Designskema for hængslet støtteværktøj i bulkskibshold

Konstruktionen af ​​et bulkskib involverer dannelsen af ​​hovedsektionen af ​​styrbord og bagbords sider i lastrummet, hvilket kræver strukturel forstærkning ved hjælp af kanalstål eller værktøj under hejsning. Denne traditionelle metode fører imidlertid til materialespild, øgede mandetimer og potentielle sikkerhedsrisici. For at løse disse udfordringer er der udviklet et hængslet støtteværktøjsdesign til bulkskibe for at optimere hejse- og forstærkningsprocessen, hvilket resulterer i betydelige omkostningsbesparelser og forbedret effektivitet.

Designskema:

1. Design af dobbelthængende støttesæde:

For at øge styrken og forhindre deformation af den generelle sektion anvendes et dobbelthængende støttesæde. Den består af to D-45 hængende yards med en ekstra firkantet bagplade til forstærkning. Afstanden mellem de dobbelte hængekoder er indstillet til 64 mm for at give tilstrækkelig plads til hængekoderne i støtterøret. Et firkantet beslag og bundplade er også installeret for yderligere at forbedre styrken og forhindre deformation og rivning. Korrekt svejsning mellem støttepudepladen og lastrumslemmens længdedrager sikrer en sikker struktur.

2. Design af hængslet støtterør:

Det hængslede støtterør er en afgørende komponent, der opfylder både forstærknings- og støttefunktioner. Den er designet til at rotere let for at skifte mellem stater. Den øverste ende af støtterøret er udstyret med en plug-in rørhængningskode, som gør det muligt at fastgøre det sikkert til det dobbelthængende støttesæde med en bolt. Plug-in hejseøreringe er designet i den øvre og nedre ende af støtterøret for at lette hejsning. Cirkulære bagplader i den øvre og nedre ende øger det kraftbærende område og sikrer strukturel stabilitet.

Sådan bruges:

1. Installation: Det dobbelthængende støttesæde monteres på det store opstillingstrin for 5. gruppe, mens 4. gruppe er udstyret med en øjenplade.

2. Hejsning og forstærkning: Ved hjælp af en lastbilkran hejses det hængslede støtterør, efter at den ydre plade af 4. og 5. gruppe er brugt som den horisontale basisoverflade. Værktøjet fungerer som en midlertidig forstærkning til den C-formede generelle sektion.

3. Læsning og placering: Efter hejsning og læsning af den generelle sektion fjernes stålpladen, der forbinder den nederste ende af støtterøret og den 4. gruppe. Det hængslede støtterør sænkes derefter langsomt, indtil det er vinkelret på den indre bund. De nederste øreringe indsættes i oliepumpen til placering.

Forbedringseffekt og fordelsanalyse:

1. Tids- og omkostningsbesparelser: Det hængslede støtteværktøj kan installeres under monteringsfasen under undersektionen, hvilket reducerer behovet for flere hejseprocesser og sparer mandetimer. Værktøjets dobbelte funktioner og brugervenlighed eliminerer behovet for yderligere hjælpeværktøj og redundante operationer, hvilket sparer krantid, materiale og arbejdsomkostninger.

2. Forbedret effektivitet: Det hængslede støtteværktøjsdesign letter hurtigt og nemt skift mellem forstærknings- og støttetilstande, hvilket forbedrer læsse- og positioneringsprocessen.

3. Genanvendelighed: Støtteværktøjet er et generelt værktøjssystem, der kan genbruges efter fjernelse, hvilket minimerer spild og optimerer ressourceudnyttelsen.

Det innovative design af hængslet støtteværktøj til bulkskibe repræsenterer et betydeligt fremskridt i byggeprocessen. Det forbedrer effektiviteten, reducerer omkostningerne og minimerer materialespild, samtidig med at den strukturelle integritet og sikkerhed i lastrummet sikres. Dette design eksemplificerer vores forpligtelse til at levere produkter af høj kvalitet og fremragende kundeservice i hardwareindustrien.

Designskema for Hinged Support Tooling i Bulk Carrier Hold_Hinge Knowledge FAQ

Vi har sammensat en FAQ for designskemaet for hængslet støtteværktøj i bulk carrier last, med fokus på hængsel viden og fejlfinding.