Shema dizajna alata za zglobne potpore u držaču za rasuti teret

Konstrukcija broda za rasuti teret uključuje formiranje glavnog dijela desnog i lijevog boka u prostoru teretnog prostora, što zahtijeva strukturno ojačanje pomoću čeličnih kanala ili alata tijekom podizanja. Međutim, ova tradicionalna metoda dovodi do rasipanja materijala, povećanog broja radnih sati i potencijalnih sigurnosnih opasnosti. Kako bi se odgovorilo na ove izazove, razvijen je dizajn alata za podršku sa šarkama za brodove za rasuti teret kako bi se optimizirao proces podizanja i ojačanja, što je rezultiralo značajnim uštedama i poboljšanom efikasnošću.

Shema dizajna:

1. Dizajn dvostrukog visećeg potpornog sjedišta:

Da bi se povećala čvrstoća i spriječila deformacija općeg dijela, koristi se potporno sjedalo tipa dvostruko viseće. Sastoji se od dva viseća dvorišta D-45, sa dodatnom četvrtastom podlogom za pojačanje. Udaljenost između dvostrukih visećih kodova je postavljena na 64 mm kako bi se omogućilo dovoljno prostora za viseće kodove u potpornoj cijevi. Ugaona konzola i donja ploča su također ugrađeni kako bi se dodatno poboljšala čvrstoća i spriječila deformacija i kidanje. Pravilno zavarivanje između ploče potpornog jastuka i uzdužnog nosača otvora za teret osigurava sigurnu strukturu.

2. Dizajn zglobne potporne cijevi:

Preklopna potporna cijev je ključna komponenta koja ispunjava i funkciju ojačanja i potpore. Dizajniran je tako da se lako rotira za prebacivanje između stanja. Gornji kraj potporne cijevi opremljen je kodom za vješanje utičnice, što omogućava da se sigurno fiksira na potporno sjedište dvostrukog visećeg tipa pomoću vijka. Naušnice za podizanje na utičnicu su dizajnirane na gornjem i donjem kraju potporne cijevi kako bi se olakšalo podizanje. Kružne potporne ploče na gornjem i donjem kraju povećavaju površinu za nošenje sile i osiguravaju stabilnost konstrukcije.

Kako koristiti:

1. Montaža: Dvostruko viseće potporno sjedalo se ugrađuje u fazi velike montaže za 5. grupu, dok je 4. grupa opremljena očnom pločom.

2. Podizanje i ojačanje: Pomoću autodizalice, zglobna potporna cijev se podiže nakon što se vanjska ploča 4. i 5. grupe koristi kao horizontalni generalni sklop osnovne površine. Alat služi kao privremeno ojačanje za opći dio u obliku slova C.

3. Utovar i pozicioniranje: Nakon podizanja i utovara općeg dijela, uklanja se čelična ploča koja povezuje donji kraj potporne cijevi i 4. grupu. Preklopna potporna cijev se zatim polako spušta dok ne bude okomita na unutrašnje dno. Donje minđuše se ubacuju u pumpu za ulje radi pozicioniranja.

Analiza efekata i koristi poboljšanja:

1. Uštede u vremenu i troškovima: alati za podršku sa šarkama mogu se instalirati tokom faze montaže podsekcije, smanjujući potrebu za višestrukim procesima podizanja i uštedu radnih sati. Dvostruke funkcije alata i jednostavnost upotrebe eliminiraju potrebu za dodatnim pomoćnim alatima i suvišnim operacijama, štedeći vrijeme, materijal i troškove rada dizalice.

2. Poboljšana efikasnost: Dizajn alata sa šarkama olakšava brzo i jednostavno prebacivanje između stanja armature i potpore, poboljšavajući proces utovara i pozicioniranja.

3. Ponovna upotreba: Alat za podršku je opšti sistem alata koji se može ponovo koristiti nakon uklanjanja, minimizirajući otpad i optimizujući korišćenje resursa.

Inovativni dizajn zglobnih potpornih alata za brodove za rasuti teret predstavlja značajan napredak u procesu izgradnje. Poboljšava efikasnost, smanjuje troškove i minimizira gubitak materijala, istovremeno osiguravajući strukturalni integritet i sigurnost prostora za skladište tereta. Ovaj dizajn ilustruje našu posvećenost isporuci visokokvalitetnih proizvoda i izvrsne usluge kupcima u industriji hardvera.

Šema dizajna alata za zglobnu podršku u rasutom nosaču Hold_Hinge Knowledge FAQ

Sastavili smo često postavljana pitanja za shemu dizajna alata za zglobne potpore u skladištu za rasuti teret, fokusirajući se na poznavanje šarki i rješavanje problema.