AOSITE ഹാർഡ്‌വെയറിൽ മികച്ച ഗ്യാസ് ഡോർ സ്പ്രിംഗ് വാങ്ങുക

Abstract: The rotational stiffness of the zero-stiffness flexible hinge is approximately zero, which overcomes the defect that ordinary flexible hinges require driving torque, and can be applied to flexible grippers and other fields. Taking the inner and outer ring flexible hinges under the action of pure torque as the positive stiffness subsystem, the research Negative stiffness mechanism and matching positive and negative stiffness can construct zero stiffness flexible hinge. Propose a negative stiffness rotation mechanism——Crank spring mechanism, modeled and analyzed its negative stiffness characteristics; by matching positive and negative stiffness, analyzed the influence of structural parameters of crank spring mechanism on zero stiffness quality; proposed a linear spring with customizable stiffness and size——Diamond-shaped leaf spring string, the stiffness model was established and the finite element simulation verification was carried out; finally, the design, processing and testing of a compact zero-stiffness flexible hinge sample were completed. The test results showed that: under the action of pure torque,±18°In the range of rotation angles, the rotational stiffness of the zero-stiffness flexible hinge is 93% lower than that of the inner and outer ring flexible hinges on average. The constructed zero-stiffness flexible hinge has a compact structure and high-quality zero-stiffness; the proposed negative-stiffness rotation mechanism and the linear The spring has great reference value for the study of flexible mechanism.

0 Preface

Flexible hinge (bearing)

^[1-2]

Relying on the elastic deformation of the flexible unit to transmit or convert motion, force and energy, it has been widely used in precision positioning and other fields. Compared with traditional rigid bearings, there is a restoring moment when the flexible hinge rotates. Therefore, the drive unit needs to provide output torque to drive and Keep the rotation of the flexible hinge. Zero stiffness flexible hinge

^[3]

(Zero stiffness flexural pivot, ZSFP) is a flexible rotary joint whose rotational stiffness is approximately zero. This type of flexible hinge can stay at any position within the stroke range, also known as static balance flexible hinge

^[4]

, are mostly used in fields such as flexible grippers.

Based on the modular design concept of the flexible mechanism, the entire zero-stiffness flexible hinge system can be divided into two subsystems of positive and negative stiffness, and the zero-stiffness system can be realized through the matching of positive and negative stiffness

^[5]

. Among them, the positive stiffness subsystem is usually a large-stroke flexible hinge, such as a cross-reed flexible hinge

^[6-7]

, generalized three-cross reed flexible hinge

^[8-9]

and inner and outer ring flexible hinges

^[10-11]

etc. At present, the research on flexible hinges has achieved a lot of results, therefore, the key to design zero-stiffness flexible hinges is to match suitable negative stiffness modules for flexible hinges[3].

Inner and outer ring flexible hinges (Inner and outer ring flexural pivots, IORFP) have excellent characteristics in terms of stiffness, precision and temperature drift. The matching negative stiffness module provides the construction method of the zero-stiffness flexible hinge, and finally, completes the design, sample processing and testing of the zero-stiffness flexible hinge.

1 crank spring mechanism

1.1 Definition of negative stiffness

The general definition of stiffness K is the rate of change between the load F borne by the elastic element and the corresponding deformation dx

K= dF/dx (1)

When the load increment of the elastic element is opposite to the sign of the corresponding deformation increment, it is negative stiffness. Physically, the negative stiffness corresponds to the static instability of the elastic element

^[12]

.Negative stiffness mechanisms play an important role in the field of flexible static balance. Usually, negative stiffness mechanisms have the following characteristics.

(1) The mechanism reserves a certain amount of energy or undergoes a certain deformation.

(2) The mechanism is in a critical instability state.

(3) When the mechanism is slightly disturbed and leaves the equilibrium position, it can release a larger force, which is in the same direction as the movement.

1.2 Construction principle of zero-stiffness flexible hinge

The zero-stiffness flexible hinge can be constructed by using positive and negative stiffness matching, and the principle is shown in Figure 2.

(1) Under the action of pure torque, the inner and outer ring flexible hinges have an approximately linear torque-rotation angle relationship, as shown in Figure 2a. Especially, when the intersection point is located at 12.73% of the reed length, the torque-rotation angle relationship is linear

^[11]

, at this time, the restoring moment Mpivot (clockwise direction) of the flexible hinge is related to the bearing rotation angleθ(counterclockwise) the relationship is

Mpivot=(8EI/L)θ (2)

In the formula, E is the elastic modulus of the material, L is the length of the reed, and I is the moment of inertia of the section.

(2) According to the rotational stiffness model of the inner and outer ring flexible hinges, the negative stiffness rotating mechanism is matched, and its negative stiffness characteristics are shown in Figure 2b.

(3) In view of the instability of the negative stiffness mechanism

^[12]

, the stiffness of the zero-stiffness flexible hinge should be approximately zero and greater than zero, as shown in Figure 2c.

1.3 Definition of crank spring mechanism

According to literature [4], a zero-stiffness flexible hinge can be constructed by introducing a pre-deformed spring between the moving rigid body and the fixed rigid body of the flexible hinge. For the inner and outer ring flexible hinge shown in FIG. 1, a spring is introduced between the inner ring and the outer ring, I .e., a spring-crank mechanisms (SCM) is introduced. Referring to the crank slider mechanism shown in Figure 3, the related parameters of the crank spring mechanism are shown in Figure 4. The crank-spring mechanism is composed of a crank and a spring (set stiffness as k). the initial angle is the included angle between the crank AB and the base AC when the spring is not deformed. R represents the crank length, l represents the base length, and defines the crank length ratio as the ratio of r to l, I .e. = r/l (0<<1).

The construction of the crank-spring mechanism requires the determination of 4 parameters: the base length l, the crank length ratio , the initial angle and the spring stiffness K.

The deformation of the crank spring mechanism under force is shown in Figure 5a, at the moment M

_γ

Under the action, the crank moves from the initial position AB

_Beta

turn to AB

_γ

, during the rotation process, the included angle of the crank relative to the horizontal position

_γ

called the crank angle.

Qualitative analysis shows that the crank rotates from AB (initial position, M & gamma; Zero) to AB0 (“dead point”location, M

_γ

is zero), the crank-spring mechanism has a deformation with negative stiffness characteristics.

1.4 The relationship between torque and rotation angle of crank spring mechanism

In Fig. 5, the torque M & gamma; clockwise is positive, the crank angle & gamma; counterclockwise is positive, and the moment load M is modeled and analyzed below.

_γ

with crank angle

_γ

The relationship between the modeling process is dimensioned.

As shown in Figure 5b, the torque balance equation for crank AB & gamma is listed.

In the formula, F & gamma; is the spring restoring force, d & gamma; is F & gamma; to point A. Assume that the displacement-load relation of the spring is

In the formula, K is the spring stiffness (not necessarily a constant value),δ

xγ

is the amount of spring deformation (shortened to positive),δ

xγ

=|B

_Beta

C| – |B

_γ

C|.

Simultaneous type (3)(5), moment M

_γ

with corner

_γ

The relationship is

1.5 Analysis of the negative stiffness characteristics of the crank-spring mechanism

In order to facilitate the analysis of the negative stiffness characteristics of the crank-spring mechanism (moment M

_γ

with corner

_γ

relationship), it may be assumed that the spring has a linear positive stiffness, then formula (4) can be rewritten as

In the formula, Kconst is a constant greater than zero. After the size of the flexible hinge is determined, the length l of the base is also determined. Therefore, assuming that l is a constant, formula (6) can be rewritten as

where Kconstl2 is a constant greater than zero, and the moment coefficient m & gamma; has a dimension of one. The negative stiffness characteristics of the crank-spring mechanism can be obtained by analyzing the relationship between the torque coefficient m & gamma; and the rotation angle & gamma.

From equation (9), Figure 6 shows the initial angle =π relationship between m & gamma; and crank length ratio and rotation angle & gamma;, & isin;[0.1, 0.9],& gamma;& isin;[0, π]. Figure 7 shows the relationship between m & gamma; and rotation angle & gamma; for = 0.2 and different . Figure 8 shows =π When, under different , the relationship between m & gamma; and angle & gamma.

According to the definition of crank spring mechanism (section 1.3) and formula (9), when k and l are constant, m & gamma; Only related to angle & gamma;, crank length ratio and crank initial angle .

(1) If and only if & gamma; is equal to 0 orπ or ,m & gamma; is equal to zero; & gamma; & isin;[0, ],m & gamma; is greater than zero; & gamma; & isin;[,π],m & gamma; less than zero. & isin;[0, ],m & gamma; is greater than zero; & gamma;& isin;[,π],m & gamma; less than zero.

(2) & gamma; When [0, ], the rotation angle & gamma; increases, m & gamma; increases from zero to the inflection point angle & gamma;0 takes the maximum value m & gamma;max, and then gradually decreases.

(3) The negative stiffness characteristic range of the crank spring mechanism: & gamma;& isin;[0, & gamma;0], at this time & gamma; increases (counterclockwise), and the torque M & gamma; increases (clockwise). The inflection point angle & gamma;0 is the maximum rotation angle of the negative stiffness characteristic of the crank-spring mechanism and & gamma;0 & isin;[0, ];m & gamma;max is the maximum negative moment coefficient. Given and , the derivation of equation (9) yields & gamma;0

(4) the larger the initial angle , & gamma; the larger 0, m

_γmax

bigger.

(5) the larger the length ratio , & gamma; the smaller 0, m

_γmax

bigger.

In particular, =πThe negative stiffness characteristics of the crank spring mechanism are the best (the negative stiffness angle range is large, and the torque that can be provided is large). =πAt the same time, under different conditions, the maximum rotation angle & gamma of the negative stiffness characteristic of the crank spring mechanism; 0 and the maximum negative torque coefficient m & gamma; Max is listed in table 1.

2 Construction of zero-stiffness flexible hinge

The matching of positive and negative stiffness of the 2.1 is shown in Figure 9, n(n 2) groups of parallel crank spring mechanisms are evenly distributed around the circumference, forming a negative stiffness mechanism matched with the inner and outer ring flexible hinges.

Using the inner and outer ring flexible hinges as the positive stiffness subsystem, construct a zero-stiffness flexible hinge. In order to achieve zero stiffness, match the positive and negative stiffness

simultaneous (2), (3), (6), (11), and & gamma;=θ, the load F & gamma of the spring can be obtained; and displacementδThe relationship of x & gamma; is

According to section 1.5, the negative stiffness angle range of the crank spring mechanism: & gamma;& isin;[0, & gamma;0] and & gamma;0 & isin;[0, ], the stroke of the zero stiffness flexible hinge shall be less than & gamma;0, I .e. the spring is always in a deformed state (δxγ≠0). The rotation range of the inner and outer ring flexible hinges is±0.35 rad(±20°), simplify the trigonometric functions sin & gamma; and cos & gamma; as follows

After simplification, the load-displacement relationship of the spring

2.2 Error analysis of positive and negative stiffness matching model

Evaluate the error caused by the simplified treatment of equation (13). According to the actual processing parameters of zero stiffness flexible hinge (Section 4.2):n = 3,l = 40mm, =π, = 0.2,E = 73 GPa; The dimensions of the inner and outer ring flexible hinge reed L = 46mm,T = 0.3mm,W = 9.4mm; The comparison formulas (12) and (14) simplify the load displacement relationship and relative error of the front and rear springs as shown in Figures 10a and 10b respectively.

As shown in Figure 10, & gamma; is less than 0.35 rad (20°), the relative error caused by the simplified treatment to the load-displacement curve does not exceed 2.0%, and the formula

The simplified treatment of (13) can be used to construct zero-stiffness flexible hinges.

2.3 Stiffness characteristics of the spring

Assuming the stiffness of the spring is K, the simultaneous (3), (6), (14)

According to the actual processing parameters of zero stiffness flexible hinge (Section 4.2), the change curve of spring stiffness K with angle & gamma; is shown in Figure 11. In particular, when & gamma;= 0, K takes the minimum value.

For the convenience of design and processing, the spring adopts a linear positive stiffness spring, and the stiffness is Kconst. In the whole stroke, if the total stiffness of the zero stiffness flexible hinge is greater than or equal to zero, Kconst should take the minimum value of K

Equation (16) is the stiffness value of the linear positive stiffness spring when constructing the zero stiffness flexible hinge. 2.4 Analysis of zero-stiffness quality The load-displacement relationship of the constructed zero-stiffness flexible hinge is

Simultaneous formula (2), (8), (16) can be obtained

In order to evaluate the quality of zero stiffness, the reduction range of flexible hinge stiffness before and after adding the negative stiffness module is defined as the zero stiffness quality coefficientη

η The closer to 100%, the higher the quality of zero stiffness. Figure 12 is 1-η Relationship with crank length ratio and initial angle η It is independent of the number n of parallel crank-spring mechanisms and the length l of the base, but only related to the crank length ratio , the rotation angle & gamma; and the initial angle .

(1) The initial angle increases and the zero stiffness quality improves.

(2) The length ratio increases and the zero stiffness quality decreases.

(3) Angle & gamma; increases, zero stiffness quality decreases.

In order to improve the zero stiffness quality of the zero stiffness flexible hinge, the initial angle should take a larger value; the crank length ratio should be as small as possible. At the same time, according to the analysis results in Section 1.5, if is too small, the ability of the crank-spring mechanism to provide negative stiffness will be weak. In order to improve the zero stiffness quality of the zero stiffness flexible hinge, the initial angle =π, crank length ratio = 0.2, that is, the actual processing parameters of section 4.2 zero stiffness flexible hinge.

According to the actual processing parameters of the zero-stiffness flexible hinge (Section 4.2), the torque-angle relationship between the inner and outer ring flexible hinges and the zero-stiffness flexible hinge is shown in Figure 13; the decrease in stiffness is the zero-stiffness quality coefficientηThe relationship with the corner & gamma; is shown in Figure 14. By Figure 14: In 0.35 rad (20°) rotation range, the stiffness of the zero-stiffness flexible hinge is reduced by an average of 97%; 0.26 rad(15°) corners, it is reduced by 95%.

3 Design of linear positive stiffness spring

The construction of zero stiffness flexible hinge is usually after the size and stiffness of the flexible hinge are determined, and then the stiffness of the spring in the crank spring mechanism is reversed, so the stiffness and size requirements of the spring are relatively strict. In addition, the initial angle =π, from Figure 5a, during the rotation of the zero-stiffness flexible hinge, the spring is always in a compressed state, that is“Compression spring”.

The stiffness and size of traditional compression springs are difficult to customize precisely, and a guide mechanism is often required in applications. Therefore, a spring whose stiffness and size can be customized is proposed——Diamond-shaped leaf spring string. The diamond-shaped leaf spring string (Figure 15) is composed of multiple diamond-shaped leaf springs connected in series. It has the characteristics of free structural design and high degree of customization. Its processing technology is consistent with that of flexible hinges, and both are processed by precision wire cutting.

3.1 Load-displacement model of diamond-shaped leaf spring string

Due to the symmetry of the rhombic leaf spring, only one leaf spring needs to be subjected to stress analysis, as shown in Figure 16. α is the angle between the reed and the horizontal, the length, width and thickness of the reed are Ld, Wd, Td respectively, f is the dimensionally unified load on the rhombus leaf spring,δy is the deformation of rhombic leaf spring in the y direction, force fy and moment m are equivalent loads on the end of a single reed, fv and fw are component forces of fy in the wov coordinate system.

According to the beam deformation theory of AWTAR[13], the dimensionally unified load-displacement relation of single reed

Due to the constraint relationship of the rigid body on the reed, the end angle of the reed before and after deformation is zero, that isθ = 0. Simultaneous (20)(22)

Equation (23) is the load-displacement dimensional unification model of rhombic leaf spring. n2 rhombic leaf springs are connected in series, and its load-displacement model is

From formula (24), whenαWhen d is small, the stiffness of the diamond-shaped leaf spring string is approximately linear under typical dimensions and typical loads.

3.2 Finite element simulation verification of the model

The finite element simulation verification of the load-displacement model of the diamond-shaped leaf spring is carried out. Using ANSYS Mechanical APDL 15.0, the simulation parameters are shown in Table 2, and a pressure of 8 N is applied to the diamond-shaped leaf spring.

The comparison between the model results and the simulation results of the rhombus leaf spring load-displacement relationship is shown in Fig. 17 (dimensionalization). For four rhombus leaf springs with different inclination angles, the relative error between the model and the finite element simulation results does not exceed 1.5%. The validity and accuracy of the model (24) has been verified.

4 Design and test of zero-stiffness flexible hinge

4.1 Parameter design of zero-stiffness flexible hinge

To design a zero-stiffness flexible hinge, the design parameters of the flexible hinge should be determined according to the service conditions first, and then the relevant parameters of the crank spring mechanism should be calculated inversely.

4.1.1 Flexible hinge parameters

The intersection point of the inner and outer ring flexible hinges is located at 12.73% of the reed length, and its parameters are shown in Table 3. Substituting into equation (2), the torque-rotation angle relationship of the inner and outer ring flexible hinges is

4.1.2 Negative stiffness mechanism parameters

As shown in fig. 18, taking the number n of crank spring mechanisms in parallel as 3, the length l = 40 mm is determined by the size of the flexible hinge. according to the conclusion of section 2.4, the initial angle =π, crank length ratio = 0.2. According to equation (16), the stiffness of the spring (I .e. diamond leaf spring string) is Kconst = 558.81 N/m (26)

4.1.3 Diamond leaf spring string parameters

by l = 40mm, =π, = 0.2, the original length of the spring is 48mm, and the maximum deformation (& gamma;= 0) is 16mm. Due to structural limitations, it is difficult for a single rhombus leaf spring to produce such a large deformation. Using four rhombus leaf springs in series (n2 = 4), the stiffness of a single rhombus leaf spring is

Kd=4Kconst=2235.2 N/m (27)

According to the size of the negative stiffness mechanism (Figure 18), given the reed length, width and reed inclination angle of the diamond-shaped leaf spring, the reed can be deduced from formula (23) and the stiffness formula (27) of the diamond-shaped leaf spring Thickness. The structural parameters of rhombus leaf springs are listed in Table 4.

surface4

In summary, the parameters of the zero-stiffness flexible hinge based on the crank spring mechanism have all been determined, as shown in Table 3 and Table 4.

4.2 Design and processing of the zero-stiffness flexible hinge sample Refer to literature [8] for the processing and testing method of the flexible hinge. The zero-stiffness flexible hinge is composed of a negative stiffness mechanism and an inner and outer ring flexible hinge in parallel. The structural design is shown in Figure 19.

Both the inner and outer ring flexible hinges and diamond-shaped leaf spring strings are processed by precision wire-cutting machine tools. The inner and outer ring flexible hinges are processed and assembled in layers. Figure 20 is the physical picture of three sets of diamond-shaped leaf spring strings, and Figure 21 is the assembled zero-stiffness The physical picture of the flexible hinge sample.

4.3 The rotational stiffness test platform of the zero-stiffness flexible hinge Referring to the rotational stiffness test method in [8], the rotational stiffness test platform of the zero-stiffness flexible hinge is built, as shown in Figure 22.

4.4 Experimental data processing and error analysis

The rotational stiffness of the inner and outer ring flexible hinges and zero-stiffness flexible hinges was tested on the test platform, and the test results are shown in Figure 23. Calculate and draw the zero-stiffness quality curve of the zero-stiffness flexible hinge according to formula (19), as shown in Fig. 24.

The test results show that the rotational stiffness of the zero-stiffness flexible hinge is close to zero. Compared with the inner and outer ring flexible hinges, the zero-stiffness flexible hinge±0.31 rad(18°) stiffness was reduced by an average of 93%; 0.26 rad (15°), the stiffness is reduced by 90%.

As shown in Figures 23 and 24, there is still a certain gap between the test results of the zero stiffness quality and the theoretical model results (the relative error is less than 15%), and the main reasons for the error are as follows.

(1) The model error caused by the simplification of trigonometric functions.

(2) Friction. There is friction between the diamond leaf spring string and the mounting shaft.

(3) Processing error. There are errors in the actual size of the reed, etc.

(4) Assembly error. The gap between the installation hole of the diamond-shaped leaf spring string and the shaft, the installation gap of the test platform device, etc.

4.5 Performance comparison with a typical zero-stiffness flexible hinge In literature [4], a zero-stiffness flexible hinge ZSFP_CAFP was constructed using a cross-axis flexural pivot (CAFP), as shown in Figure 25.

Comparison of the zero-stiffness flexible hinge ZSFP_IORFP (Fig. 21) and ZSFP_CAFP (Fig. 25) constructed using the inner and outer ring flexible hinges

(1) ZSFP_IORFP, the structure is more compact.

(2) The corner range of ZSFP_IORFP is small. The corner range is limited by the corner range of the flexible hinge itself; the corner range of ZSFP_CAFP80°, ZSFP_IORFP corner range40°.

(3) ±18°In the range of corners, ZSFP_IORFP has higher quality of zero stiffness. The average stiffness of ZSFP_CAFP is reduced by 87%, and the average stiffness of ZSFP_IORFP is reduced by 93%.

5 Conclusion

Taking the flexible hinge of the inner and outer rings under pure torque as the positive stiffness subsystem, the following work has been done in order to construct a zero-stiffness flexible hinge.

(1) Propose a negative stiffness rotation mechanism——For the crank spring mechanism, a model (Formula (6)) was established to analyze the influence of structural parameters on its negative stiffness characteristics, and the range of its negative stiffness characteristics was given (Table 1).

(2) By matching the positive and negative stiffnesses, the stiffness characteristics of the spring in the crank spring mechanism (Equation (16)) are obtained, and the model (Equation (19)) is established to analyze the effect of the structural parameters of the crank spring mechanism on the zero stiffness quality of the zero stiffness flexible hinge Influence, theoretically, within the available stroke of the flexible hinge of the inner and outer rings (±20°), the average reduction in stiffness can reach 97%.

(3) Propose a customizable stiffness“spring”——A diamond-shaped leaf spring string was established to establish its stiffness model (Equation (23)) and verified by finite element method.

(4) Completed the design, processing and testing of a compact zero-stiffness flexible hinge sample. The test results show that: under the action of pure torque, the36°In the range of rotation angles, compared with the inner and outer ring flexible hinges, the stiffness of the zero-stiffness flexible hinge is reduced by 93% on average.

The constructed zero-stiffness flexible hinge is only under the action of pure torque, which can realize“zero stiffness”, without considering the case of bearing complex loading conditions. Therefore, the construction of zero-stiffness flexible hinges under complex load conditions is the focus of further research. In addition, reducing the friction that exists during the movement of zero-stiffness flexible hinges is an important optimization direction for zero-stiffness flexible hinges.

references

[1] HOWELL L L. Compliant Mechanisms[M]. New York: John Wiley&Sons, Inc, 2001.

[2] Yu Jingjun, Pei Xu, Bi Shusheng, etc. Research progress on design methods of flexible hinge mechanism[J]. Chinese Journal of Mechanical Engineering, 2010, 46(13):2-13. Y u jin champion, PEI X U, BIS call, ETA up. State-of-arts of Design Method for Flexure Mechanisms[J]. Journal of Mechanical Engineering, 2010, 46(13):2-13.

[3] MORSCH F M, Herder J L. Design of a Generic Zero Stiffness Compliant Joint[C]// ASME International Design Engineering Conferences. 2010:427-435.

[4] MERRIAM E G, Howell L L. Non-dimensional approach for static balancing of rotational flexures[J]. Mechanism & Machine Theory, 2015, 84(84):90-98.

[5] HOETMER K, Woo G, Kim C, et al. Negative Stiffness Building Blocks for Statically Balanced Compliant Mechanisms: Design and Testing[J]. Journal of Mechanisms & Robotics, 2010, 2(4):041007.

[6] JENSEN B D, Howell L L. The modeling of cross-axis flexural pivots[J]. Mechanism and machine theory, 2002, 37(5):461-476.

[7] WITTRICK W H. The properties of crossed flexure pivots and the influence of the point at which the strips cross[J]. The Aeronautical Quarterly, 1951, II: 272-292.

[8] l IU l, BIS, yang Q, ETA. Design and experiment of generalized triple-cross-spring flexure pivots applied to the ultra-precision instruments[J]. Review of Scientific Instruments, 2014, 85(10): 105102.

[9] Yang Qizi, Liu Lang, Bi Shusheng, etc. Research on rotational stiffness characteristics of generalized three-cross reed flexible hinge[J]. Chinese Journal of Mechanical Engineering, 2015, 51(13): 189-195.

yang Q I word, l IU Lang, BIS voice, ETA. Rotational Stiffness Characterization of Generalized Triple-cross-spring Flexure Pivots[J]. Journal of Mechanical Engineering, 2015, 51(13):189-195.

[10] l IU l, Zhao H, BIS, ETA. Research of Performance Comparison of Topology Structure of Cross-Spring Flexural Pivots[C]// ASME 2014 International Design Engineering Technical Conferences and Computers and Information in Engineering Conference, August 17–20, 2014, Buffalo, New York, USA. ASME, 2014 : V05AT08A025.

[11] l IU l, BIS, yang Q. Stiffness characteristics of inner–outer ring flexure pivots applied to the ultra-precision instruments[J]. ARCHIVE Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part C Journal of Mechanical Engineering Science 1989-1996 (vols 203-210), 2017:095440621772172.

[12] SANCHEZ J A G. Criteria for the Static Balancing of Compliant Mechanisms[C]// ASME 2010 International Design Engineering Technical Conferences and Computers and Information in Engineering Conference, August 15–18, 2010, Montreal, Quebec, Canada. ASME, 2010:465-473.

[13] AWTAR S, Sen S. A generalized constraint model for two-dimensional beam flexures: Nonlinear strain energy formulation[J]. Journal of Mechanical Design, 2010, 132: 81009.

About the author: Bi Shusheng (corresponding author), male, born in 1966, doctor, professor, doctoral supervisor. His main research direction is fully flexible mechanism and bionic robot.

ഏത് തരത്തിലുള്ള മികച്ച വാർഡ്രോബ് സ്ലൈഡിംഗ് ഡോർ ട്രാക്കാണ് ഉള്ളത്?

ഭാഗം1 വാർഡ്രോബ് സ്ലൈഡിംഗ് ഡോർ വില

നല്ല നിലവാരമുള്ള വാർഡ്രോബ് സ്ലൈഡിംഗ് വാതിലുകൾക്ക് ഉയർന്ന സാങ്കേതിക ഉള്ളടക്കമുണ്ട്, എന്നാൽ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് അവ രൂപത്തിൽ നിന്ന് തിരിച്ചറിയാൻ പ്രയാസമാണ്. വാസ്തവത്തിൽ, നിങ്ങൾക്ക് അതിൻ്റെ സ്ലൈഡിംഗ് പ്രഭാവം അനുഭവിക്കാനും അനുഭവിക്കാനും കഴിയും. നല്ല നിലവാരമുള്ള വാർഡ്രോബ് സ്ലൈഡിംഗ് വാതിലുകൾ സ്ലൈഡുചെയ്യുമ്പോൾ വഴുവഴുപ്പുള്ളതായിരിക്കില്ല. ഭാരം കുറഞ്ഞതും വളരെ ഭാരമുള്ളതുമല്ല, പക്ഷേ വാതിലിൻ്റെ ഒരു നിശ്ചിത ഭാരത്തോടെ, സ്ലൈഡുചെയ്യുമ്പോൾ, മിനുസമാർന്നതും ടെക്സ്ചർ ചെയ്യുമ്പോൾ വൈബ്രേഷനും ഉണ്ടാകില്ല. വാർഡ്രോബ് സ്ലൈഡിംഗ് വാതിലുകളുടെ വില എല്ലായ്പ്പോഴും മെറ്റീരിയൽ, വലുപ്പം, ബ്രാൻഡ് എന്നിവയെ ബാധിക്കും, അതിനാൽ വില പരിധി താരതമ്യേന വലുതാണ് വാർഡ്രോബ് സ്ലൈഡിംഗ് ഡോറിൻ്റെ വില

ഭാഗം2 വാർഡ്രോബ് സ്ലൈഡിംഗ് ഡോർ മെറ്റീരിയൽ

നിലവിൽ, വാർഡ്രോബ് സ്ലൈഡിംഗ് വാതിലുകളുടെ മെറ്റീരിയൽ അടിസ്ഥാനപരമായി മെലാമൈൻ ബോർഡാണ്, ചിലത് ബോർഡിൻ്റെയും ഗ്ലാസിൻ്റെയും രൂപത്തിലാണ്. Lushuihe പോലുള്ള ആഭ്യന്തര മെലാമൈൻ ബോർഡുകൾ നല്ലതാണ്. ഇഷ്‌ടാനുസൃതമായി നിർമ്മിച്ച വാർഡ്രോബ് സ്ലൈഡിംഗ് ഡോറുകൾക്കും ഓൺ-സൈറ്റ് നിർമ്മാണത്തിനും അതിൻ്റേതായ ഗുണങ്ങളുണ്ട്. , ഇഷ്‌ടാനുസൃതമായി നിർമ്മിച്ച പാറ്റേണുകൾക്കായി തിരഞ്ഞെടുക്കാവുന്ന ശൈലികൾ അടിസ്ഥാനപരമായി ഉണ്ട്, കൂടാതെ സൈറ്റിൽ അയവില്ലാതെ മാറ്റാനും കഴിയും. ഇഷ്‌ടാനുസൃതമായി നിർമ്മിച്ച വാതിലുകൾ മോശമാകാതിരിക്കാൻ അവ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിൽ നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കണം. വാർഡ്രോബ് സ്ലൈഡിംഗ് വാതിൽ മെറ്റീരിയൽ

ഭാഗം 3 വാർഡ്രോബ് സ്ലൈഡിംഗ് ഡോർ വലുപ്പം

സ്ലൈഡിംഗ് ഡോറിൻ്റെ മുകൾ ഭാഗത്തുള്ള ട്രാക്ക് ബോക്‌സിൻ്റെ വലുപ്പം 12 സെൻ്റിമീറ്റർ ഉയരവും 9 സെൻ്റിമീറ്റർ വീതിയും ആയിരിക്കണം. ഒരു കർട്ടൻ ബോക്സ് പോലെ, ട്രാക്ക് ബോക്സിൽ ഒരു ട്രാക്ക് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു, സ്ലൈഡിംഗ് വാതിൽ ട്രാക്കിൽ തൂക്കിയിടാം. വാതിലിൻ്റെ ഉയരം 1.95 മീറ്ററിൽ താഴെയാകുമ്പോൾ, ആളുകൾക്ക് അത് വളരെ വിഷാദം തോന്നുന്നു. അതിനാൽ, സ്ലൈഡിംഗ് വാതിൽ നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ, ഉയരം കുറഞ്ഞത് 19512=207 സെൻ്റീമീറ്റർ ആയിരിക്കണം. വാർഡ്രോബ് സ്ലൈഡിംഗ് ഡോറിൻ്റെ വലിപ്പം

part4 വാർഡ്രോബ് സ്ലൈഡിംഗ് ഡോർ ട്രാക്ക്

സ്ലൈഡിംഗ് ഡോർ ട്രാക്ക് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, മുകളിലെ ട്രാക്ക് ശരിയാക്കുക, ഗ്രാവിറ്റി കോൺ (സസ്‌പെൻഷൻ ചുറ്റിക) ഉപയോഗിച്ച് മുകളിലെ ട്രാക്കിൻ്റെ രണ്ട് അറ്റങ്ങളിലും മധ്യ പോയിൻ്റിലും 3 പോയിൻ്റുകൾ തൂക്കിയിടുക, ഓയിൽ പേന ഉപയോഗിച്ച് നിലത്ത് 3.3-പോയിൻ്റ് ഫിക്സഡ് ഉപരിതലം വരയ്ക്കുക. , മുകളിലെ ട്രാക്ക് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, തുടർന്ന് മുകളിലെ ട്രാക്ക് അഭിമുഖീകരിക്കുക, ട്രാക്കിൻ്റെ മധ്യഭാഗത്ത് ഒരു തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്ന ചുറ്റിക നിലത്ത് വയ്ക്കുക, ട്രാക്കിൻ്റെ രണ്ടറ്റത്തും ലംബ വരകൾ ഇടുക, കൂടാതെ ഈ മൂന്ന് പോയിൻ്റുകളിൽ താഴത്തെ ട്രാക്ക് ഉറപ്പിക്കുക. മുകളിലും താഴെയുമുള്ള ട്രാക്കുകൾ പൂർണ്ണമായും സമാന്തരമാണെന്നും സ്ലൈഡിംഗ് വാതിൽ മികച്ച അവസ്ഥയിലാണെന്നും. വാർഡ്രോബ് സ്ലൈഡിംഗ് ഡോർ ട്രാക്ക്

വാർഡ്രോബ് സ്ലൈഡിംഗ് ഡോർ മെയിൻ്റനൻസ് രീതി വാർഡ്രോബ് സ്ലൈഡിംഗ് ഡോർ സ്ലൈഡ് റെയിൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ മുൻകരുതലുകൾ എങ്ങനെ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാം

1. വാർഡ്രോബ് സ്ലൈഡിംഗ് വാതിലുകൾക്കുള്ള പരിപാലന രീതികളുടെ സംഗ്രഹം

1. വാർഡ്രോബ് സ്ലൈഡിംഗ് വാതിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ - പരമ്പരാഗത രീതി

(1) ഹാംഗിംഗ് റെയിൽ സ്ലൈഡിംഗ് ഡോറിൻ്റെ വാതിലിൻ്റെ മുകൾ ഭാഗത്ത് ഒരു സ്ക്രൂ ഉണ്ട്, ഇത് പ്രധാനമായും സ്ലൈഡ് റെയിൽ ശരിയാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. വാതിലിൻ്റെ ഇരുവശത്തുമുള്ള സ്ക്രൂകൾ നീക്കം ചെയ്ത ശേഷം, വാതിൽ ഉയർത്താൻ ശ്രമിക്കുക, അത് അനുയോജ്യമായ സ്ഥാനത്ത് ശരിയാക്കുക, തുടർന്ന് സ്ലൈഡ് റെയിൽ ശരിയാക്കാൻ ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിക്കുക. ട്രാക്കിൻ്റെ എതിർ ദിശയിലേക്ക് സ്ലൈഡ് ചെയ്യുക.

(2) രണ്ട് പുള്ളികളും വേർപെടുത്തുമ്പോൾ, വാതിൽ യാന്ത്രികമായി താഴെ വീഴും. നിങ്ങൾ അത് സ്വയം ഉയർത്തിപ്പിടിക്കണം, ആളുകളെ വേദനിപ്പിക്കരുത്, നേരിട്ട് നിലത്ത് അടിക്കരുത്. വാതിലുകളും ജനലുകളും സ്ലൈഡുചെയ്യുന്നതിന് ആവശ്യമായ ആക്സസറികൾക്ക് പുള്ളികളുണ്ട്. വ്യത്യസ്ത ഗുണനിലവാരം കാരണം, വില വളരെ വ്യത്യസ്തമാണ്. വലിയ വ്യത്യാസം.

(3) നല്ല പൊള്ളയായ ഗ്ലാസ് ചൂട്-ഇൻസുലേറ്റഡ് തകർന്ന പാലത്തിൻ്റെ വാതിലുകളും ജനലുകളും സാധാരണയായി 7 യുവാൻ ഓരോന്നിനും വിലവരും. പുള്ളിയുടെ സേവന ജീവിതം പരിമിതമാണ്. ഒരു നിശ്ചിത വർഷത്തെ ഉപയോഗത്തിന് ശേഷം, നിങ്ങൾ അത് സ്വയം പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

2. വാർഡ്രോബ് സ്ലൈഡിംഗ് വാതിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ - പൊതു രീതി

പുള്ളി വേർപെടുത്തിയ ശേഷം, പുള്ളിയുടെ ദിശ തിരിയരുത്, സ്ലൈഡിംഗ് വാതിലിനു മുകളിൽ ഒരു ചെറിയ ട്രാക്ക് നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തും, ഇതാണ് പരാജയത്തിൻ്റെ പ്രശ്നം, വാതിൽ ശരിയാക്കാൻ രീതി ഉപയോഗിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക, തുടർന്ന് അത് തിരികെ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക യഥാർത്ഥ രീതി അനുസരിച്ച്.

3. വാർഡ്രോബ് സ്ലൈഡിംഗ് വാതിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണി - പ്രൊഫഷണൽ അറ്റകുറ്റപ്പണി

(1) നിങ്ങൾക്ക് ഇത് സ്വയം പരിഹരിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, അത് പരിഹരിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു മാസ്റ്റർ വിൽപ്പനാനന്തര സേവനം കണ്ടെത്താനാകും. നിങ്ങൾ ആസ്വദിക്കേണ്ട സേവന ഉള്ളടക്കമാണിത്, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു തുക ലാഭിക്കാം.

(2) ഹാംഗിംഗ് റെയിൽ സ്ലൈഡിംഗ് ഡോർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, രണ്ട് വാതിലുകളുടെ വീതി വിടണം. മുന്നിലും പിന്നിലും ഇടം താരതമ്യേന ചെറുതാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഹാംഗിംഗ് റെയിൽ സ്ലൈഡിംഗ് ഡോർ ഉപയോഗിക്കുന്നത് പരിഗണിക്കാം.

(3) സ്ലൈഡിംഗ് ഡോറുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, ശബ്ദത്തിൻ്റെ കാരണം കുറയ്ക്കാൻ ശ്രമിക്കുക. ഹാംഗിംഗ് റെയിലിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം മികച്ചതായിരിക്കണം, ഭാരം വഹിക്കാനുള്ള ശേഷി ശക്തമായിരിക്കണം, അല്ലാത്തപക്ഷം അത് പിന്നീടുള്ള ഉപയോഗത്തെ ബാധിക്കും.

2. വാർഡ്രോബ് സ്ലൈഡിംഗ് ഡോർ സ്ലൈഡ് റെയിലുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിൽ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട കാര്യങ്ങൾ

1. സ്ലൈഡിംഗ് വാതിൽ മതിൽ അല്ലെങ്കിൽ കാബിനറ്റ് ബോഡിയുടെ ഇരുവശത്തുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നു. കോൺടാക്റ്റ് സ്ഥാനത്ത്, സ്ലൈഡിംഗ് ഡോർ അടയ്ക്കുന്നത് തടയുന്ന മറ്റ് വസ്തുക്കളൊന്നും ഉണ്ടാകരുത്.

2. കാബിനറ്റിലെ ഡ്രോയറിൻ്റെ സ്ഥാനം സ്ലൈഡിംഗ് വാതിലുകളുടെ കവല ഒഴിവാക്കണം, അത് താഴെയുള്ള പ്ലേറ്റിനേക്കാൾ 1 സെൻ്റീമീറ്റർ ഉയരത്തിലായിരിക്കണം; ഫോൾഡിംഗ് ഡോർ കാബിനറ്റിലെ ഡ്രോയർ വശത്തെ ഭിത്തിയിൽ നിന്ന് കുറഞ്ഞത് 15 സെൻ്റീമീറ്റർ അകലെയായിരിക്കണം, ഭിത്തിയിലെ പവർ സ്വിച്ചിലും സോക്കറ്റിലും ശ്രദ്ധിക്കുക, അത് തടഞ്ഞാൽ സ്ലൈഡിംഗ് വാതിൽ അടയ്ക്കുമ്പോൾ, അതിൻ്റെ സ്ഥാനം കൃത്യസമയത്ത് പരിഷ്കരിക്കണം. .

ഇപ്പോൾ മൊത്തത്തിലുള്ള ഹൗസ് ഇഷ്‌ടാനുസൃതമാക്കൽ വിപണിയിൽ വ്യാപകമാണ്, പല ബ്രാൻഡുകളും അല്ലാത്തവരും സ്ഥിരതാമസമാക്കാൻ ഭ്രാന്തന്മാരാണ്, വിപണി വില താറുമാറാണ്, ഗുണനിലവാരവും അസമമാണ്. ഇഷ്‌ടാനുസൃത ഫർണിച്ചറുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ എന്താണ് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതെന്ന് നോക്കാം?

രണ്ടാമത്തെ ഹാർഡ്‌വെയർ ആക്സസറീസ് പുള്ളികളും ഗൈഡ് റെയിലുകളും

പ്ലേറ്റുകൾക്ക് പുറമേ, ഇഷ്‌ടാനുസൃതമായി നിർമ്മിച്ച ഫർണിച്ചറുകൾ ഹാർഡ്‌വെയറാണ്, പ്ലേറ്റുകൾ ഒരു വലിയ അനുപാതമാണ്, എന്നാൽ ഹാർഡ്‌വെയറിൻ്റെ പങ്ക് ഫിനിഷിംഗ് ടച്ച് കൂടിയാണ്. ഹാർഡ്‌വെയറിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം ഫർണിച്ചറുകളുടെ ജീവിതത്തെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു. വിപണിയിൽ പ്ലേറ്റുകളേക്കാൾ കൂടുതൽ തരം ഹാർഡ്‌വെയർ ഉണ്ട്. പലരും, ഇന്ന് നമ്മൾ വാർഡ്രോബ് ഹാർഡ്‌വെയർ സ്ലൈഡിംഗ് ഡോർ പുള്ളികൾ റോളറുകളും റെയിലുകളും ഒന്ന് നോക്കുന്നു.

സ്ലൈഡിംഗ് ഡോർ വാർഡ്രോബിലെ പുള്ളികളും ഗൈഡ് റെയിലുകളും ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ആക്സസറികളാണ്, അതിനാൽ അവയുടെ ഗുണനിലവാരം വാർഡ്രോബിൻ്റെ സേവന ജീവിതത്തെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു. ഗുണനിലവാരവും വിപണിയിൽ അസമമാണ്, കൂടാതെ എല്ലാത്തരം വിലകളും ഉണ്ട്. അപ്പോൾ അതിന് കൃത്യമായി എന്താണ് ഉണ്ടായിരിക്കേണ്ടത്? പ്രവർത്തനങ്ങളും സാമഗ്രികളും പൊതുജനങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയും.

സ്ലൈഡിംഗ് വാതിലിൻ്റെ ട്രാക്ക് ഏകദേശം വിഭജിക്കാം: രണ്ട് ദിശകൾ തള്ളാനും വലിക്കാനും കഴിയും, വൺ-വേ പുഷ്, പുൾ, ഫോൾഡിംഗ് ശൈലി, ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് യഥാർത്ഥ സാഹചര്യം അനുസരിച്ച് തിരഞ്ഞെടുക്കാം.

സ്ലൈഡിംഗ് ഡോർ ട്രാക്ക് പുള്ളിയിലെ പുള്ളി സ്ലൈഡിംഗ് ഡോറിലെ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ആക്സസറിയാണ്. വാങ്ങുമ്പോൾ, നിങ്ങളുടെ മെറ്റീരിയൽ എന്താണെന്ന് നിങ്ങൾ അറിഞ്ഞിരിക്കണം. നിലവിലെ പുള്ളി മെറ്റീരിയൽ മൂന്ന് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: പ്ലാസ്റ്റിക് പുള്ളി, അത് കഠിനവും എന്നാൽ ദുർബലവുമാണ്. ഉപയോഗിക്കുക ഒരു കാലയളവിനു ശേഷം, സ്ലൈഡിംഗ് വാതിൽ മിനുസമാർന്നതായിരിക്കില്ല; മെറ്റൽ പുള്ളിയുടെ ഗുണനിലവാരം മികച്ചതാണ്, പക്ഷേ ശബ്ദം വളരെ ഉച്ചത്തിലാണ്; ഗ്ലാസ് പുള്ളി ഈ മൂന്ന് പുള്ളികളിൽ ഏറ്റവും മികച്ചതാണ്, മികച്ച കാഠിന്യവും ധരിക്കുന്ന പ്രതിരോധവും ഉണ്ട്, മാത്രമല്ല ഇത് തള്ളാനും വലിക്കാനും വളരെ സൗകര്യപ്രദമാണ്, കൂടാതെ നീണ്ട സേവന ജീവിതവുമുണ്ട്.

സ്ലൈഡിംഗ് ഡോറുകൾക്ക് സ്ലൈഡിംഗ് ഡോർ ഗൈഡ് റെയിലുകൾ കൂടുതൽ പ്രധാനമാണ്. വ്യത്യസ്ത മെറ്റീരിയൽ ഗുണനിലവാരം സ്ലൈഡിംഗ് വാതിലുകളുടെ വ്യത്യസ്ത ഗുണനിലവാരത്തെയും ഉപയോഗ ഫലത്തെയും ബാധിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള സ്ലൈഡിംഗ് ഡോർ മെറ്റീരിയലുകളുടെ സേവന ജീവിതം ദൈർഘ്യമേറിയതായിരിക്കും. ട്രാക്കിൻ്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യം അത് പുള്ളിയുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിയുമോ എന്നതാണ്. ഇതാണ് ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യം. അത്തരമൊരു സ്ലൈഡിംഗ് വാതിൽ സുഗമമായി സ്ലൈഡുചെയ്യുന്നു, നല്ല ഷോക്ക് ആഗിരണവും ശബ്ദ പ്രതിരോധവും ഉണ്ട്, കൂടാതെ മികച്ച നിശബ്ദ ഫലവുമുണ്ട്. ഉപഭോക്താക്കൾ സ്ലൈഡിംഗ് ഡോർ റെയിലുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങളുടെ വീടിൻ്റെ തരത്തിന് അനുയോജ്യമായ ഒരു നല്ല ഗുണമേന്മയുള്ള ഗൈഡ് റെയിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന്, ധരിക്കാൻ പ്രതിരോധമുള്ളതും രൂപഭേദം വരുത്താൻ എളുപ്പമല്ലാത്തതും നല്ല പുഷ്-പുൾ ഫീൽ ഉള്ളതുമായ ഒരു ഗൈഡ് റെയിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കുക.

മറ്റ് വിശദാംശങ്ങൾക്ക്, ഗൈഡ് റെയിലുകളും പുള്ളികളും വൃത്തിയാക്കാൻ എളുപ്പമാണോ, അവ നിശ്ശബ്ദമാണോ, ലോക്കുകളും ആന്തരിക ഘടനകളും ഉണ്ടോ, ഉയർന്ന താപനിലയെയും ഓക്സിഡേഷനെയും പ്രതിരോധിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് വ്യക്തമായി ചോദിക്കണം. വാർഡ്രോബ് സ്ലൈഡിംഗ് ഡോറിൻ്റെ ട്രാക്കിൻ്റെ വലുപ്പം എന്താണ്?

പൊതുവായ സ്ലൈഡിംഗ് ഡോർ ട്രാക്ക് 84 മില്ലീമീറ്ററാണ്, സാധാരണയായി റിസർവ് ചെയ്ത സ്ഥാനം 100 മില്ലീമീറ്ററാണ്. ഇപ്പോൾ 70 എംഎം ട്രാക്ക് വീതിയുണ്ട്, എന്നാൽ ഈ ട്രാക്കിന് അനുയോജ്യമായ സ്ലൈഡിംഗ് ഡോർ ഫ്രെയിമും പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.

വാതിലിൻറെ ഉയരം 207 സെൻ്റിമീറ്ററിന് മുകളിലാണ്, അതിനാൽ മുറി മുഴുവൻ വളരെ നിരാശാജനകമായി കാണപ്പെടില്ല. മികച്ച സ്ലൈഡിംഗ് ഡോർ ട്രാക്ക് വലുപ്പം ഏകദേശം 80 സെൻ്റീമീറ്റർ മുതൽ 200 സെൻ്റീമീറ്റർ വരെയാണ്, അതിനാൽ വാതിലിൻ്റെ ഉയരം വളരെ സ്ഥിരതയുള്ളതും മികച്ചതായി കാണപ്പെടുന്നതുമാണ്.

സ്ലൈഡിംഗ് ഡോർ ട്രാക്കിൻ്റെ വലുപ്പം അറിയുന്നതിന് മുമ്പ് ഏതൊക്കെ ട്രാക്കുകൾ ലഭ്യമാണ് എന്ന് ഉപഭോക്താക്കൾ അറിഞ്ഞിരിക്കണം. സ്ലൈഡിംഗ് വാതിലിൻ്റെ ട്രാക്കിനെ ഏകദേശം വിഭജിക്കാം: രണ്ട് ദിശകളിലേക്ക് തള്ളാനും വലിക്കാനും കഴിയുന്ന ട്രാക്ക്, വൺ-വേ, ഫോൾഡിംഗ് സ്ലൈഡിംഗ് ഡോർ. ഈ മൂന്ന് തരങ്ങളിൽ, ഫോൾഡിംഗ് സ്ലൈഡിംഗ് ഡോർ ദി ഡോർ സ്ഥലം ലാഭിക്കും. ഉപഭോക്താവ് ഒരു സ്ലൈഡിംഗ് വാതിൽ നിർമ്മിക്കാൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, വാതിലിൻ്റെ ഉയരം 207 സെൻ്റിമീറ്ററിന് മുകളിലായിരിക്കണം, അങ്ങനെ മുഴുവൻ മുറിയും വളരെ നിരാശാജനകമായി കാണപ്പെടില്ല. മികച്ച സ്ലൈഡിംഗ് ഡോർ ട്രാക്ക് വലുപ്പം 80 സെൻ്റീമീറ്റർ x ആണ്, ഏകദേശം 200 സെൻ്റീമീറ്റർ ഉയരത്തിൽ, വാതിൽ വളരെ സ്ഥിരതയുള്ളതും മനോഹരമായി കാണപ്പെടുന്നതുമാണ്.

തീർച്ചയായും, ധാരാളം വലിയ വീടുകളും ഉണ്ട് (വലിയ വീടുകളുടെ അലങ്കാര റെൻഡറിംഗ്). ഈ ഉപഭോക്താക്കൾ വളരെ ഉയർന്ന സ്ലൈഡിംഗ് ഡോർ ട്രാക്ക് സൈസ് ഉണ്ടാക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, അവർ അത് ശ്രദ്ധിക്കണം, കാരണം വാതിൽ വളരെ ഉയർന്നതാണ്, അത് പലപ്പോഴും തള്ളുകയും വലിക്കുകയും ചെയ്താൽ, വാതിൽ തന്നെ തകരാറിലാകും. അത് വളരെ ഉയർന്നതാണെങ്കിൽ, അത് അസ്ഥിരമായിരിക്കും, അത് വാതിൽ വീഴാനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണ്. ചില സ്ലൈഡിംഗ് വാതിലുകൾ നന്നായി ചെയ്താൽ, അത് ആളുകൾക്ക് ദൃശ്യപരമായി മുറി വലുതാകുന്നത് കാണാൻ കഴിയും, ഉദാഹരണത്തിന്, അടുക്കളയിൽ (അടുക്കള ഡെക്കറേഷൻ റെൻഡറിംഗ്) ) തുറന്ന സ്ലൈഡിംഗ് ഡോർ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇതിന് പാർട്ടീഷൻ ചികിത്സ മാത്രമല്ല (പാർട്ടീഷൻ ഡെക്കറേഷൻ റെൻഡറിംഗുകൾ). ), മാത്രമല്ല മുഴുവൻ സ്ഥലവും വലുതാക്കുന്നു. അതിനാൽ, സ്ലൈഡിംഗ് ഡോർ മെറ്റീരിയലുകളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പിൽ ഉപഭോക്താക്കൾ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തണം. വ്യത്യസ്ത വസ്തുക്കളുടെ സ്ലൈഡിംഗ് വാതിലുകൾക്ക് വ്യത്യസ്ത ഇഫക്റ്റുകൾ ഉണ്ട്, എന്നാൽ പ്രകാശ മലിനീകരണത്തിന് സാധ്യതയുള്ള പൂർണ്ണമായും സുതാര്യമായ ഗ്ലാസ് തിരഞ്ഞെടുക്കാതിരിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.

വിപണിയിൽ മൂന്ന് തരം പുള്ളികളുണ്ട്: പ്ലാസ്റ്റിക് പുള്ളികൾ, മെറ്റൽ പുള്ളികൾ, ഫൈബർഗ്ലാസ് പുള്ളികൾ. ഉദാഹരണത്തിന്, Meizhixuan വാതിലുകളും ജനലുകളും പോലുള്ള ചില വലിയ ബ്രാൻഡുകൾ കാർബൺ ഫൈബർഗ്ലാസ് പുള്ളികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

1. മെറ്റൽ പുള്ളിക്ക് വളരെ ശക്തമായ ലോഡ്-ചുമക്കുന്ന ശേഷിയുണ്ട്, കൂടാതെ വലിയ ഘർഷണ ശക്തിയും സമ്മർദ്ദവും നേരിടാൻ കഴിയും, മാത്രമല്ല രൂപഭേദം വരുത്താൻ എളുപ്പമല്ല.

2. കാർബൺ ഫൈബർഗ്ലാസ് അല്ലെങ്കിൽ നൈലോൺ മെറ്റീരിയൽ ഉപയോഗിച്ചാണ് റബ്ബർ വീൽ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇത് പുഷ് ആൻഡ് പുൾ പ്രവർത്തനങ്ങൾ വളരെ സുഗമമാക്കും, മാത്രമല്ല കഠിനമായ ഘർഷണ ശബ്ദങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുന്നത് എളുപ്പമല്ല.

3. ഗ്ലാസ് ഫൈബർ റോളറുകൾ, വാർഡ്രോബ് സ്ലൈഡിംഗ് വാതിലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിൽ ഈ മെറ്റീരിയൽ ഏറ്റവും സാധാരണമാണ്, കാരണം ഇത് രൂപഭേദം വരുത്തുന്നത് എളുപ്പമല്ല, സ്ലൈഡിംഗും വളരെ മിനുസമാർന്നതാണ്.

വിപുലീകരിച്ച വിവരങ്ങൾ:

ഫൈബർഗ്ലാസ് പുള്ളികൾ നല്ലതാണ്. നിലവിൽ, വിപണിയിൽ പൊതുവെ രണ്ട് തരം പുള്ളികളുണ്ട്: പ്ലാസ്റ്റിക് പുള്ളികളും ഫൈബർഗ്ലാസ് പുള്ളികളും. പ്ലാസ്റ്റിക് പുള്ളികൾ കഠിനമാണ്, പക്ഷേ അവ തകർക്കാൻ എളുപ്പമാണ്. വളരെക്കാലത്തെ ഉപയോഗത്തിന് ശേഷം, അവ രേതസ് ആകും, പുഷ്-പുൾ വികാരം വളരെ മോശമാകും. വിലയും ഇത് വിലകുറഞ്ഞതാണ്; ഫൈബർഗ്ലാസ് പുള്ളിക്ക് നല്ല കാഠിന്യം, ധരിക്കാനുള്ള പ്രതിരോധം, മിനുസമാർന്ന സ്ലൈഡിംഗ്, ഈട് എന്നിവയുണ്ട്. വാങ്ങുമ്പോൾ, പുള്ളി മെറ്റീരിയൽ തിരിച്ചറിയുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക.

വാർഡ്രോബ് സ്ലൈഡിംഗ് ഡോർ ട്രാക്ക് സ്ഥാപിക്കുന്നതിൽ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട കാര്യങ്ങൾ

ഇക്കാലത്ത്, എല്ലാ കുടുംബങ്ങളും വാർഡ്രോബുകൾ ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു. വാർഡ്രോബിൻ്റെ മുൻഭാഗം എന്ന നിലയിൽ, സ്ലൈഡിംഗ് വാതിൽ വാർഡ്രോബിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ശൈലിയെയും രൂപത്തെയും ബാധിക്കുന്ന ഏറ്റവും അവബോധജന്യമായ ഘടകമാണ്, കൂടാതെ സ്ലൈഡിംഗ് വാതിൽ മനുഷ്യ ശരീരവുമായും വസ്തുക്കളുമായും സമ്പർക്കം പുലർത്താൻ സാധ്യതയുള്ള വാർഡ്രോബ് ഭാഗങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്. യഥാർത്ഥ ജീവിതത്തിൽ. പല ഉപഭോക്താക്കൾക്കും വാർഡ്രോബ് സ്ലൈഡിംഗ് വാതിലുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ചില ആശയക്കുഴപ്പങ്ങൾ ഉണ്ട്. വാർഡ്രോബ് സ്ലൈഡിംഗ് വാതിലുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിൻ്റെ കാതൽ ട്രാക്കുകളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷനിലാണ്. അതിനാൽ, അടുത്തതായി ഞാൻ നിങ്ങൾക്ക് പരിചയപ്പെടുത്താം.

വാർഡ്രോബ് സ്ലൈഡിംഗ് ഡോർ ട്രാക്ക് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ

വിശദമായ വിശദീകരണം.

സ്ലൈഡിംഗ് ഡോർ ട്രാക്ക് സ്ലൈഡിംഗ് ഡോറിൻ്റെ പ്രധാന ഘടകമാണ്. സ്ലൈഡിംഗ് വാതിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യം

വാർഡ്രോബ് സ്ലൈഡിംഗ് ഡോർ ട്രാക്ക് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ

, ട്രാക്ക് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഏതാണ്ട് പൂർത്തിയായി.

1. സ്ലൈഡിംഗ് ഡോറിൻ്റെ മുകൾ ഭാഗത്തുള്ള ട്രാക്ക് ബോക്‌സിൻ്റെ വലുപ്പം 12 സെൻ്റിമീറ്റർ ഉയരവും 9 സെൻ്റിമീറ്റർ വീതിയും ആയിരിക്കണം. ഒരു കർട്ടൻ ബോക്സ് പോലെ, ട്രാക്ക് ബോക്സിൽ ഒരു ട്രാക്ക് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു, സ്ലൈഡിംഗ് വാതിൽ ട്രാക്കിൽ തൂക്കിയിടാം. വാതിലിൻ്റെ ഉയരം 1.95 മീറ്ററിൽ താഴെയാകുമ്പോൾ, അത് ആളുകളെ വിഷാദത്തിലാക്കുന്നു. അതിനാൽ, സ്ലൈഡിംഗ് ഡോർ നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ, ഉയരം കുറഞ്ഞത് 19512=207 സെൻ്റിമീറ്ററോ അതിൽ കൂടുതലോ ആയിരിക്കണം.

2. ഒരു സാധാരണ വാതിലിൻ്റെ സ്വർണ്ണ വലുപ്പം ഏകദേശം 80 സെൻ്റീമീറ്റർ 200 സെൻ്റിമീറ്ററാണ്. ഈ ഘടനയ്ക്ക് കീഴിൽ, വാതിൽ താരതമ്യേന സുസ്ഥിരവും മനോഹരവുമാണ്. അതിനാൽ, സ്ലൈഡിംഗ് വാതിലിൻ്റെ ഉയരവും വീതിയും തമ്മിലുള്ള അനുപാതം സ്വർണ്ണ വലുപ്പത്തിന് സമാനമായിരിക്കണം.

3. തറയിൽ നിന്ന് മുകളിലേക്ക് സ്ലൈഡുചെയ്യുന്ന വാതിൽ ജാഗ്രതയോടെ ഉപയോഗിക്കുക (ട്രാക്ക് ബോക്സ് തുറക്കുക). തള്ളുകയും വലിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ അമിതമായ സ്വിംഗ് കാരണം, സ്ലൈഡിംഗ് വാതിൽ കാലക്രമേണ രൂപഭേദം വരുത്താൻ എളുപ്പമാണ്. രൂപഭേദം വരുത്തിയ ശേഷം, വാതിൽ തുറക്കാൻ കഴിയില്ല, അതായത് അത് നന്നാക്കാൻ കഴിയില്ല, ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല.

4. അവസാനമായി, സ്ലൈഡിംഗ് ഡോർ ട്രാക്ക് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക: മുകളിലെ ട്രാക്ക് ശരിയാക്കുക, ഗ്രാവിറ്റി കോൺ (സസ്‌പെൻഷൻ ചുറ്റിക) ഉപയോഗിച്ച് മുകളിലെ ട്രാക്കിൻ്റെ രണ്ട് അറ്റങ്ങളിലും മധ്യ പോയിൻ്റിലും 3 പോയിൻ്റുകൾ തൂക്കിയിടുക, ഒരു ഓയിൽ ഉപയോഗിച്ച് നിലത്ത് 3.3-പോയിൻ്റ് നിശ്ചിത ഉപരിതലം വരയ്ക്കുക. പേന, മുകളിലെ ട്രാക്ക് സ്ഥാപിക്കുക, തുടർന്ന് മുകളിലെ ട്രാക്കിൻ്റെ മധ്യഭാഗത്തിന് നേരെ നിലത്ത് ഒരു തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്ന ചുറ്റിക വയ്ക്കുക, ട്രാക്കിൻ്റെ രണ്ടറ്റത്തും ലംബ വരകൾ ഇടുക, കൂടാതെ ഈ 3 പോയിൻ്റുകളിൽ താഴത്തെ ട്രാക്ക് ശരിയാക്കുക. മുകളിലും താഴെയുമുള്ള ട്രാക്കുകൾ പൂർണ്ണമായും സമാന്തരമാണ്, സ്ലൈഡിംഗ് വാതിൽ മികച്ച സ്ഥാനത്താണ്. സ്ഥിതി.

ഉറപ്പ് നൽകാൻ

വാർഡ്രോബ് സ്ലൈഡിംഗ് ഡോർ ട്രാക്ക് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ

സുഗമമായ പുരോഗതി, ഇനിപ്പറയുന്ന പോയിൻ്റുകളിൽ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതുണ്ട്

1. സ്ലൈഡിംഗ് വാതിൽ മതിലുമായോ കാബിനറ്റ് ബോഡിയുടെ ഇരുവശവുമായോ സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നതിനാൽ, കോൺടാക്റ്റ് സ്ഥാനത്ത് സ്ലൈഡിംഗ് വാതിൽ അടയ്ക്കുന്നത് തടയുന്ന മറ്റ് വസ്തുക്കളൊന്നും ഉണ്ടാകരുത്. ഉദാഹരണത്തിന്, കാബിനറ്റിലെ ഡ്രോയറിൻ്റെ സ്ഥാനം സ്ലൈഡിംഗ് വാതിലുകളുടെ വിഭജനം ഒഴിവാക്കുകയും താഴത്തെ പ്ലേറ്റിനേക്കാൾ ഉയർന്നതായിരിക്കണം കുറഞ്ഞത് 1cm; മടക്കാവുന്ന വാതിൽ കാബിനറ്റിലെ ഡ്രോയർ വശത്തെ ഭിത്തിയിൽ നിന്ന് കുറഞ്ഞത് 15cm അകലെയാണ്. ഇവിടെ, ചുവരിലെ പവർ സ്വിച്ച്, സോക്കറ്റ് എന്നിവയിൽ പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ നൽകുക. സ്ലൈഡിംഗ് വാതിൽ അടയ്ക്കുന്നത് തടഞ്ഞാൽ, സ്വിച്ചിൻ്റെയും സോക്കറ്റിൻ്റെയും സ്ഥാനം മാറ്റണം.

2. നിങ്ങൾ നിലത്ത് ഏത് മെറ്റീരിയൽ ഉണ്ടാക്കിയാലും, അത് നിരപ്പാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കണം, കൂടാതെ വാതിൽ തുറക്കുന്നതിൻ്റെ നാല് ചുവരുകളും തിരശ്ചീനമായും ലംബമായും സൂക്ഷിക്കണം. അല്ലെങ്കിൽ, ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ശേഷം വാതിൽ വളച്ചൊടിക്കും. ക്രമീകരിക്കാവുന്ന പിശക് 10 മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടുതലല്ല.

3. ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥാനത്ത് ദയവായി കോർണർ ലൈൻ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യരുത്. ക്ലോസറ്റിന് മുകളിലുള്ള സീലിംഗ് പ്ലേറ്റിൽ ജിപ്സം ലൈൻ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും. വാതിൽ നേരിട്ട് മുകളിലേക്ക് ആണെങ്കിൽ, ജിപ്സം ലൈൻ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യരുത്. 5 മില്ലീമീറ്ററിൽ താഴെ കട്ടിയുള്ള പരവതാനികൾക്ക്, ലൊക്കേഷനിലെ പരവതാനി മുറിച്ച് നേരിട്ട് ഒട്ടിക്കുക, 5 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ കട്ടിയുള്ള പരവതാനി താഴത്തെ റെയിലിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അത് സ്ക്രൂകൾ ഉപയോഗിച്ച് പരവതാനിയിൽ നേരിട്ട് ഉറപ്പിക്കാം. ; ഇത് ഒരൊറ്റ റെയിൽ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തതെങ്കിൽ, സ്ഥാനത്തുള്ള പരവതാനി മുറിച്ചു കളയണം, കൂടാതെ 3-5 മില്ലീമീറ്റർ കട്ടിയുള്ള തടി സ്ട്രിപ്പ് പരവതാനിയിൽ മുൻകൂട്ടി സ്ഥാപിക്കുകയും അങ്ങനെ മോണോറെയിൽ നേരിട്ട് മുകളിൽ ഒട്ടിക്കുകയും ചെയ്യും.

ഒടുവിൽ, ഊഷ്മളമായ ഒരു ഓർമ്മപ്പെടുത്തൽ,

വാർഡ്രോബ് സ്ലൈഡിംഗ് ഡോർ ട്രാക്ക്

ഇത് പ്രധാനമാണ്, അതിനാൽ ഞങ്ങൾ ചെയ്യുന്നു

വാർഡ്രോബ് സ്ലൈഡിംഗ് ഡോർ ട്രാക്ക് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ

കൂടുതൽ ജാഗ്രത പുലർത്തുന്നതാണ് നല്ലത്. ഇന്ന് ഞാൻ അവതരിപ്പിച്ച വാർഡ്രോബ് സ്ലൈഡിംഗ് ഡോർ ട്രാക്ക് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ എല്ലാവർക്കും സഹായകരമാകുമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

സ്ലൈഡിംഗ് ഡോർ വാർഡ്രോബിൻ്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഘട്ടങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്

വാർഡ്രോബ് സ്ലൈഡിംഗ് ഡോർ സ്ലൈഡ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഘട്ടങ്ങൾ;

1. സ്ലൈഡിംഗ് ഡോറിൻ്റെ മുകൾ ഭാഗത്തുള്ള ട്രാക്ക് ബോക്‌സിൻ്റെ വലുപ്പം 12 സെൻ്റിമീറ്റർ ഉയരവും 9 സെൻ്റിമീറ്റർ വീതിയും ആയിരിക്കണം. ഒരു കർട്ടൻ ബോക്സ് പോലെ, ട്രാക്ക് ബോക്സിൽ ഒരു ട്രാക്ക് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു, സ്ലൈഡിംഗ് വാതിൽ ട്രാക്കിൽ തൂക്കിയിടാം. വാതിലിൻ്റെ ഉയരം 1.95 മീറ്ററിൽ താഴെയാകുമ്പോൾ, അത് ആളുകൾക്ക് വളരെ വിഷാദം ഉണ്ടാക്കുന്നു. അതിനാൽ, സ്ലൈഡിംഗ് വാതിൽ നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ, ഉയരം കുറഞ്ഞത് 19512=207 സെൻ്റീമീറ്റർ ആയിരിക്കണം.

2. ഒരു സാധാരണ വാതിലിൻ്റെ സ്വർണ്ണ വലുപ്പം ഏകദേശം 80 സെൻ്റീമീറ്റർ x 200 സെൻ്റിമീറ്ററാണ്. ഈ ഘടനയ്ക്ക് കീഴിൽ, വാതിൽ താരതമ്യേന സ്ഥിരതയുള്ളതും ഒരേ സമയം മനോഹരവുമാണ്. അതിനാൽ, സ്ലൈഡിംഗ് വാതിലിൻ്റെ ഉയരവും വീതിയും തമ്മിലുള്ള അനുപാതം സ്വർണ്ണ വലുപ്പത്തിന് സമാനമായിരിക്കണം.

3. തറയിൽ നിന്ന് മുകളിലേക്ക് സ്ലൈഡിംഗ് വാതിൽ ജാഗ്രതയോടെ ഉപയോഗിക്കുക (ട്രാക്ക് ബോക്സ് തുറക്കുക). തള്ളുകയും വലിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ അമിതമായ സ്വിംഗ് കാരണം, സ്ലൈഡിംഗ് വാതിൽ കാലക്രമേണ രൂപഭേദം വരുത്താൻ എളുപ്പമാണ്. രൂപഭേദം വരുത്തിയ ശേഷം, വാതിൽ തുറക്കാൻ കഴിയില്ല, അതായത് അത് നന്നാക്കാൻ കഴിയില്ല, ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല.

4. സ്ലൈഡിംഗ് ഡോർ ട്രാക്ക് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, മുകളിലെ ട്രാക്ക് ശരിയാക്കുക, ഗ്രാവിറ്റി കോൺ (തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്ന ചുറ്റിക) ഉപയോഗിച്ച് മുകളിലെ ട്രാക്കിൻ്റെ രണ്ട് അറ്റങ്ങളിലും മധ്യഭാഗങ്ങളിലും 3 പോയിൻ്റുകൾ തൂക്കിയിടുക, ഓയിൽ പേന ഉപയോഗിച്ച് നിലത്ത് 3.3-പോയിൻ്റ് നിശ്ചിത ഉപരിതലം വരയ്ക്കുക. മുകളിലെ ട്രാക്ക് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, തുടർന്ന് മുകളിലെ ട്രാക്കിൻ്റെ മധ്യഭാഗത്ത് ഒരു ചുറ്റിക നിലത്ത് വയ്ക്കുക, ട്രാക്കിൻ്റെ രണ്ടറ്റത്തും ലംബ വരകൾ ഇടുക, മുകളിലും താഴെയുമുള്ള ട്രാക്കുകൾ ഉറപ്പാക്കാൻ ഈ മൂന്ന് പോയിൻ്റുകളിൽ താഴത്തെ ട്രാക്ക് ശരിയാക്കുക. പൂർണ്ണമായും സമാന്തരമായി, സ്ലൈഡിംഗ് വാതിൽ മികച്ച അവസ്ഥയിലാണ്. മുകളിലേക്ക്.