütləq sabit dəyər deyil),δ

x&qamma;

yay deformasiyasının miqdarıdır (müsbətə qısaldılmış),δ

x&qamma;

=|B

_Beta

C| – |B

_&qamma;

C|.

Sinxron tip (3)(5), an M

_&qamma;

künc ilə

_&qamma;

Münasibətdir

1.5 Krank-yay mexanizminin mənfi sərtlik xüsusiyyətlərinin təhlili

Krank-yay mexanizminin mənfi sərtlik xüsusiyyətlərinin təhlilini asanlaşdırmaq üçün (M anı

_&qamma;

künc ilə

_&qamma;

əlaqə), yayın xətti müsbət sərtliyə malik olduğunu güman etmək olar, onda düstur (4) aşağıdakı kimi yenidən yazıla bilər.

Düsturda Kconst sıfırdan böyük sabitdir. Çevik menteşənin ölçüsü müəyyən edildikdən sonra əsasın uzunluğu l də müəyyən edilir. Buna görə də, l-nin sabit olduğunu fərz etsək, düstur (6) kimi yenidən yazıla bilər

burada Kconstl2 sıfırdan böyük sabitdir və moment əmsalı m & qamma; bir ölçüyə malikdir. Krank-yay mexanizminin mənfi sərtlik xüsusiyyətləri m fırlanma momenti əmsalı arasındakı əlaqəni təhlil etməklə əldə edilə bilər. & qamma; və fırlanma bucağı & qamma.

(9) tənliyindən Şəkil 6 ilkin bucağı = göstərirπ m arasında əlaqə & qamma; və krank uzunluğu nisbəti və fırlanma bucağı & qamma;, & isin;[0.1, 0.9],& qamma;& isin;[0, π]. Şəkil 7 m arasındakı əlaqəni göstərir & qamma; və fırlanma bucağı & qamma; üçün = 0,2 və fərqlidir. Şəkil 8 = göstərirπ Zaman, altında müxtəlif , m arasında əlaqələr & qamma; və bucaq & qamma.

Krank yay mexanizminin tərifinə görə (bölmə 1.3) və düstur (9), k və l sabit olduqda, m & qamma; Yalnız bucaqla əlaqədardır & qamma;, krank uzunluğu nisbəti və krank başlanğıc bucağı.

(1) Əgər və yalnız əgər & qamma; 0 və ya bərabərdirπ və ya m & qamma; sıfıra bərabərdir; & qamma; & isin;[0, ],m & qamma; sıfırdan böyükdür; & qamma; & isin;[π],m & qamma; sıfırdan azdır. & isin;[0, ],m & qamma; sıfırdan böyükdür; & qamma;& isin;[π],m & qamma; sıfırdan azdır.

(2) & qamma; [0, ] olduqda, fırlanma bucağı & qamma; artır, m & qamma; sıfırdan əyilmə nöqtəsinə qədər artır & qamma;0 maksimum m qiymətini alır & qamma;max və sonra tədricən azalır.

(3) Krank yay mexanizminin mənfi sərtlik xarakterik diapazonu: & qamma;& isin;[0, & qamma;0], bu zaman & qamma; artır (saat əqrəbinin əksinə) və fırlanma anı M & qamma; artır (saat yönünde). Bükülmə nöqtəsi bucağı & qamma;0 - krank-yay mexanizmi üçün xarakterik olan mənfi sərtliyin maksimum fırlanma bucağı və & qamma;0 & isin;[0, ];m & qamma;max maksimum mənfi moment əmsalıdır. Verilmiş və , (9) tənliyinin törəməsi gəlir & qamma;0

(4) başlanğıc bucaq nə qədər böyükdür, & qamma; böyük 0, m

_&qamma;maks

daha böyük.

(5) uzunluq nisbəti nə qədər böyükdürsə, & qamma; kiçik 0, m

_&qamma;maks

daha böyük.

Xüsusilə, =πKrank yay mexanizminin mənfi sərtlik xüsusiyyətləri ən yaxşısıdır (mənfi sərtlik bucağı diapazonu böyükdür və təmin edilə bilən fırlanma momenti böyükdür). =πEyni zamanda, müxtəlif şərtlərdə, maksimum fırlanma bucağı & krank yay mexanizmi üçün xarakterik olan mənfi sərtliyin qamması; 0 və maksimum mənfi tork əmsalı m & qamma; Maks cədvəl 1-də verilmişdir.

2 Sıfır sərtliyə malik çevik menteşənin qurulması

2.1-in müsbət və mənfi sərtliyinin uyğunluğu Şəkil 9-da göstərilmişdir, paralel krank yay mexanizmlərinin n(n 2) qrupları çevrə ətrafında bərabər paylanaraq, daxili və xarici halqanın çevik menteşələri ilə uyğunlaşdırılmış mənfi sərtlik mexanizmini meydana gətirir.

Müsbət sərtlik alt sistemi kimi daxili və xarici halqalı çevik menteşələrdən istifadə edərək, sıfır sərtliyə malik çevik menteşə qurun. Sıfır sərtliyə nail olmaq üçün müsbət və mənfi sərtliyi uyğunlaşdırın

eyni vaxtda (2), (3), (6), (11) və & qamma;=θ, yük F & yayın qamması əldə edilə bilər; və yerdəyişməδX əlaqəsi & qamma; edir

Bölmə 1.5-ə əsasən, krank yay mexanizminin mənfi sərtlik bucağı diapazonu: & qamma;& isin;[0, & qamma;0] və & qamma;0 & isin;[0, ], sıfır sərtliyə malik çevik menteşənin vuruşu ondan az olmalıdır & qamma;0, mən .e. yay həmişə deformasiya vəziyyətindədir (δx&qamma;≠0). Daxili və xarici halqalı çevik menteşələrin fırlanma diapazonu±0,35 rad(±20°), triqonometrik funksiyaları sadələşdirin sin & qamma; və cos & qamma; göstərildiyi kimi

Sadələşdirmədən sonra yayın yük-dəyişmə əlaqəsi

2.2 Müsbət və mənfi sərtliyin uyğunlaşdırılması modelinin səhv təhlili

(13) tənliyinin sadələşdirilmiş işlənməsi nəticəsində yaranan xətanı qiymətləndirin. Sıfır sərtliyə malik çevik menteşənin faktiki emal parametrlərinə görə (Bölmə 4.2):n = 3,l = 40mm, =π, = 0.2,E = 73 GPa; Daxili və xarici çevik menteşə qamışının ölçüləri L = 46mm, T = 0.3mm, W = 9.4mm; Müqayisə düsturları (12) və (14) müvafiq olaraq Şəkil 10a və 10b-də göstərildiyi kimi yük yerdəyişmə əlaqəsini və ön və arxa yayların nisbi xətasını sadələşdirir.

Şəkil 10-da göstərildiyi kimi, & qamma; 0,35 rad-dan azdır (20°), yükün yerdəyişmə əyrisinə sadələşdirilmiş emal nəticəsində yaranan nisbi xəta 2,0%-dən çox deyil və düstur

(13)-ün sadələşdirilmiş müalicəsi sıfır sərtliyə malik çevik menteşələrin qurulması üçün istifadə edilə bilər.

2.3 Yayın sərtlik xüsusiyyətləri

Yayın sərtliyini K qəbul etsək, eyni vaxtda (3), (6), (14)

Sıfır sərtliyə malik çevik menteşənin faktiki emal parametrlərinə görə (Bölmə 4.2), yayın sərtliyinin K bucağı ilə dəyişmə əyrisi & qamma; Şəkil 11-də göstərilmişdir. Xüsusilə, nə vaxt & qamma;= 0, K minimum qiyməti alır.

Dizayn və emal rahatlığı üçün yay xətti müsbət sərtlik yayı qəbul edir və sərtlik Kconst-dur. Bütün vuruşda, sıfır sərtliyə malik çevik menteşənin ümumi sərtliyi sıfırdan böyük və ya sıfıra bərabərdirsə, Kconst minimum K dəyərini almalıdır.

Tənlik (16) sıfır sərtliyə malik çevik menteşənin qurulması zamanı xətti müsbət sərtlik yayının sərtlik qiymətidir. 2.4 Sıfır sərtlik keyfiyyətinin təhlili Sıfır sərtlikdə qurulmuş çevik menteşənin yüklə yerdəyişmə əlaqəsi

Eyni vaxtda düstur (2), (8), (16) əldə edilə bilər

Sıfır sərtliyin keyfiyyətini qiymətləndirmək üçün mənfi sərtlik modulunun əlavə edilməsindən əvvəl və sonra çevik menteşə sərtliyinin azalma diapazonu sıfır sərtlik keyfiyyət əmsalı kimi müəyyən edilir.η

η 100%-ə nə qədər yaxın olarsa, sıfır sərtliyin keyfiyyəti bir o qədər yüksək olar. Şəkil 12 1-dirη Krank uzunluğu nisbəti və ilkin bucaq ilə əlaqə η Paralel krank-yay mexanizmlərinin n sayından və əsasın uzunluğu l-dən asılı deyil, ancaq krank uzunluğu nisbəti, fırlanma bucağı ilə bağlıdır. & qamma; və ilkin bucaq.

(1) İlkin bucaq artır və sıfır sərtlik keyfiyyəti yaxşılaşır.

(2) Uzunluq nisbəti artır və sıfır sərtlik keyfiyyəti azalır.

(3) Bucaq & qamma; artır, sıfır sərtlik keyfiyyəti azalır.

Sıfır sərtlikli çevik menteşənin sıfır sərtlik keyfiyyətini yaxşılaşdırmaq üçün ilkin bucaq daha böyük dəyər almalıdır; krank uzunluğu nisbəti mümkün qədər kiçik olmalıdır. Eyni zamanda, Bölmə 1.5-dəki təhlil nəticələrinə görə, çox kiçik olarsa, krank-yay mexanizminin mənfi sərtliyi təmin etmək qabiliyyəti zəif olacaqdır. Sıfır sərtlikli çevik menteşənin sıfır sərtlik keyfiyyətini yaxşılaşdırmaq üçün ilkin bucaq =π, krank uzunluğu nisbəti = 0.2, yəni bölmə 4.2 sıfır sərtlik çevik menteşenin faktiki emal parametrləri.

Sıfır sərtliyə malik çevik menteşənin (Bölmə 4.2) faktiki emal parametrlərinə əsasən, daxili və xarici halqanın çevik menteşələri ilə sıfır sərtliyə malik çevik menteşə arasında fırlanma anı-bucaq əlaqəsi Şəkil 13-də göstərilmişdir; sərtliyin azalması sıfır sərtlik keyfiyyət əmsalıdırηKünclə əlaqə & qamma; Şəkil 14-də göstərilmişdir. Şəkil 14 ilə: 0,35 rad (20°) fırlanma diapazonu, sıfır sərtliyə malik çevik menteşənin sərtliyi orta hesabla 97% azalır; 0,26 rad(15°) künclər, 95% azaldılır.

3 Xətti müsbət sərtlik yayının dizaynı

Sıfır sərtliyə malik çevik menteşənin qurulması adətən çevik menteşənin ölçüsü və sərtliyi müəyyən edildikdən sonra olur və sonra krank yay mexanizmində yayın sərtliyi tərsinə çevrilir, buna görə yayın sərtliyi və ölçüsü tələbləri nisbətən sərtdir. Bundan əlavə, ilkin bucaq =π, Şəkil 5a-dan, sıfır sərtliyə malik çevik menteşənin fırlanması zamanı yay həmişə sıxılmış vəziyyətdədir, yəni“Sıxılma yayı”.

Ənənəvi sıxılma yaylarının sərtliyini və ölçüsünü dəqiq tənzimləmək çətindir və tətbiqlərdə tez-tez bələdçi mexanizm tələb olunur. Buna görə də, sərtliyi və ölçüsü fərdiləşdirilə bilən bir yay təklif olunur——Almaz formalı yarpaq yay simi. Almaz formalı yarpaq yay simi (Şəkil 15) sıra ilə bağlanmış çoxlu almaz formalı yarpaq yaylarından ibarətdir. Sərbəst struktur dizaynı və yüksək dərəcədə fərdiləşdirmə xüsusiyyətlərinə malikdir. Onun emal texnologiyası çevik menteşələrin texnologiyasına uyğundur və hər ikisi dəqiq məftil kəsmə yolu ilə işlənir.

3.1 Almaz formalı yarpaq yay siminin yük yerdəyişmə modeli

Rombşəkilli yarpaq yayın simmetriyasına görə Şəkil 16-da göstərildiyi kimi yalnız bir yarpaq yayın gərginlik analizinə məruz qalmalıdır. α qamış və üfüqi arasındakı bucaq, qamışın uzunluğu, eni və qalınlığı müvafiq olaraq Ld, Wd, Td-dir, f - romb yarpaq yayındakı ölçülü vahid yük,δy rombvari yarpaq yayının y istiqamətində deformasiyası, fy qüvvəsi və moment m tək qamışın ucundakı ekvivalent yüklər, fv və fw wov koordinat sistemində fy-nin komponent qüvvələridir.

AWTAR-ın[13] şüa deformasiya nəzəriyyəsinə görə, tək qamışın ölçüdə vahid yük-dəyişmə əlaqəsi

Qamış üzərində sərt cismin məhdudlaşdırıcı əlaqəsinə görə, deformasiyadan əvvəl və sonra qamışın son bucağı sıfırdır, yəni.θ = 0. Sinxron (20)(22)

Tənlik (23) rombvari yarpaq yayının yük yerdəyişmə ölçülü birləşmə modelidir. n2 rombvari yarpaq yayları sıra ilə bağlanır və onun yükdəyişmə modelidir

Formuladan (24), nə vaxtαd kiçik olduqda, almaz formalı yarpaq yay siminin sərtliyi tipik ölçülər və tipik yüklər altında təxminən xətti olur.

3.2 Modelin sonlu elementlərin simulyasiyasının yoxlanılması

Almaz formalı yarpaq yayının yük yerdəyişmə modelinin sonlu elementlərin simulyasiyasının yoxlanılması həyata keçirilir. ANSYS Mechanical APDL 15.0 istifadə edərək, simulyasiya parametrləri Cədvəl 2-də göstərilib və almaz formalı yarpaq yayına 8 N təzyiq tətbiq edilir.

Model nəticələri ilə romb yarpağı yayın yükü-yer dəyişdirmə əlaqəsinin simulyasiya nəticələri arasında müqayisə Şəkil 1-də göstərilmişdir. 17 (ölçüləşdirmə). Müxtəlif meyl bucaqları olan dörd romb yarpaqlı yaylar üçün model və sonlu elementlərin simulyasiya nəticələri arasında nisbi xəta 1,5%-dən çox deyil. Modelin (24) etibarlılığı və düzgünlüyü yoxlanılmışdır.

4 Sıfır sərtliyə malik çevik menteşənin dizaynı və sınağı

4.1 Sıfır sərtliyə malik çevik menteşənin parametr dizaynı

Sıfır sərtliyə malik çevik menteşənin layihələndirilməsi üçün əvvəlcə xidmət şərtlərinə uyğun olaraq çevik menteşənin dizayn parametrləri müəyyən edilməli, sonra isə krank yay mexanizminin müvafiq parametrləri tərs hesablanmalıdır.

4.1.1 Çevik menteşələrin parametrləri

Daxili və xarici halqalı çevik menteşələrin kəsişmə nöqtəsi qamış uzunluğunun 12,73% -də yerləşir və onun parametrləri Cədvəl 3-də göstərilmişdir. (2) tənliyini əvəz edərək, daxili və xarici halqalı çevik menteşələrin fırlanma anı-fırlanma bucağı əlaqəsi

4.1.2 Mənfi sərtlik mexanizminin parametrləri

Şəkildə göstərildiyi kimi. 18, paralel olaraq krank yay mexanizmlərinin n sayını 3 olaraq alaraq, uzunluq l = 40 mm çevik menteşənin ölçüsü ilə müəyyən edilir. 2.4-cü bölmənin nəticəsinə əsasən ilkin bucaq =π, krank uzunluğu nisbəti = 0,2. (16) tənliyinə görə yayın sərtliyi (I .e. almaz yarpağı yay simli) Kconst = 558,81 N/m (26)

4.1.3 Almaz yarpaq yay siminin parametrləri

l = 40 mm, =π, = 0,2, yayın orijinal uzunluğu 48 mm, maksimum deformasiya (& qamma;= 0) 16 mm-dir. Struktur məhdudiyyətlərinə görə, tək bir romb yarpaq yayı üçün belə böyük bir deformasiya yaratmaq çətindir. Ardıcıl olaraq dörd romb yarpaq yayından istifadə etməklə (n2 = 4), tək bir romb yarpağı yayının sərtliyi

Kd=4Kconst=2235.2 N/m (27)

Mənfi sərtlik mexanizminin ölçüsünə görə (Şəkil 18), almaz formalı yarpaq yayının qamış uzunluğu, eni və qamış meyl bucağı nəzərə alınmaqla, qamış düsturundan (23) və sərtlik düsturundan (27) çıxarıla bilər. almaz formalı yarpaq bulaq Qalınlığı. Romb yarpaq yaylarının struktur parametrləri Cədvəl 4-də verilmişdir.

səthi4

Xülasə, Cədvəl 3 və Cədvəl 4-də göstərildiyi kimi, krank yay mexanizmi əsasında sıfır sərtliyə malik çevik menteşənin parametrləri hamısı müəyyən edilmişdir.

4.2 Sıfır sərtliyə malik çevik menteşə nümunəsinin dizaynı və emalı Çevik menteşənin işlənməsi və sınaq metodu üçün ədəbiyyata [8] baxın. Sıfır sərtliyə malik çevik menteşə mənfi sərtlik mexanizmindən və paralel olaraq daxili və xarici halqalı çevik menteşədən ibarətdir. Struktur dizaynı Şəkil 19-da göstərilmişdir.

Həm daxili, həm də xarici halqalı çevik menteşələr və almaz formalı yarpaq yay simləri dəqiq məftil kəsən dəzgahlarla işlənir. Daxili və xarici halqalı çevik menteşələr işlənir və təbəqələrə yığılır. Şəkil 20 almaz formalı yarpaq yay simlərinin üç dəstinin fiziki şəklidir və Şəkil 21 yığılmış sıfır sərtlikdir Çevik menteşə nümunəsinin fiziki şəkli.

4.3 Sıfır sərtliyə malik çevik menteşənin fırlanma sərtliyinin sınaq platforması [8]-də göstərilən fırlanma sərtliyinin sınaq metoduna istinad edərək, Şəkil 22-də göstərildiyi kimi, sıfır sərtliyə malik çevik menteşənin fırlanma sərtliyinin sınaq platforması qurulur.

4.4 Eksperimental məlumatların işlənməsi və səhvlərin təhlili

Daxili və xarici halqalı çevik menteşələrin və sıfır sərtliyə malik çevik menteşələrin fırlanma sərtliyi sınaq platformasında sınaqdan keçirilmiş və sınaq nəticələri Şəkil 23-də göstərilmişdir. Şəkildə göstərildiyi kimi düstura (19) uyğun olaraq sıfır sərtliyə malik çevik menteşənin sıfır sərtlik keyfiyyət əyrisini hesablayın və çəkin. 24.

Test nəticələri göstərir ki, sıfır sərtliyə malik çevik menteşənin fırlanma sərtliyi sıfıra yaxındır. Daxili və xarici halqalı çevik menteşələrlə müqayisədə, sıfır sərtliyə malik çevik menteşələr±0,31 rad(18°) sərtlik orta hesabla 93% azaldı; 0,26 rad (15°), sərtlik 90% azalır.

Şəkil 23 və 24-də göstərildiyi kimi, sıfır sərtlik keyfiyyətinin sınaq nəticələri ilə nəzəri model nəticələri arasında hələ də müəyyən boşluq mövcuddur (nisbi xəta 15%-dən azdır) və xətanın əsas səbəbləri aşağıdakılardır.

(1) Triqonometrik funksiyaların sadələşdirilməsi nəticəsində yaranan model xətası.

(2) Sürtünmə. Almaz yarpaq yay simi ilə montaj şaftı arasında sürtünmə var.

(3) Emal xətası. Qamışın faktiki ölçüsündə səhvlər var və s.

(4) Montaj xətası. Almaz formalı yarpaq yay siminin quraşdırma dəliyi ilə mil arasındakı boşluq, sınaq platforması qurğusunun quraşdırma boşluğu və s.

4.5 Tipik sıfır sərtliyə malik çevik menteşə ilə performansın müqayisəsi Ədəbiyyatda [4], Şəkil 25-də göstərildiyi kimi, çarpaz ox əyilmə döngəsindən (CAFP) istifadə edilməklə, sıfır sərtliyə malik çevik menteşə ZSFP_CAFP qurulmuşdur.

ZSFP_IORFP sıfır sərtlikli çevik menteşənin müqayisəsi (Şəkil 2). 21) və ZSFP_CAFP (şək. 25) daxili və xarici halqalı çevik menteşələrdən istifadə etməklə qurulur

(1) ZSFP_IORFP, struktur daha yığcamdır.

(2) ZSFP_IORFP-nin künc diapazonu kiçikdir. Künc diapazonu çevik menteşənin özünün künc diapazonu ilə məhdudlaşır; ZSFP_CAFP künc diapazonu80°, ZSFP_IORFP künc diapazonu40°.

(3) ±18°Künclər diapazonunda ZSFP_IORFP daha yüksək keyfiyyət sıfır sərtliyə malikdir. ZSFP_CAFP-nin orta sərtliyi 87%, ZSFP_IORFP-nin orta sərtliyi isə 93% azalır.

5 nəticə

Müsbət sərtlik alt sistemi kimi təmiz tork altında daxili və xarici halqaların çevik menteşəsini götürərək, sıfır sərtliyə malik çevik menteşənin qurulması üçün aşağıdakı işlər görüldü.

(1) Mənfi sərtliyin fırlanma mexanizmini təklif edin——Krank yay mexanizmi üçün struktur parametrlərinin mənfi sərtlik xüsusiyyətlərinə təsirini təhlil etmək üçün bir model (Formula (6)) qurulmuş və mənfi sərtlik xüsusiyyətlərinin diapazonu verilmişdir (Cədvəl 1).

(2) Müsbət və mənfi sərtlikləri uyğunlaşdırmaqla, krank yay mexanizmindəki yayın sərtlik xüsusiyyətləri (Tənlik (16)) alınır və struktur parametrlərin təsirini təhlil etmək üçün model (tənlik (19)) qurulur. dirsək yay mexanizminin sıfır sərtlik keyfiyyəti üzərindəki çevik menteşənin sıfır sərtliyindəki təsiri, nəzəri olaraq, daxili və xarici halqaların çevik menteşəsinin mövcud vuruşu daxilində (±20°), sərtliyin orta azalması 97% -ə çata bilər.

(3) Fərdiləşdirilə bilən sərtlik təklif edin“bahar”——Onun sərtlik modelini (Tənlik (23)) qurmaq üçün almaz formalı yarpaq yay simi yaradılmış və sonlu elementlər üsulu ilə təsdiq edilmişdir.

(4) Kompakt sıfır sərtlikli çevik menteşə nümunəsinin dizaynını, işlənməsini və sınaqdan keçirilməsini tamamladı. Test nəticələri göstərir ki: təmiz fırlanma anı təsiri altında36°Fırlanma bucaqları diapazonunda daxili və xarici halqalı çevik menteşələrlə müqayisədə, sıfır sərtliyə malik çevik menteşənin sərtliyi orta hesabla 93% azalır.

Qurulmuş sıfır sərtliyə malik çevik menteşə yalnız həyata keçirə bilən təmiz fırlanma momentinin təsiri altındadır.“sıfır sərtlik”, mürəkkəb yükləmə şərtlərini daşıyan halı nəzərə almadan. Buna görə də, mürəkkəb yük şəraitində sıfır sərtliyə malik çevik menteşələrin qurulması sonrakı tədqiqatların diqqət mərkəzindədir. Bundan əlavə, sıfır sərtliyə malik çevik menteşələrin hərəkəti zamanı mövcud olan sürtünmənin azaldılması sıfır sərtliyə malik çevik menteşələr üçün vacib optimallaşdırma istiqamətidir.

istinadlar

[1] HOWELL L L. Uyğun Mexanizmlər[M]. Nyu York: John Wiley&Sons, Inc, 2001.

[2] Yu Jingjun, Pei Xu, Bi Shusheng və s. Çevik menteşə mexanizminin dizayn üsulları üzrə tədqiqatın gedişi[J]. Çin Maşın Mühəndisliyi Jurnalı, 2010, 46(13):2-13. Y u jin çempionu, PEI X U, BIS zəngi, ETA qədər. Bükülmə Mexanizmləri üçün Dizayn Metodunun ən müasir texnologiyası[J]. Journal of Mechanical Engineering, 2010, 46(13):2-13.

[3] MORSCH F M, Herder J L. Ümumi Sıfır Sərtliyə Uyğun Birgənin Dizaynı[C]// ASME Beynəlxalq Dizayn Mühəndisliyi Konfransları. 2010:427-435.

[4] MERRIAM E G, Howell L L. Fırlanma əyilmələrinin statik balanslaşdırılması üçün qeyri-ölçülü yanaşma[J]. Mexanizm & Maşın nəzəriyyəsi, 2015, 84(84):90-98.

[5] HOETMER K, Woo G, Kim C, et al. Statik Balanslaşdırılmış Uyğun Mexanizmlər üçün Mənfi Sərtlik Tikinti Blokları: Dizayn və Sınaq[J]. Mexanizmlər jurnalı & Robototexnika, 2010, 2(4):041007.

[6] JENSEN B D, Howell L L. Çarpaz ox əyilmə döngələrinin modelləşdirilməsi[J]. Mexanizm və maşın nəzəriyyəsi, 2002, 37(5):461-476.

[7] WITTRICK W H. Çapraz əyilmə döngələrinin xüsusiyyətləri və zolaqların kəsişdiyi nöqtənin təsiri[J]. The Aeronautical Quarterly, 1951, II: 272-292.

[8] l IU l, BIS, yang Q, ETA. Ultra dəqiq alətlərə tətbiq edilən ümumiləşdirilmiş üç çarpaz yaylı əyilmə döngələrinin dizaynı və təcrübəsi[J]. Elmi alətlərin icmalı, 2014, 85(10): 105102.

[9] Yang Qizi, Liu Lang, Bi Shusheng və s. Ümumiləşdirilmiş üç çarpaz qamışlı çevik menteşənin fırlanma sərtliyinin xüsusiyyətlərinin tədqiqi [J]. Çin Maşın Mühəndisliyi Jurnalı, 2015, 51(13): 189-195.

yang Q I söz, l IU Lang, BIS səsi, ETA. Ümumiləşdirilmiş üçlü çarpaz yaylı əyilmə döngələrinin fırlanma sərtliyinin xarakteristikası[J]. Journal of Mechanical Engineering, 2015, 51(13):189-195.

[10] l IU l, Zhao H, BIS, ETA. Çapraz Yaylı Flexural Pivotların Topologiya Strukturunun Performans Müqayisəsinin Tədqiqi[C]// ASME 2014 Beynəlxalq Dizayn Mühəndisliyi Texniki Konfransları və Mühəndislik Konfransında Kompüterlər və Məlumat, Avqust 17–20, 2014, Buffalo, Nyu-York, ABŞ. ASME, 2014 : V05AT08A025.

[11] l IU l, BIS, yang Q. Daxili sərtlik xüsusiyyətləri–ultra-dəqiq alətlərə tətbiq edilən xarici halqa əyilmə döngələri[J]. ARXIV Maşınqayırma Mühəndisləri İnstitutunun materialları Hissə C Journal of Mechanical Engineering Science 1989-1996 (cild 203-210), 2017:095440621772172.

[12] SANCHEZ J A G. Uyğun Mexanizmlərin Statik Balanslaşdırılması üçün Meyarlar[C]// ASME 2010 Beynəlxalq Dizayn Mühəndisliyi Texniki Konfransları və Mühəndislikdə Kompüterlər və Məlumat, Avqust 15–18, 2010, Monreal, Kvebek, Kanada. ASME, 2010:465-473.

[13] AWTAR S, Sen S. İkiölçülü şüa əyilmələri üçün ümumiləşdirilmiş məhdudiyyət modeli: Qeyri-xətti deformasiya enerjisinin formalaşdırılması[J]. Mexanik Dizayn jurnalı, 2010, 132: 81009.

Müəllif haqqında: Bi Şuşeng (müxbir müəllif), kişi, 1966-cı il təvəllüdlü, doktor, professor, doktorant. Onun əsas tədqiqat istiqaməti tam çevik mexanizm və bionik robotdur.

Hansı daha yaxşı qarderob sürüşən qapı yolu var?

1 hissə qarderob sürüşən qapı qiyməti

Keyfiyyətli qarderob sürüşmə qapıları yüksək texniki məzmuna malikdir, lakin istehlakçılar üçün onları xarici görünüşdən müəyyən etmək çətindir. Əslində, onun sürüşmə təsirini şəxsən hiss edə və yaşaya bilərsiniz. Keyfiyyətli qarderob sürüşmə qapıları sürüşərkən çox sürüşkən olmayacaq. Yüngül və çox ağır deyil, ancaq qapının müəyyən bir çəkisi ilə sürüşərkən, hamar və toxumalı olduqda heç bir vibrasiya yoxdur. Sürüşən qarderob qapılarının qiyməti həmişə materialdan, ölçüdən və markadan təsirlənəcək, buna görə də qiymət diapazonu nisbətən böyükdür Şkaf sürüşmə qapısının qiyməti

hissə 2 Şkaf sürüşən qapı materialı

Hal-hazırda qarderob sürüşmə qapılarının materialı əsasən melamin taxta, bəziləri isə taxta və şüşə şəklindədir. Lushuihe kimi yerli melamin lövhələri yaxşıdır. Sifarişlə hazırlanmış qarderob sürüşmə qapıları və yerində istehsalın öz üstünlükləri var. , əsasən xüsusi hazırlanmış nümunələr üçün seçilə bilən və saytda çevik şəkildə dəyişdirilə bilən üslublar var. Sifarişli qapıların keyfiyyətsiz olmasının qarşısını almaq üçün onların seçiminə diqqət etməlisiniz. Şkaf sürüşən qapı materialı

part3 qarderob sürüşən qapı ölçüsü

Sürüşən qapının yuxarı hissəsindəki yol qutusunun ölçüsü 12 sm yüksəklikdə və 9 sm enində olmalıdır. Bir pərdə qutusu kimi, trek qutusuna bir yol quraşdırılmışdır və sürüşmə qapısı trasa asmaq olar. Qapının hündürlüyü 1,95 metrdən aşağı olanda insanlar özünü çox depressiyaya salır. Odur ki, sürüşmə qapı hazırlayarkən hündürlüyü ən azı 19512=207 sm olmalıdır. Qarderobun sürüşən qapısının ölçüsü

hissə 4 qarderob sürüşən qapı yolu

Sürüşən qapı yolunu quraşdırarkən, yuxarı yolu sabitləyin, iki ucundan 3 nöqtəni və yuxarı yolun orta nöqtəsini cazibə konusu (asma çəkic) ilə asın, yağ qələmi ilə yerə 3,3 nöqtəli sabit səth çəkin. , yuxarı cığırı quraşdırın və sonra yuxarı cığırla üzləşin Trasın mərkəzi nöqtəsində yerə asılmış çəkic qoyun, yolun hər iki ucuna şaquli xətlər qoyun və aşağı yolu bu üç nöqtədə bərkidin. yuxarı və aşağı yolların tamamilə paralel olması və sürüşmə qapının ən yaxşı vəziyyətdə olması. qarderob sürüşən qapı yolu

Qarderobun sürüşən qapısına qulluq üsulu Qarderobun sürüşən qapısını necə quraşdırmaq olar?

1. Qarderob sürüşmə qapılarına qulluq üsullarının xülasəsi

1. Qarderobun sürüşən qapısına qulluq - ənənəvi üsul

(1) Asma rels sürüşmə qapısının qapısının yuxarı tərəfində bir vint var, əsasən sürüşmə relsini düzəltmək üçün istifadə olunur. Qapının hər iki tərəfindəki vintləri sökdükdən sonra, qapını qaldırmağa və müvafiq vəziyyətdə düzəltməyə çalışın və sonra sürüşmə relsini düzəltmək üçün bir tornavida istifadə edin. Trasın əks istiqamətində sürüşdürün.

(2) İki kasnak ayrıldıqda, qapı avtomatik olaraq aşağı düşəcək. Onu özünüz tutmalısınız, insanları incitməyin və birbaşa yerə dəyməyin. Sürüşən qapı və pəncərələr üçün lazımi aksessuarlarda kasnaklar var. Fərqli keyfiyyətə görə qiymət çox fərqlidir. böyük fərq.

(3) Yaxşı boş şüşə istilik izolyasiyalı qırıq körpü qapı və pəncərələrin hər biri təxminən 7 yuana başa gəlir. Kasnağın xidmət müddəti məhduddur. Müəyyən bir neçə il istifadə etdikdən sonra onu özünüz yoxlamaq lazımdır.

2. Qarderobun sürüşən qapısına qulluq - ümumi üsul

Kasnağı ayırdıqdan sonra kasnağın istiqamətini döndərməyin, sürüşmə qapının üstündə kiçik bir iz tapacaqsınız, bu uğursuzluq problemidir, qapını düzəltmək üçün üsuldan istifadə etməyə çalışın və sonra onu geri quraşdırın. orijinal üsula görə.

3. Qarderobun sürüşən qapısına qulluq - peşəkar texniki qulluq

(1) Əgər həqiqətən özünüz həll edə bilmirsinizsə, onu həll etmək üçün usta satış sonrası xidmət tapa bilərsiniz. Bu, zövq almalı olduğunuz xidmət məzmunudur və siz pula qənaət edə bilərsiniz.

(2) Asma relsli sürüşmə qapını quraşdırarkən iki qapının eni buraxılmalıdır. Ön və arxa boşluq nisbətən kiçik olduqda, asma relsli sürüşmə qapıdan istifadə etməyi düşünə bilərsiniz.

(3) Sürüşən qapıları quraşdırarkən səs-küyün səbəbini azaltmağa çalışın. Asma relsin keyfiyyəti yaxşı və yükdaşıma qabiliyyəti güclü olmalıdır, əks halda bu, sonrakı istifadəyə təsir edəcəkdir.

2. Qarderob sürüşmə qapı sürüşmə relslərinin quraşdırılmasında diqqət tələb edən məsələlər

1. Sürüşən qapı divar və ya şkaf gövdəsinin hər iki tərəfi ilə təmasdadır. Əlaqə mövqeyində sürüşmə qapının bağlanmasına mane olan başqa heç bir obyekt olmamalıdır.

2. Şkafdakı çekmecenin mövqeyi sürüşmə qapıların kəsişməsindən qaçınmalı və alt lövhədən 1 sm yüksək olmalıdır; qatlanan qapı şkafındakı çekmece yan divardan ən azı 15 sm aralı olmalıdır, divardakı elektrik açarına və rozetkaya diqqət yetirin, əgər bloklanıbsa Sürüşən qapı bağlı olduqda onun vəziyyəti müvafiq olaraq vaxtında dəyişdirilməlidir. .

İndi bazarda bütün evin fərdiləşdirilməsi üstünlük təşkil edir, bir çox marka və qeyri-brendlər yerləşmək üçün çılğındır, bazar qiyməti xaotikdir və keyfiyyət də qeyri-bərabərdir. Gəlin baxaq görək sifarişlə mebel seçərkən nələrə diqqət etmək lazımdır?

İkinci avadanlıq aksesuarları kasnaklar və bələdçi relslərdir

Plitələrə əlavə olaraq, xüsusi hazırlanmış mebel avadanlıqdır, boşqablar böyük bir nisbətə malikdir, lakin avadanlıqların rolu da son toxunuşdur. Avadanlıqların keyfiyyəti mebelin ömrünə birbaşa təsir göstərir. Bazarda plitələrdən daha çox avadanlıq növü var. Çoxları, bu gün qarderob aparatlarından birinə nəzər salırıq sürüşmə qapı kasnakları rulonları və relsləri.

Sürüşən qapılı qarderobda kasnaklar və istiqamətləndirici relslər ən çox istifadə edilən aksesuarlardır, ona görə də onların keyfiyyəti qarderobun xidmət müddətinə birbaşa təsir göstərir. Bazarda keyfiyyət də qeyri-bərabərdir və hər cür qiymət var. Bəs onda tam olaraq nə olmalıdır? Funksiyalar və materiallar ictimaiyyətin ehtiyaclarını ödəyə bilər.

Sürüşən qapının izi təxminən bölünə bilər: iki istiqamətə itələmək və çəkmək olar, birtərəfli təkan və çəkmə və qatlama tərzi, müştərilər faktiki vəziyyətə görə seçə bilər.

Sürüşən qapı çarxındakı kasnak sürüşmə qapıda çox vacib aksesuardır. Satın alarkən, materialınızın nə olduğunu bilməlisiniz. Cari kasnak materialı üç növə bölünür: sərt, lakin kövrək olan plastik kasnak. İstifadə edin Müəyyən müddətdən sonra sürüşmə qapı hamar olmayacaq; metal kasnağın keyfiyyəti daha yaxşıdır, lakin səs-küy çox yüksəkdir; şüşə kasnak əla möhkəmlik və aşınma müqaviməti ilə bu üç kasnağın ən yaxşısıdır və itələmək və çəkmək üçün çox rahatdır və uzun xidmət müddətinə malikdir.

Sürüşən qapıların bələdçi relsləri sürüşmə qapılar üçün daha vacibdir. Müxtəlif material keyfiyyəti sürüşmə qapıların fərqli keyfiyyətinə və istifadə effektinə təsir göstərir və yüksək keyfiyyətli sürüşmə qapı materiallarının xidmət müddəti daha uzun olacaqdır. Tres üçün ən vacib şey onun uyğun olub-olmamasıdır. Kasnak mükəmməl uyğun gəlir və ölçüsü tam uyğundur. Bu ən vacib şeydir. Belə bir sürüşmə qapı rəvan sürüşür, yaxşı zərbə udma və səs-küyə davamlıdır və daha yaxşı səssiz effektə malikdir. İstehlakçılar sürüşən qapı relslərini seçərkən, ev tipinizə uyğun keyfiyyətli bələdçi rels seçmək üçün aşınmaya davamlı, deformasiyası asan olmayan və yaxşı itələmə hissi olan bələdçi relsini seçin.

Digər təfərrüatlar üçün bələdçi rels və makaraların asan təmizləndiyini, səssiz olub-olmadığını, qıfılların və daxili strukturların olub-olmadığını, yüksək temperatura və oksidləşməyə davamlı olub olmadığını aydın şəkildə soruşmaq lazımdır. Qarderobun sürüşən qapısının yolunun ölçüsü nədir?

Ümumi sürüşmə qapı izi 84 mm, ümumiyyətlə qorunan mövqe isə 100 mm-dir. İndi 70 mm-lik bir yol eni var, lakin bu yola uyğun sürüşən qapı çərçivəsi də uyğun gəlir.

Qapının hündürlüyü tercihen 207 sm-dən yuxarıdır, belə ki, bütün otaq çox üzücü görünməyəcəkdir. Ən yaxşı sürüşmə qapı izi ölçüsü təxminən 80 sm-dən 200 sm-ə qədərdir, belə ki, qapının hündürlüyü çox sabitdir və yaxşı görünür.

İstehlakçılar sürüşmə qapı yolunun ölçüsünü bilmədən əvvəl hansı yolların mövcud olduğunu bilməlidirlər. Sürüşən qapının izi təqribən bölünə bilər: iki istiqamətə itələnə və çəkilə bilən yol, birtərəfli və qatlanan sürüşmə qapı. Bu üç növ arasında, qatlanan sürüşmə qapı Qapı yerə qənaət edəcəkdir. İstehlakçı sürüşmə qapı düzəltməyi seçərsə, qapının hündürlüyü 207 sm-dən yuxarı seçilməlidir ki, bütün otaq çox sıxıcı görünməsin. Ən yaxşı sürüşmə qapı izi ölçüsü 80 sm x Təxminən 200 sm hündürlüyü ilə qapı çox sabitdir və yaxşı görünür.

Əlbəttə ki, çoxlu böyük evlər də var (böyük evlərin dekorasiya təsvirləri). Bu istehlakçılar çox yüksək sürüşən qapı izi ölçüsü etmək istəyirlərsə, buna diqqət yetirməlidirlər, çünki qapı çox hündürdür və tez-tez itələnib çəkilsə, qapının özü zədələnəcəkdir. Çox hündürdürsə, qeyri-sabit olacaq və bu, qapının yıxılmasına səbəb olacaq. Bəzi sürüşmə qapılar yaxşı hazırlanmışdırsa, bu, insanlara vizual olaraq otağın daha da genişləndiyini, məsələn, mətbəxdə (mətbəx bəzəkləri) ) açıq sürüşmə qapıdan istifadə edərək, yalnız arakəsmələrin (arakəsmələrin bəzək təsvirləri) işlənməsinə malik ola bilər. ), həm də bütün məkanı böyüdür. Buna görə də istehlakçılar sürüşmə qapı materiallarının seçiminə daha çox diqqət yetirməlidirlər. Müxtəlif materialların sürüşmə qapıları müxtəlif təsirlərə malikdir, lakin işıq çirklənməsinə meylli olan tam şəffaf şüşəni seçməmək yaxşıdır.

Bazarda üç növ kasnak var: plastik kasnaklar, metal kasnaklar və fiberglas kasnaklar. Məsələn, Meizhixuan qapı və pəncərələri kimi bəzi böyük markalar karbon fiberglas kasnaklardan istifadə edirlər.

1. Metal kasnağın çox güclü yükdaşıma qabiliyyəti var və böyük sürtünmə gücünə və təzyiqə tab gətirə bilər və deformasiya etmək asan deyil.

2. Rezin təkər karbon fiberglas və ya neylon materialdan hazırlanmışdır ki, bu da təkan və çəkmə hərəkətlərini çox hamar edə bilər və sərt sürtünmə səsləri çıxarmaq asan deyil.

3. Şüşə lifli rulonlar, bu material qarderob sürüşmə qapılarının istifadəsində ən çox yayılmışdır, çünki deformasiya etmək asan deyil və sürüşmə də çox hamardır.

Genişləndirilmiş məlumat:

Fiberglas kasnaklar yaxşıdır. Hazırda bazarda ümumiyyətlə iki növ kasnak var: plastik kasnaklar və fiberglas kasnaklar. Plastik kasnaklar sərtdir, lakin onları qırmaq asandır. Uzun müddət istifadə edildikdən sonra onlar büzücü olacaq və itələmə hissi çox zəifləyəcək. Qiymət O da ucuzdur; fiberglas kasnağı yaxşı möhkəmliyə, aşınma müqavimətinə, hamar sürüşməyə və davamlılığa malikdir. Satın alarkən, kasnağın materialını tanıdığınızdan əmin olun.

Qarderob sürüşmə qapı yolunun quraşdırılmasında diqqət tələb edən məsələlər

İndi bütün ailələr qarderobları fərdiləşdirməyi sevirlər. Sürüşən qapı qarderobun fasadı kimi qarderobun ümumi üslubuna və görünüşünə təsir edən ən intuitiv amildir və sürüşmə qapı da insan bədəni və əşyalarla təmasda olan qarderob hissələrindən biridir. real həyatda. Üçün Bir çox istehlakçı qarderob sürüşmə qapılarının quraşdırılması ilə bağlı bəzi çaşqınlıqlara malikdir. Qarderob sürüşmə qapılarının quraşdırılmasının əsası yolların quraşdırılmasıdır. Odur ki, icazə verin sizi növbəti dəfə təqdim edim.

Şkaf sürüşən qapı yollarının quraşdırılması

Ətraflı izahat.

Sürüşən qapı yolu sürüşmə qapının əsas komponentidir. Sürüşən qapını quraşdırmaq üçün ən vacib şey budur

Şkaf sürüşən qapı yollarının quraşdırılması

, trekin quraşdırılması demək olar ki, tamamlandı.

1. Sürüşən qapının yuxarı hissəsindəki yol qutusunun ölçüsü 12 sm yüksəklikdə və 9 sm enində olmalıdır. Bir pərdə qutusu kimi, trek qutusuna bir yol quraşdırılmışdır və sürüşmə qapısı trasa asmaq olar. Qapının hündürlüyü 1,95 metrdən aşağı olanda insanı depressiyaya salır. Buna görə də sürüşmə qapı hazırlayarkən hündürlüyü ən azı 19512=207 sm və ya daha çox olmalıdır.

2. Normal bir qapının qızıl ölçüsü təxminən 80 sm 200 sm-dir. Bu strukturun altında qapı nisbətən sabit və gözəldir. Buna görə, sürüşmə qapının eninin hündürlüyünə nisbəti qızıl ölçüyə bənzər olmalıdır.

3. Yerdən yuxarı sürüşən qapıdan ehtiyatla istifadə edin (açıq yol qutusu). İtələyərkən və çəkərkən həddindən artıq yelləncək sayəsində sürüşmə qapının zamanla deformasiyası asandır. Deformasiyadan sonra qapı açıla bilməz, yəni təmir edilə bilməz və istifadə edilə bilməz.

4. Nəhayət, sürüşmə qapı yolunu quraşdırın: yuxarı yolu düzəldin, iki ucundan 3 nöqtəni və yuxarı yolun orta nöqtəsini cazibə konusu (asma çəkic) ilə asın, yağla yerə 3,3 nöqtəli sabit səth çəkin. qələm, yuxarı yolu quraşdırın və sonra yuxarı yolun mərkəzi nöqtəsinə qarşı yerə asılmış çəkic qoyun, yolun hər iki ucuna şaquli xətlər qoyun və aşağı yolu bu 3 nöqtəyə bərkidin. yuxarı və aşağı yollar tamamilə paraleldir və sürüşmə qapı ən yaxşı vəziyyətdədir. status.

zəmanət vermək

Şkaf sürüşən qapı yollarının quraşdırılması

Düzgün irəliləyiş, aşağıdakı məqamlara diqqət yetirmək lazımdır

1. Sürüşən qapı şkaf gövdəsinin divarı və ya hər iki tərəfi ilə təmasda olduğundan, kontakt mövqeyində sürüşmə qapının bağlanmasına mane olan başqa əşyalar olmamalıdır. Məsələn, çekmecenin kabinetdəki mövqeyi sürüşmə qapıların kəsişməsindən qaçınmalı və alt lövhədən daha yüksək olmalıdır Ən azı 1 sm; qatlanan qapı şkafındakı çekmece yan divardan ən azı 15 sm məsafədə olmalıdır. Burada divardakı elektrik açarına və rozetkaya xüsusi diqqət yetirin. Sürüşən qapının bağlanması bloklanırsa, açarın və rozetkanın mövqeyi dəyişdirilməlidir.

2. Yerdə hansı materialı hazırlamağınızdan asılı olmayaraq, onun səviyyəli olmasını təmin etməlisiniz və qapı açılışının dörd divarı da üfüqi və şaquli vəziyyətdə saxlanmalıdır. Əks halda, quraşdırmadan sonra qapı əyiləcək. Tənzimlənən xəta 10 mm-dən çox deyil.

3. Quraşdırma yerində künc xəttini quraşdırmayın. Gips xətti şkafın üstündəki sızdırmazlıq plitəsinə quraşdırıla bilər. Qapı birbaşa yuxarıdadırsa, gips xəttini quraşdırmayın. Qalınlığı 5 mm-dən az olan xalçalar üçün xalçanı yerindən kəsin və birbaşa yapışdırın. Əgər qalınlığı 5 mm-dən çox olan xalça aşağı relsdə quraşdırılıbsa, o, vintlər vasitəsilə birbaşa xalçaya bərkidilə bilər. ; tək relslə quraşdırılıbsa, vəziyyətdə olan xalça kəsilməlidir və xalçanın üzərinə əvvəlcədən 3-5 mm qalınlığında taxta zolaq qoyulur ki, monorels birbaşa üstünə yapışdırılır.

Nəhayət, isti bir xatırlatma,

qarderob sürüşən qapı yolu

Bu vacibdir, buna görə də edirik

Şkaf sürüşən qapı yollarının quraşdırılması

Daha diqqətli olmaq daha yaxşıdır. Ümid edirəm ki, bu gün təqdim etdiyim qarderob sürüşən qapı yollarının quraşdırılması hər kəs üçün faydalı olacaq.

Sürüşən qapılı qarderobun quraşdırılması addımları hansılardır

Şkaf sürüşən qapı sürüşməsinin quraşdırılması addımları;

1. Sürüşən qapının yuxarı hissəsindəki yol qutusunun ölçüsü 12 sm hündürlükdə və 9 sm enində olmalıdır. Bir pərdə qutusu kimi, trek qutusuna bir yol quraşdırılmışdır və sürüşmə qapısı trasa asmaq olar. Qapının hündürlüyü 1,95 metrdən aşağı olduqda, insanı çox depressiyaya salır. Buna görə də sürüşmə qapı hazırlayarkən hündürlüyü ən azı 19512=207 sm olmalıdır.

2. Normal bir qapının qızıl ölçüsü təxminən 80 sm x 200 sm-dir. Bu strukturun altında qapı nisbətən sabit və eyni zamanda gözəldir. Buna görə, sürüşmə qapının eninin hündürlüyünə nisbəti qızıl ölçüyə bənzər olmalıdır.

3. Sürüşən qapıdan ehtiyatla yerdən yuxarıya doğru istifadə edin (açıq yol qutusu). İtələyərkən və çəkərkən həddindən artıq yelləncək sayəsində sürüşmə qapının zamanla deformasiyası asandır. Deformasiyadan sonra qapı açıla bilməz, yəni təmir edilə bilməz və istifadə edilə bilməz.

4. Sürüşən qapı relsini quraşdırarkən yuxarı yolu bərkitmək, iki ucundan 3 nöqtə və yuxarı yolun orta nöqtəsini cazibə konusu (asma çəkic) ilə asmaq və yağ qələmi ilə yerə 3,3 nöqtəli sabit səth çəkmək, yuxarı yolu quraşdırın və sonra yuxarı yolun mərkəzində yerə asılmış çəkic qoyun, yolun hər iki ucuna şaquli xətlər qoyun və yuxarı və aşağı cığırların bir-birinə uyğun olduğundan əmin olmaq üçün aşağı yolu bu üç nöqtədə bərkidin. tamamilə paraleldir və sürüşmə qapısı ən yaxşı vəziyyətdədir. yuxarı.